@세설님 일본은 택시 회사의 위상이 높아요. 특히 MK 같은 경우는 고품질 서비스의 상징과도 같은 회사인데 뭐가 땡처리인가요? 고품질 서비스를 좋은 차로 하겠다는 마인드로 도입한 것입니다. 전기차에서 아오닉5가 일본차에 밀리는 것도 전혀 아니구요.
세설
IP 106.♡.2.191
03-27
2025-03-27 10:43:52
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@퍼니스타님 땡처리란 표현이 넘 과했군요. 일반적인 소비자에게 팔리지 않아 법인영업을 통해 서로 이득을 취한 결과라고 정정합니다 ㅎㅎ
OLIVER
IP 140.♡.29.3
03-27
2025-03-27 11:07:22
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@세설님 "현대자동차가 일본시장 공략을 위해 재일교포계 MK택시와 또 다시 손을 잡았다. 현대차는 8월부터 순차적으로 총 50대의 아이오닉 5를 MK택시의 교토 본사에 공급하고, MK택시는 교토에서 운행 중인 700여대의 택시 중 50대를 아이오닉 5로 교체키로 했다고 밝혔다. MK 택시는 현대자동차가 지난 2001년 일본시장 공략 당시 협력관계를 체결, 일본 내 MK브랜드와 공동 마케팅, 판매 및 AS, 고객관리 등의 업무를 공동 추진하는 등 현대차의 일본시장 공략에 큰 역할을 했던 업체다."
안팔린 물량을 넘긴거라기 보다는 일본 재진출한다면서 택시 업체랑 제휴하고 공급한 물량인거 같네요. (재진출이 21년, 위 기사는 22년입니다.)
@세설님 땡처리라는 말에는 오류가 있습니다. 애초에 거의 런칭 커스터머 수준이었습니다. (판미개시가 2022년 5월, MK는 2022년 8월 구매) MK는 일본에서 하이어 계의 큰손이기도 하고 전기차 아이오닉5만 있는 것도 아녜요. 모델Y랑 BMW i7 iX 리프도 굴립니다.
라렌
IP 39.♡.24.35
03-27
2025-03-27 18:54:08
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@세설님 독일에는 벤츠 E클래스가 대표 택시인데 이것도 비하 대상일까요?
세설
IP 211.♡.227.55
03-27
2025-03-27 20:59:07
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@라렌님 일본에서 아이오닉5판매량이 2년건 1천대가 안되는데 택시로 50대라고하니.. 독일과 비교는 어렵지 않나요?
sang
IP 117.♡.2.191
03-27
2025-03-27 11:33:06
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한국계 택시회사에서 총대매고 현차 써주는거죠~ 예전에도 그랜져 일본에서 1년에 10대 팔때도..택시 써주고 그랬었어여~ 그10대가 저기 10대라는 ^^;;;
마데특송
IP 163.♡.197.119
03-27
2025-03-27 13:54:37
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@sang님 동포가 사줬다~ < 이거 혐한들 레파토리라서 극혐하는 발언이네요. 애초에 MK 전기차 많이 썼어요.
현대차 일본재진출의 물꼬가 튼 첫 계약건인데.. 이게 총대맨거는 아니다 라는 의견이신가요..그렇게 생각하실수도 있겠습니다;;; 제 생각은 총대맨거라는 생각입니다;;;
전기차 택시비율을 30%까지 올릴려는 계획으로 할라면 첨부터 테슬라로 갔었는게 맞죠;;; 영업점도 판매실적도없는 메이커의차를 구지 가져다 쓰는게 무슨이유로 그렇게 까지 할까유;; 동포라서 사준거다 vs 첫물꼬를 터준 계약이다... 이거 둘은 의미가 좀 다른거 같네유...
IP 168.♡.16.118
03-27
2025-03-27 13:58:23
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교토에 갔을 때 몇번 봤는데 느낌이 새롭더라고요... 거의 풀옵으로 보여서 신기했습니다
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이미지 최대 업로드 용량 15 MB / 업로드 가능 확장자 jpg,gif,png,jpeg,webp 지나치게 큰 이미지의 크기는 조정될 수 있습니다.
제 아5와는 달리 풀옵션이라 부럽더라고요...ㅎㅎ
https://blog.naver.com/carnss/223527719860
MK택시 댓글에 찾아보니까, MK택시가 꽤 유명한 회사네요~
도쿄에서는 byd 보다 더 보기 어렵습니다
2024년 BYD는 일본에서 2,383대, 현대자동차는 618대를 판매했는데, 두 회사 모두 수입차 시장의 1% 미만을 차지했다.
https://www.asahi.com/sp/ajw/articles/15673069
고품질 서비스를 좋은 차로 하겠다는 마인드로 도입한 것입니다. 전기차에서 아오닉5가 일본차에 밀리는 것도 전혀 아니구요.
땡처리란 표현이 넘 과했군요.
일반적인 소비자에게 팔리지 않아 법인영업을 통해 서로 이득을 취한 결과라고 정정합니다 ㅎㅎ
현대차는 8월부터 순차적으로 총 50대의 아이오닉 5를 MK택시의 교토 본사에 공급하고, MK택시는 교토에서 운행 중인 700여대의 택시 중 50대를 아이오닉 5로 교체키로 했다고 밝혔다.
MK 택시는 현대자동차가 지난 2001년 일본시장 공략 당시 협력관계를 체결, 일본 내 MK브랜드와 공동 마케팅, 판매 및 AS, 고객관리 등의 업무를 공동 추진하는 등 현대차의 일본시장 공략에 큰 역할을 했던 업체다."
안팔린 물량을 넘긴거라기 보다는 일본 재진출한다면서 택시 업체랑 제휴하고 공급한 물량인거 같네요. (재진출이 21년, 위 기사는 22년입니다.)
MK는 일본에서 하이어 계의 큰손이기도 하고 전기차 아이오닉5만 있는 것도 아녜요. 모델Y랑 BMW i7 iX 리프도 굴립니다.
일본에서 아이오닉5판매량이 2년건 1천대가 안되는데 택시로 50대라고하니.. 독일과 비교는 어렵지 않나요?
예전에도 그랜져 일본에서 1년에 10대 팔때도..택시 써주고 그랬었어여~ 그10대가 저기 10대라는 ^^;;;
24년부터에 벤츠 EQE 175대를 추가로 도입중입니다;;;
그래서 현재 총184대의 전기차를 운행중이라고 하네요. 교토MK택시는 총700대수준..
일본에서 애초에 전기차가 많았을리가여;;;;
제 생각은 총대맨거라는 생각입니다;;;
전기차 택시비율을 30%까지 올릴려는 계획으로 할라면 첨부터 테슬라로 갔었는게 맞죠;;; 영업점도 판매실적도없는 메이커의차를 구지 가져다 쓰는게 무슨이유로 그렇게 까지 할까유;;
동포라서 사준거다 vs 첫물꼬를 터준 계약이다... 이거 둘은 의미가 좀 다른거 같네유...