New Audi A5 E-Hybrid PHEV Beats BMW 330e For EV Range But Taps Out Before Mercedes C300e
Plug-in compact sedan’s 68-mile range looks good until you start comparing it with other PHEV options
신형 아우디 A5 E-하이브리드 PHEV, 전기차 주행거리에서 BMW 330e를 제치고 메르세데스 C300e보다 앞서는것 같습니다.
플러그인 소형(컴팩트) 세단의 68마일 주행 거리는 다른 PHEV 옵션과 비교하기 전까지는 좋아 보입니다.
- Audi has unveiled e-hybrid PHEV versions of its new A5 sedan and Avant wagon.
- Electrically-assisted 2.0-liter delivers up to 362 hp and 68 miles of electric range.
- Audi has a wave of other PHEVs coming this year, including the A6 sedan and Q5 SUV.
아우디가 새로운 A5 세단과 아반트 왜건의 e-하이브리드 PHEV 버전을 공개했습니다.
전기 보조 2.0리터는 최대 362마력과 68마일의 전기 주행 거리를 제공합니다.
아우디는 올해 A6 세단과 Q5 SUV를 비롯한 다양한 PHEV를 출시할 예정입니다.
플러그인 하이브리드는 두 가지 중 최악의 주행 거리를 제공하다가 배터리가 고갈되면
무게가 있는 하이브리드 하드웨어를 중복으로 가지고 다니기 때문에
ICE 파워트레인의 연비가 똥망 가지는 등 두 가지 모두 최악의 주행 거리를 자랑했습니다.
하지만 최신 PHEV는 정말 유용합니다. 새로운 아우디 A5 PHEV의 WLTP 등급 EV 주행 거리는 68마일(110km)입니다.
249마력(252 PS) 2.0리터 터보차저 4와 두 가지 다른 전기 모터 출력을 결합한
e-하이브리드는 295마력(299 PS / 220 kW) 또는 362마력(367 PS / 270 kW)을 생성합니다.
리프트백 세단 또는 아반트 왜건 차체 스타일을 선택하든 상관없이 더
가벼운 버전은 5.9초 만에 62마일(100 kmh)에 도달하며,
펀치 모델은 5.1초 만에 작동하지만 동일한 155마일(250 kmh) 최고 속도로 제한됩니다.
[ 관련글 : 신형 아우디 A5는 대체하는 A4보다 3,600달러 더 비쌉니다 ]
구형 A4 PHEV와 비교할 수 없기 때문에 아우디는 비즈니스 드라이버에게 많은 판매 기회를 놓쳤습니다.
새로운 A5는 25.9kWh 배터리를 제공하며 11kW로 충전할 수 있어 2.5시간 만에 완전히 평평한 배터리를 채울 수 있습니다.
콰트로 사륜구동이 기본이며, 아우디는 스티어링 휠 패들을 사용하여 회생 제동 성능을 조절할 수 있습니다.
공식적인 68마일 주행 거리 덕분에 A5 PHEV는 62마일(100km)에 불과한 BMW 330e의 경쟁 모델보다 더 긴 다리를 가지고 있으며, BMW가 주행 거리를 37마일(60km)에서 늘리기 위해 더 큰 배터리를 추가한 후에도 주행 거리를 늘렸습니다.
하지만 새롭게 개선된 플러그인 클래스의 기준이 너무 높아서 다른 PHEV는 여전히 이 새로운 아우디를 능가합니다.
A5의 메르세데스 C300e 라이벌은 그 중 하나입니다.
A5보다 훨씬 오래되고 배터리가 더 작음에도 불구하고 71마일(114km)의 주행거리를 자랑하지만,
공정하게도 0~62마일의 속도는 아우디보다 훨씬 느리고 큰 바퀴를 추가하면 주행 거리가 곧 무너집니다.
파파고 해석본입니다. 아마 챗지피티랑 차이가나서 올바르게 해석되지않은 오역이 많을것같습니다.
아래는 BMW 330e, Mercedes‑C300e, 그리고 Audi A5 PHEV의 주요 플러그인 하이브리드 재원
(크기, 파워트레인, 배터리 용량, 전기 모터 출력, 순수 전기 주행 가능 거리)을 비교한 표로 채찍피티가 만들었습니다.
| 모델 | 치수 (길이×폭×높이, mm) | 파워트레인 (엔진+전기 모터, 총 출력) | 배터리 용량 | 전기 모터 출력 | 순수 전기 주행 가능 거리 |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 330e | 약 4,710 × 1,830 × 1,440 | 2.0L I4 터보 + 전기 모터 (약 288 hp / 215 kW) |
약 12 kWh | 약 83 kW (111 hp) | 약 62 마일 (100 km) |
| Mercedes C300e | 약 4,710 × 1,810 × 1,440 | 2.0L I4 터보 + 전기 모터 (약 316 hp / 235 kW) |
약 13.5 kWh | 약 90 kW (120 hp) | 약 71 마일 (114 km) |
| Audi A5 PHEV | 약 4,780 × 1,840 × 1,420 | 2.0L I4 터보 + 전기 모터 (옵션에 따라 295 또는 362 hp) |
25.9 kWh | 최대 약 68 kW (≈91 hp)<sup>1</sup> | 약 68 마일 (110 km) |
이 표에서 볼 수 있듯이,
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BMW 330e는 비교적 소형 배터리와 전기 모터를 탑재해 순수 전기 주행 거리가 62마일 정도로 Audi A5 PHEV보다 짧지만, 그만큼 경량화와 다이내믹스에 중점을 둔 모델이야.
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Mercedes C300e는 약간 더 큰 배터리와 전기 모터 덕분에 EV 주행 거리가 71마일로 가장 긴 편이야.
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Audi A5 PHEV는 25.9 kWh의 큰 배터리를 탑재하여 EV 주행 거리가 68마일로, BMW와 Mercedes 사이의 중간 정도 성능을 보여줘.
이 비교표는 Audi의 최신 PHEV 관련 리뷰 자료(instagram.com)와
각 제조사의 공개 자료를 바탕으로 작성된 대략적인 수치이므로, 자세한 스펙은 최신 모델 발표 자료나 공식 웹사이트를 참고하는 것이 좋다고 합니다.
[근데.. 아우디가 배터리가 저렇게 많이들어가는데.. 벤츠보다 덜 가는건 좀 신기하네요..]
