AMG라인이, 핸들 모양이 다르고(더 이쁨), 내장 재질이 조금 다르고(더 이쁨). 시트가 스포츠시트고(더 이쁨). 범퍼 모양이 다르고, 앞브레이크가 더 큰 구경이 들어가고, 휠 모양이 다르며, 어질리티 컨트롤, 그니깐 전자제어 댐퍼가 들어갈거에요. 이게 아마 가장 큰 차이점일겁니다.
아방가르드는 그냥 컴포트댐퍼 들어가는 걸로 알아요.
...차 타서 내리는 동안 내내 느껴지는게, 눈에 보이는 핸들이랑.. 엉덩이로 느끼는 승차감인데... 이게 다르니.. 사실 AMG라인이, 좀더 좋죠. 예산만 허락한다면, 아방가르드 갈 이유가 없어요...
둘 다 여러 차례 번갈아서 시승하고, 며칠 간 운행한 기억을 돌아보면... (제가 타본 차량은 C300 AV / AMG line 입니다. c200 과 다르지 않겠지요?) 많은 분들이 이야기하시는 차이점 + 네비에서 증강현실 유무 차이가 있고요 (별 쓸모 없긴 합니다만..)
운행 중에 차이는, AMG line 이 조금 차고가 낮아서 방지턱이나, 경사로 진입시, 속도를 많이 줄이지 않으면 ....거의 긁더라고요. (아방가르드는 그에 비해 조금 여유가 있습니다.)
승차감은 amg line 이 상대적으로 딱딱한 느낌이 있습니다. 이건 개인 취향차이를 탈 수도 있기에 꼭 시승해보시길 바랍니다.
새로운 댓글이 없습니다.
이미지 최대 업로드 용량 15 MB / 업로드 가능 확장자 jpg,gif,png,jpeg,webp 지나치게 큰 이미지의 크기는 조정될 수 있습니다.
- 한달만 지나면 소비자 90%는
내차 디자인에 무감각해 집니다
윗분과 다른 의견인데 소비자의 대부분은 차가 이쁘면 차를 타러갈 때마다 만족스럽습니다.
핸들 모양이 다르고(더 이쁨), 내장 재질이 조금 다르고(더 이쁨).
시트가 스포츠시트고(더 이쁨). 범퍼 모양이 다르고,
앞브레이크가 더 큰 구경이 들어가고,
휠 모양이 다르며,
어질리티 컨트롤, 그니깐 전자제어 댐퍼가 들어갈거에요. 이게 아마 가장 큰 차이점일겁니다.
아방가르드는 그냥 컴포트댐퍼 들어가는 걸로 알아요.
...차 타서 내리는 동안 내내 느껴지는게, 눈에 보이는 핸들이랑.. 엉덩이로 느끼는 승차감인데...
이게 다르니.. 사실 AMG라인이, 좀더 좋죠. 예산만 허락한다면, 아방가르드 갈 이유가 없어요...
전자제어 서스펜션은 아닙니다
그냥 세팅이 더 스포티한 댐퍼입니다
(제가 타본 차량은 C300 AV / AMG line 입니다. c200 과 다르지 않겠지요?)
많은 분들이 이야기하시는 차이점 + 네비에서 증강현실 유무 차이가 있고요
(별 쓸모 없긴 합니다만..)
운행 중에 차이는, AMG line 이 조금 차고가 낮아서
방지턱이나, 경사로 진입시, 속도를 많이 줄이지 않으면
....거의 긁더라고요.
(아방가르드는 그에 비해 조금 여유가 있습니다.)
승차감은 amg line 이 상대적으로 딱딱한 느낌이 있습니다.
이건 개인 취향차이를 탈 수도 있기에 꼭 시승해보시길 바랍니다.