하체 정비했습니다. 16만km쯤 타고있고 슬슬 돈들어갈 시점이기도하고. 올해 정비할 목록중 하나였습니당

하체에서 찌그덕 소음이 매우심해서. (그냥 나는게 아니고. 부서지는 소리가 남)

일단 앞쪽 부터 털었습니다.

일단 소음은 어퍼쪽에서 나는거구요. 워낙 경험이 많으셔서 그런지. 보지도 않고 아시네요.

연식은 좀 되었지만 그래도 고급차라고. 상하부 암이 엄청 많습니다.

부싱만 빼서 교환하는 방식으로했습니다.

조인트라고하나요? 이것까지 교환했고.

허브 베어링까지 교환했습니다. 녹이 있지만. 쓸만했겠지만. 그래도 교환.

특이하게 센서도 하나 들어가네요. 보통은 따로 달려있는데. 그래서 약간 비쌌 습니다.

압쪽 암류 탈착. 알류미늄이 대부분이고 어퍼쪽은 철인듯 합니다.

바꾼 부싱 등 부퓸류.

스테빌라이저 부싱. 스테빌라이저 링크. 및. 볼조인트. 각종 상하 암류부싱 등. 허브베어링까지.

 두개 부위 볼조인트 제외하고 다바꿨습디다.

각종 부품 탈착 후 보이는 에어서스. 16만km가 다되가는데 아직 고장이 없습니다.

터져도 스프링으로 안바꾸고 살려서 사용할 예정입니다.

급하게 찍은 작업후 사진. 부싱류.들이 새거네요.

이후에 얼라이먼트 교정을 했습니다.

하처털이 전문점 바로옆이라 그런지 엄청 숙련되어있고.가격도 싸네요. 후측 교정까지 다포함 해서. 5.5만원..부가세포함

오늘 약 180km 운행을 했는데요.

당연 잡소리는 싹잡혔고. 핸들느낌 하제느낌 주행 느낌 너무좋습니다.

장거리 출장이 많은 입장에서 편하게 다니기에 잔존가치대비 이만한게 없어 보이네요.

동일코스를 g80으로 운행했을때는. 노면소리가 너무컸는데. 아마 1인치 큰 휠. 낮은 타이어월. 교체주기가 다되가는 타이어 때문이지 싶어서 조만간 타이어를 교체하면. 다시 주행해볼까합니다.

K9 : 245 45 19, 275 40 19

G80 : 240 40 20,  275 35 20

작업한곳은 안산쪽이고.

안산 하체 부싱교환 이런식으로 검색하면 나옵니다.

작업시간은 4시간쯤 걸렸고. 허브베어링 제외 작업비 부품가격 부가세 포함 80-90만원대쯤 나왔습니다.

좋은하루되세요.