볼보 V60CC (가솔린 2.0 터보) 7500km/6개월 주기로 교환합니다. (메뉴얼은 15000km/1년) 대략 200~250시간 사이가 되더라구요
jojigi
IP 175.♡.156.233
03-11
2025-03-11 22:40:33
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일반적인 주행에서는 매뉴얼대로 해도 문제없다고 봅니다. 항상 정체구간에서 엔진열도 오르기 전에 운행이 끝나거나, 주행풍 맞을일 하나도 없는 가다서다만 하는 주행이 전부가 아닌 이상, 매뉴얼대로 따라도 괜찮을겁니다. 이전차 20만, 전전차 24만, 첫차 27만 타는 동안 엔진 트러블 한번도 못겪어봤네요.
헌터_
IP 211.♡.255.7
03-11
2025-03-11 22:50:49
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디젤 여름 휴가 전후해서 1년마다 갈아요. 대략 1.2만정도 타요.
M-Razr
IP 220.♡.16.184
03-11
2025-03-11 23:08:59
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출퇴근 거리가 왕복 80 km 이거니와 4륜이라서 1만 km 마다 타이어 위치교환 및 엔진오일 교환을 같이하고 있습니다
일단 정답이 없는 문제이고, 차마다, 주행환경마다, 운전자 성향마다 권장 시기는 달라질 수밖에 없겠죠. 저는 년식/키로수 대비 다르게 적용해서 교체 중 입니다. 5만짜리 디젤차 중고로 들였을 때 5-7만에는 1만키로마다 교체, 8만 넘어서부터는 9천 언저리에서 교체 중 입니다. 지금은 주행거리 11.5만인데 거진 8천에 한번씩 교체하고 있네요.
블루스톰111
IP 220.♡.151.142
03-11
2025-03-11 23:10:01
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제네시스 신차 엔진 무료 교환 쿠폰 기간내에 다 쓰실려면 6개월마다 한번씩 꼭 교환해야 합니다. 3년에 6장이니까요.
권투를빈다
IP 222.♡.168.104
03-11
2025-03-11 23:25:23
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비엠 13년 16만 아우디 3.5년 5만 탔는데 둘다 min(2년, 2만)으로 갈고 있네요 차량컴퓨터로 알람뜨는 기준에 맞춰서 센터에서 순정으로만 갈다가 돈낭비 같아서 직접 사서 공임나라서 간지 2년 정도 됐구요
sltx
IP 49.♡.125.146
03-11
2025-03-11 23:25:37
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가동시간 기준 200~250시간에 교환합니다. 엔진오일 교환하고 나서 트립 컴퓨터를 리셋합니다. 누적 거리를 평균 시속으로 나누면 가동시간이 나오죠. (예: 12000km / 시속 60km = 200시간)
최초 1,000Km 교환 이후 누적키로 5,000Km 마다 교환 중 입니다. 계기판 보면 언제 교환해야 하는지 산수도 필요 없을 정도로 직관적으로 알 수 있어서 그렇게 하고 있습니다. 3개월이면 5,000Km 도래해서 타이어 공기압 등 여러 점검도 병행 하고 있습니다. 엔진가동 시간은 대략 170시간 정도 되는거 같네요.
대연회장
IP 211.♡.132.224
03-12
2025-03-12 08:52:07
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고속위주 논터보 하이브리드 1.5만 주기로 갈고 있습니다.
븠븠븠
IP 211.♡.132.190
03-12
2025-03-12 08:59:11
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15만키로 2.0누우 자연흡기 1만3천-5천 or 1년 국산오일 위주 이상없습니다
Figo
IP 106.♡.3.101
03-12
2025-03-12 08:59:13
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광유 기준 3000~4000사이에 교체합니다. 아무리 몇천키로 까지는 괜찮다고는 하지만, 오일류는 가급적 신삥이 최고라고 생각합니당
IP 210.♡.78.9
03-12
2025-03-12 09:00:53
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1년에 7천정도 타서 1년마다 교환합니다 .^^
짜라장
IP 223.♡.249.242
03-12
2025-03-12 09:12:01
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20년 가까이 1년또는1만km 로 갈고있습니다.
앵주리
IP 210.♡.116.52
03-12
2025-03-12 09:15:15
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현기 가혹조건 기준 가솔린 7500 가솔린 터보 5000 디젤 10000 입니다. 평속 40km이상 나오시는거 아니면 위 조건이 맞습니다.
괜히 대기업 석박사들이 연구하고 매뉴얼 만들었을텐데.. 거스를 이유가 없죠 ㅎ
미국인들도 차 아끼는 사람들은 5천마일 8천킬로 기준으로 교환하던데요
1.5디젤터보 (26만킬로 타고 매각)
1.7디젤터보 (9만킬로 타고 매각)
2.0가솔린터보 (13만킬로 타고 매각)
6.2가솔린NA (현재, 1.4만킬로 돌파)
저는 모두 1천킬로에 최초 교환, 이후 5천킬로 내로 교환했습니다. 좀 험하게 타는 스타일이기도 하고 가혹조건요소도 해당하는게 많다보니..
대신 오일종류는 뭐 독일기술이니 어쩌니 이상한 듣보잡말고 그냥 국산 킥스파오1이나 세븐파오 썼거나 혹은 순정오일로만 씁니다.
부모님차는 3.0디젤터보 13만킬로 돌파인데 7500킬로 기준으로 잡고 교환중입니다.
7500km/6개월 주기로 교환합니다. (메뉴얼은 15000km/1년)
대략 200~250시간 사이가 되더라구요
항상 정체구간에서 엔진열도 오르기 전에 운행이 끝나거나, 주행풍 맞을일 하나도 없는 가다서다만 하는 주행이 전부가 아닌 이상, 매뉴얼대로 따라도 괜찮을겁니다.
이전차 20만, 전전차 24만, 첫차 27만 타는 동안 엔진 트러블 한번도 못겪어봤네요.
대략 1.2만정도 타요.
저는 년식/키로수 대비 다르게 적용해서 교체 중 입니다.
5만짜리 디젤차 중고로 들였을 때 5-7만에는 1만키로마다 교체, 8만 넘어서부터는 9천 언저리에서 교체 중 입니다.
지금은 주행거리 11.5만인데 거진 8천에 한번씩 교체하고 있네요.
3년에 6장이니까요.
둘다 min(2년, 2만)으로 갈고 있네요
차량컴퓨터로 알람뜨는 기준에 맞춰서
센터에서 순정으로만 갈다가 돈낭비 같아서
직접 사서 공임나라서 간지 2년 정도 됐구요
엔진오일 교환하고 나서 트립 컴퓨터를 리셋합니다. 누적 거리를 평균 시속으로 나누면 가동시간이 나오죠.
(예: 12000km / 시속 60km = 200시간)
투싼 하브 1만에 교환합니다
10,000 km - 엔진오일 + 앞,뒤 디퍼 오일 교체 (사설)
15,000 km - 엔진오일 무상쿠폰 (블루핸즈)
20,000 km - 엔진오일 + 앞,뒤 디퍼 오일 교체 (사설)
이렇게 하고있습니다. ㅎㅎ
2.0누우 자연흡기
1만3천-5천 or 1년
국산오일 위주
이상없습니다
가솔린 7500
가솔린 터보 5000
디젤 10000
입니다.
평속 40km이상 나오시는거 아니면 위 조건이 맞습니다.
오일은 SP 규격의 0W-30 국산 6리터에 2만 5천원짜리와 순정 필터를 구입하여 공임비를 주고 갈아 줍니다.
순정으로 지정된 오일은 메가 터보씬 0W-30으로 3년간 무상으로 갈았고, 그후 슈퍼 프리미엄 플러스 0W-30으로 3번 갈았습니다.
그후에는 SK X7 0W-30으로 갈았으며 올해 6월달부터 갈 오일로 S-OIL 7 RED#9 0W-30을 준비를 해놨습니다.
시내주행 위주라면 매뉴얼보다 좀더 짧게(공회전이 많음)~
고속주행 위주라면 매뉴얼보다 좀더 길게~~~
장거리 주행이 많을땐 10,000키로/ 시내주행, 단거리 주행이 많을땐 5,000키로로 해주고 있습니다.
1.0 mpi - 시내만 타서 1년 or 15,000km/ 6개월 or 7,500km 선도래(매뉴얼대로)
이렇게 관리하고 있습니다. 예전에는 아이오닉 하이브리드 탔는데 그떈 거의 칼같이 1만마다 교환했는데 6년동안 문제는 없었습니다.
제차는 8개월 혹은 5천km 주기로 교환합니다.
1.6자연흡기 mpi 엔진인데, 2주에 1번 차 쓸까 말까하고, 대부분이 편도 3km 움직이고 시동끄고 다시 3km 이동후 시동끄는 극 단거리 조건이라 무식하게 관리합니다.
단, 오일은 저렴한,. 4리터에 2만원 언더 제품으로 사용하고, 에어크리너를 오일 3번갈때 1번 교환합니다.
가혹 7,500
일반 15,000
라고 돼있어서 저는 10,000km로 타협했습니다
만키로 못타니 보통 1년에 한번이네요.
주말에 장거리만 타서 1년도 충분할것같습니다
/Vollago
6,000~ 7,000km 사이마다 교체해주고 있습니다.
(평일 - 편도 5km 내외 단거리 출퇴근 / 주말 - 편도 30~40km 중장거리 이동)