5 Things You Need To Know About The New Audi A6 Avant
https://www.carscoops.com/2025/03/5-things-you-need-to-know-about-the-new-audi-a6-avant/
The wagon will soon be joined by the equivalent sedan, and is expected to gain A6 Allroad and RS6 trims
왜건버전과 함께, 머지않아 세단모델이 출시될것입니다. 그리고 A6올로드 모델(지상고를높인 V60cc 같은) RS6가 나옵니다.
왜건이 끝났을것이라는 의경이 팽배하지만, 아우디는 이번 새로운 세대의 A6아반트를 공개했으며,
BMW 5시리즈 투어링과, 메르세데스 E클래스 에스테이트와 맞서기위한 차량을준비했습니다.
새로운 전기 A6 e-트론 스포츠과 더불어 내연기관버전은 우수한 승차감을 제공할것입니다.
여튼 짝수넘버링이든 뭐든간에.. A7 아반트로 나올번했지만 결국 A6 아반트라는 전세대와 이름을 동일시하게 되었습니다.
이제 가장 큰 문제가 끝났으니 아우디의 중요 라인업인 아우디 A6 아반트에대해 하이라이트만 알아봅시다.
1. The Most Aerodynamic ICE-Powered Audi Avant Ever
내연기관이지만 가장 뛰어난 공력성능을 지닌 아우디 아반트 자동차!
1. 가장 공기역학적인 디자인
- 최저 드래그 계수: 내연기관 모델 중 가장 낮은 0.25 cd를 기록 (전기 A6 E-Tron Avant는 0.24 cd)
- 디자인 포인트:
- 에어 커튼, 액티브 범퍼 인테이크
- 대형 디퓨저와 루프 스포일러
- 후면 유리의 각도 조정 및 에어로 트림 적용
- 크기 개선: 전 세대보다 60mm (2.4인치) 길어져 총 길이 4,990mm (196.5인치)
2. Audi Promises “First-Class” Travel
2. 최고급 여행 경험 제공
- 최신 플랫폼(PPC): 작년 A5 패밀리에서 도입된 프리미엄 플랫폼 기반
- 주행 성능:
- 옵션으로 제공되는 적응형 에어 서스펜션, 전륜 조향, 그리고 AWD 모델에선 quattro 스포트 디퍼렌셜
- 스티프한 섀시와 진행형 스티어링으로 개선된 핸들링
- 실내 환경:
- 디지털 콕핏 (최대 3개의 화면 제공)
- 조절 가능한 파노라마 글라스 루프
- 프리미엄 Bang & Olufsen 사운드 시스템 및 4존 자동 기후 제어
3. It Offers Mildly Electrified Gas And Diesel Engines
3. 마일드 하이브리드 가솔린 및 디젤 엔진
- 엔진 옵션:
- 2.0 TFSI 가솔린과 2.0 TDI 디젤 (각각 201 hp, 204 PS)
- 3.0 TFSI 6기통 가솔린 (362 hp, 367 PS) – S5와 유사하지만 S6 배지 없이 제공
- 마일드 하이브리드 기술:
- 48V 배터리, 벨트-알터네이터 스타터, 전기 모터/제너레이터
- 저속 주행 시 전기 모드로 주행 가능하며, 전력 보조와 회생 제동을 통한 배터리 충전 지원
4. A6 Sedan, A6 Allroad, And RS6 Coming Soon
4. 확장되는 A6 라인업
- 예정 모델:
- A6 세단: 전통적인 4도어 세단 형태로 BMW 5시리즈와 Mercedes E클래스와 경쟁
- A6 Allroad: 높아진 차체와 크로스오버 스타일의 버전
- RS6 Avant: 성능 지향 모델로, 기존 V8 대신 플러그인 하이브리드 V6 가능성 있음
- 시장 확대: 앞으로 다양한 변형 모델이 추가되어 선택의 폭이 넓어질 예정
5. It’s Actually Cheaper Than Its Predecessor
5. 경쟁력 있는 가격
- 가격 인하:
- 독일 기준, 마일드 하이브리드 가솔린 모델은 €58,000부터 시작
- 이는 전 모델 대비 €1,900 저렴한 가격
- 출시 일정:
- 주문 접수가 시작되었으며, 첫 인도는 5월 말 예정
- 시장 배분:
- 북미 시장에는 출시되지 않고, 대신 Q5 또는 Q5 Sportback이 대체 모델로 제공될 가능성 있음
https://www.youtube.com/live/5dd9HPUMTrA?si=w0mWT_Vqy-KneQqf
채찍피티한테.. 번역시켯는데.. 표는 안맞는게 있는것같습니다.
그래도 휠베이스도 늘엇고 전장은 4990mm 이니까.. 거의 대형급에 가까운 사이즈가 되었네요.
다음은 2025년형 Audi A6 Avant의 주요 스펙과 2024년형(전세대, C8)의 예상 스펙을 비교한 표입니다. (※ 2024년형의 일부 수치는 전세대 자료와 추정치를 기반으로 하였습니다.)
| 항목 | 2024 Audi A6 Avant (C8, 전세대) | 2025 Audi A6 Avant (C9, 신세대) |
|---|---|---|
| 모델 연도 | 2024년 | 2025년 |
| 차체 형태 | Avant (왜건) | Avant (왜건) |
| 전장 | 약 194.1 인치 (추정) | 196.4 인치 (전 세대 대비 +2.3 인치) |
| 휠베이스 | 115.2 인치 | 115.2 인치 (변화 없음) |
| 전폭 | 약 74 인치 미만 (거의 동일) | 약 74 인치 미만 (거의 동일) |
| 드래그 계수 | 약 0.28 (추정) | 0.25 (내연기관 왜건 중 가장 우수) |
| 인포테인먼트 시스템 | 14.5인치 인포테인먼트, 11.9인치 디지털 계기판 (기존 시스템) | 동일한 디스플레이 크기이나, 개선된 성능 및 기능 적용 |
| 엔진 옵션 | • 2.0L 가솔린 (세부 수치는 기존 모델 기준) • 2.0 TDI • 3.0L V6 (옵션에 따라 다소 차이 가능) |
• 2.0L 가솔린: 201 hp, 250 lb-ft (전륜 구동 전용) • 2.0 TDI (마일드 하이브리드): 201 hp, 295 lb-ft (전륜 또는 AWD) • 3.0L V6 (48V 기술 적용): 362 hp, 406 lb-ft |
| 가속 성능 (0-62 mph / 0-100 km/h) | • 2.0 가솔린: 약 8.3초 • 2.0 TDI: 약 7.9초 (Quattro 선택 시 약 7.0초) • 3.0 V6: 약 5.0초 (추정) |
• 2.0 가솔린: 8.3초 • 2.0 TDI: 7.9초 (Quattro 선택 시 7.0초) • 3.0 V6: 4.7초 |
| 적재 용량 | 약 17~18 입방피트 (추정; 세대에 따라 다소 차이) | 17.7 입방피트 (시트 설치 시) 54.1 입방피트 (40:20:40 분할 벤치 접었을 때) |
| 추가 특징 | • 기존 디자인 및 기능 • 방음 성능: 표준 수준 |
• 전동 테일게이트 기본 적용 • 프로젝션 라이트(테일게이트 작동 안내) • 버튼으로 전환 가능한 디지털 커튼 파노라마 루프 • 엔진·변속기 마운트 개선 및 30% 향상된 방음 성능 |
| 가격 (독일 기준) | 약 €55,000 ~ €60,000 (추정) | • 2.0 가솔린: €58,000부터 • 2.0 TDI: €61,700부터 |
디자인때문에 그러는건 알겠지만;;;;