렉서스 코리아는 LX 700h 사전계약을 시작한다고 17일 밝혔다. LX 700h는 렉서스 플래그십 SUV로 오프로드와 온로드 주행이 최적화됐으며, 3.5리터 V6 트윈 터보 엔진 기반 하이브리드 시스템을 탑재했다. 4인승과 5인승 7인승으로 운영되며, 가격은 1억6587만원이다
LX는 렉서스 플래그십 SUV다. LX는 렉서스 최초로 GA- F 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 700h는 최신 하이브리드다.
LX 700h 국내 가격은
5인승 오버트레일 1억6587 만원,
7인승 럭셔리 1억6797만원,
4인승 VIP 1억9457원이다.
VIP는 2열 탑승객의 편의를 극대화한 모델로 2열 독립 시트와 오토만 기능, 2열 엔터테인먼트 등을 제공한다. 오버 트레일은 아웃도어 활동에 특화됐다. 오버트레일은 전용 내외관 디자인과 오프로드 주행에 특화된 전용 사양을 탑재해 험로에서도 주행 성능을 보장한다.
700h 파워트레인은 3.5리터 V6 트윈 터보 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템, 풀타임 AWD가 조합됐다. 글로벌 기준 총 출력 457마력, 최대토크 80.6kgm를 발휘한다. LX는 프레임 경량화와 서스펜션 개선을 통해 부드러운 승차감과 오프로드 성능이 동시에 구현됐다.
하이브리드 달았다고 북미서도 2천만원 올린 놈들이라 국내 가격이랑 갭차이가 크진 않네요..
근데 하이브리드 배터리 넣을 공간이 없어서 트렁크 높이가 부쩍 올라갔던데 살 사람만 사라는 타겟팅을 보여주는군요.
또한 인승별로 출시를 하는게 얘네가 왠일? 이라는 생각도 들구요.
feat. 아랫급 GX도 하이브리드 사양인 GX550h가 들어온답니다.
그랜드 하이랜더나 들고 오지 고마진에 맛들였네....ㅡㅡ
실제로 비슷한 가격대니깐요
대신애 고급스럽게 오프로딩을 해라 이차이가 아닐지..
저같은 경우도 있지요
1. 현기의 거지같은 4륜 내구성
2. 23년식 기준 2+2+3 시트의 1억 언더하이브리드 SUV는 얘밖에 없었습니다.
이미 얘 LX 타고 있는데요? 자랑할려고 도강 퍼포먼스도 했어요.
그돈이면 x7 안사는 사람이 있으니까 파는거겠죠.
es 판매로 자신감도 생겼을 거 같구요.
그렇죠^^ 오프로드 가능한 프레임 바디 하이브리드 차량이라..
이번 gx까지 전세대보다 오프로드 쪽으로 성향을 넘겨버려서 오프로드 라인업은 완성된 상태라..
lx는 온로드로 사용하는 사람들이 더 많으니 좀 더 화려하게 실내를 꾸몄으면...하는...
근데 실외는 정말 마음에 듭니다
하지만 실내는 큰 걸 바라는 건 아니고 lc나 lm 정도만 되었어도 정말 큰 절을 하면서...
근데 저거 하이브리드 넣으면서 트렁크 껑충해진거 무슨 받침대? 같은거 달아놨던데
신형 세콰이어에서 실물보니 생각보다 괜찮았습니다. 장비나 길쭉한거 그 밑에 냅두니 ㅋㅋ
페리나 풀체에서 실내를 싹 갈아엎어줬으면..
어느정도 고정 수요층이 있더군요
사실 완벽한 차는 없죠 토요타 경우 캠리도 냉각수 문제 많습니다;,
RAV4도 고전압 케이블 노출 설계로 부식문제도 많구요
캠리는 아니구요
RAV4 고질적인 문젭니다
후륜 모터 쪽 고압케이블이 의도적으로 노출되어 있습니다
자연건조로 인한 부식 방지인데, 문제는 케이블이 부식이 되는게 아니라 커넥터 쪽에서 부식이 발생됩니다;;
그걸로 북미서 소송 뚜드려 맞고 하이비르드 보증기간 연장했죠