현대의 최신의 가장큰 내연기관 베이스의 SUV인 펠리세이드 입니다. 

4기통터보랑 하브 옵션만 제공됩니다. / 북미도 V6 3.8 삭제시킬지는 모르것습니다.

• The new Hyundai Palisade will be offered in XRT flavor, with a more rugged stance.
• The XRT features a heavier dose of plastic cladding, alongside new wheels and tires.
• The 2026 MY lineup is expected to trade the V6 with turbo-four and hybrid options.

18인치 휠이 달리고, 컨티넨탈 크로스 컨택츠 올트레인 타이어가 들어갑니다.

뉴 펠리세이드가 크기가 커져서 이제는 5060mm 까지 길어졌습니다.

XRT 앰블럼이 시트에 들어갓을것이고, 한국에서만 3+3+3 시트가 제공되고 북미에선 안될겁니다.

기아 타스만도 오프로드 트림을 열심히 테스트중인것으로 보이네요.

https://thekoreancarblog.com/hyundai-palisade-xrt-spied-inside-out/

파워트레인이나 서스펜션의 변경까지는 아닐것같고, 어자피 뒤에 축 가라앉는거 방지하기위함이 들어가니까

전자식으로 세팅값을 최대한 조절하는것으로 마무리 하려나봅니다.

구분	세부 내용
모델명	현대 팰리세이드 XRT
외관 디자인	대담하고 장엄한 디자인, 독특한 캐릭터
내부 및 인테리어	5미터 이상의 길이로 최적화된 넓은 실내 공간 7인승 및 9인승 구성 (넉넉한 3열 공간) 슬라이딩 3열, 기울임 2열 시트 노이즈 차단 유리, 확장된 후면 창
파워트레인 옵션	2.5 터보 가솔린 • 최고 출력: 281마력 • 최대 토크: 43.0 kgf∙m • 연비: 9.7 km/L 2.5 터보 하이브리드 • 최고 출력: 334마력 • 주행거리: 1,000km 이상 (현대 내부 테스트 데이터)
첨단 하이브리드 기술	E-Ride (부드러운 주행), E-Handling (향상된 조종성), e-DTVC (전기 지원 다이나믹 토크 벡터링 제어) 고전압 1.65kWh 300V 리튬이온 배터리, V2L (Vehicle-to-Load), Stay Mode
안전 및 첨단 기술	FCA (전방 충돌 회피 보조), NSCC (내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤), HDA 2 (고속도로 주행 보조 2), BCW/BCA (사각지대 충돌 경고 및 보조), RCCA (후측방 충돌 회피) 무선 소프트웨어 업데이트, 지문 인증 시스템, BOSE 14스피커 프리미엄 사운드 시스템
가격 (2.5 터보 가솔린, 9인승)	• Exclusive: 43,830,000 KRW • Prestige: 49,360,000 KRW • Calligraphy: 55,860,000 KRW
가격 (2.5 터보 하이브리드, 7인승)	• Exclusive: 50,680,000 KRW • Prestige: 56,420,000 KRW • Calligraphy: 63,260,000 KRW
사전 예약 및 이벤트	첫날 33,000건의 사전 예약 기록 현대백화점 판교점에서 1월 15일 ~ 27일 동안 팰리세이드 쇼케이스 진행
출시 및 런칭 이벤트	미국 출시 예정 XRT 버전 공개 현대자동차 CEO 이동석과 노조 대표 윤용문이 공동으로 신차 런칭 행사 진행

숏카 님 사진을 올린 코리언 카 블로그에서 영어로된것을 Chatgpt 에게 정리하라 했습니다..ㅎ

살명서 개인이 하부까지 신경쓸일이 많진않겠지만.. 풀옵 하브 7천되는 차량 하부도 한번 비교해서 볼수있으면 좋긴하겟네요.