드랍되었던 N74 500대 생산에서 200대로 캐파를 줄이고 다시한번더 부활소식을 알렸다가..

제네시스 X 의경우 뭐 큰 변화없이 뚜따 모델 뉴욕과 해외 수출하기위해 잘 진행되고있고..

현대의 N74 과 기아의 GT1 헤일로 차량의 소식들이 들러오고 있는 와중에

아마도 N74는 수소 + 트리플 모터(전륜1,후륜2) or 듀얼(후륜에 2개) 예상되고 있습니다. 

그런데 기아의 GT1은 그러한 수소 파워트레인은 아니고 순수 전기차로 보고있는데,

이것은 확실히 드랍이 된것같고, EV8 을 기반으로 하는 GT세단을 다시한번더 시동을 걸고있습니다.

https://autospy.net/spyshot/55891

제네시스 X 가 G80 급의 널직한 뚜따와 2도어 쿠페 그리고 2도어 인데 왜건처럼 길게 빠진 슈팅브레이크 3종을 선보인바 있기때문에,

뚜따버전의 성공에 따르면 분명 제네시스 쿠페 모델또한 다시한번더 나올 가능성이 있어보입니다.

https://thekoreancarblog.com/new-report-suggests-all-electric-genesis-g70-will-be-launched/

아앗.. 그런데 원본 소스가 남차카페발이였네요...ㅠ 여긴 너무 희망사항을 많이보여줘서 정확하지는...

신형 G70은 개발중이지만 EV시장에서 약 7천만원정도로 책정될 전망이며,

고급 스포츠 세단의로써 진화를 예고하고있습니다. [으음..]

https://www.carscoops.com/2025/02/next-genesis-g70-going-down-the-ev-only-road/

이것도 루머로 올라왔는데 원글출처는 동일하게 남차카페입니다. 주인장 제이슨 인스타인것같은데..

음.. 하브로 안가고 EV로 바로 넘어가는것이.. 제네시스 하위라인업을 EV로 가격 올려치기하고,

나머지 내연기관을 전기차 나오기 전에 가성비 적으로 판매하겠다라는 생각같습니다..;