The 2025 Lexus RX Is Subtle Luxury Done Right: Review
렉서스는 럭셔리 자동차 시장에서 꽤나 독특한 위치를 차지합니다. 도요타 계열의 브랜드 라는 점은 독일만큼 위상은 없지만
우히려 그러한 위치가 렉서스를 조금더 직관적으로 바라보게 합니다.
이는 기능성과 신뢰성을 중시하는 구매자들에게 특별한 매력으로 다가서게 만듭니다.
렉서스 RX는 바로 그 이념을 완벽하게 담아내고있습니다.
렉서스 RX는 본질적으로 럭셔리화 라브4 라고 볼수있습니다.
같은 플랫폼이고, 플러그인하브는 라브4 플러그인과 동일한 출력입니다. (302마력 /304마력 세팅)
미국에서 가장 인기있는 SUV 에따가 고급스러움을 넣고 세련되게 실루엣을 뽑아낸 샘 입니다.
| Quick Specs | 2025 Lexus RX450h+ Plug-In Hybrid |
| Engine | 2.5-Liter Inline-Four Hybrid PHEV |
| Transmission | Continuously Variable |
| Output | 304 Horsepower / 168 Pound-Feet |
| 0-60 MPH | 6.2 Seconds (Est.) |
| Base Price / As-Tested Price | $72,610 / $72,610 |
그렇다는 뜻은 바뀐만큼 개선점들은 당연히 가격에 반영이 됩니다.
가장 저렴한 RX 플러그인 하브는 가장 저렴한 라브4 플하 보다 2만달러정도 더 비싸지만
비용은 이해할수있는곳에 쓰입니다.
F스포츠 트림만 피한다면 RX는 좀더 미끄러지듯 부드럽게 주행하며 실내공간을 해치지 않습니다.
최신의 독일산 BMW나 벤츠 만큼의 미적감각이 뛰어나진않지만,
실용적인 버튼이 많고 화면이 작으면서 이는 장점으로 작용합니다.
중요 기능을 실제 버튼으로 조작할수있다는것은 도로에서 시선을 떼지않고
터치스크린을 찾는라 시간을 허비하는것보다 낫습니다. [ㅋㅋ 장점맞제..? 먹이는건가..?]
안타깝게도 대부분의 온도조절기능은 14인치 인포시스템의 하단으로 옴겨졌지만
온도와 볼륨을 조절가능한 노브는 여전히 남아있습니다.
[운전대의.. 4방향 조절 스위치는.. 생각보다 별로인듯.. 칭찬을 하긴하지만..ㅋㅋ 처음 접하는 UI는 어렵다고 하네요]
Pros: Sleek Looks, Plush Interior, Smooth Ride
장점 : 세련된 외모 / 고급스러운 실내 / 부드러운 승차감
실내의경우 흠잡을데 없이 마감이 잘되어있습니다. 이상적인 자세를 제공해주며,
읽기 쉬운 플러그인 하브 의 데이터들을 모두 제공합니다.
운전대는 가벼우며, 브레이크 와 가속페달역시 편안한 질감을 줍니다.
뒷좌석은 성인 두명이 여유롭게 앉을수있고, 짐 적재공간도 넉넉합니다.
전반적으로 RX는 자극적이진 않지만 만족스러운 주행경험을 제공합니다.
만약 SUV에서 짜릿함을 원한다면 주행의 즐거움을 원한다면 BMW를 아니라면 SUV를 피해야합니다.
Cons: Buzzy & Unluxurious Powertrain, One Too Many On-Screen Controls
단점 : 시끄러운 파워트레인 / 과도한 스크린 컨트롤
RX는 전반적으로 쾌적한 편이지만 플러그인 하브 파워트레인은 아쉽습니다.
3개의 전기모터떄문에 출발시 강력한 토크가 발휘되어 빠르긴하지만, 0-96km 기록은 공식적으로 말하지않습니다.
엉덩이 센서로 느껴보건데 6초대가 나올것같기는 합니다.
이는 세그먼트에서 무난한 수준이지만 2.5리터 자흡 4기통엔진은 소음이 크고, 울리는 느낌이 실내에 들어옵니다.
이는 럭셔리한 차량에서 가장 아쉬운 부분이며 고급차량의 NVH에대해 아쉽게 느껴지게되고
일주일간의 롱텀 주행에도 쉽게 익숙해지지않는 소리입니다.
누군가에게는 이러한 소리는 큰 포인트가 되지않겠지만, 가속을 하면서 빠르게 평속을 맞추는 타입일때는
이러한 일정 RPM에서의 불쾌한 소리는 소음으로서 단점으로 보게됩니다.
RX450h + 는 연비하나만큼은 확실히 우수했습니다.
18.1kWh 배터리팩 덕분에 약 56km를 순수히 전기로만 주행가능했으며,
이는 평상시 통근용으로는 아주 충분한 주행거리를 제공합니다.
배터리가 방전되었을떄에도 33MPG 의 연비를 보여주었습니다. [14km/L]
이는 다양한 럭셔리가 들어가있는 중형 SUV 로써 꽤 준수한 수치입니다.
만약 집에 충전할수있는 환경이라면, 이 플러그인 하브와 EV 주행가능거리는 매력적입니다.
하지만 그것을 깍아먹는것은 가격입니다. 가격이 7.2만 달러이며 이는 가장 저렴한 RX 하브의 350h 모델보다 2만달러 이상 더 비쌉니다.
RX350h 는 외부 충전이 되지않고 출력이 50마력 낮아지지만 차라리 이게 가성비가 더 높습니다.
렉서스 RX 하브는 플하보다 하브로써 기본 철학을 더 잘보여줍니다.
최신의 기술이나, 최고의 핸들링 보다도 신뢰할수있고 효율적인 운송수단을 중점을두어
몇시간을 타더라도 부담스럽지않은 편안함을 선사합니다.
5만달러의 가격대라면 매력적이지만 7만달러면.. 차라리 GX를 사십시오
RX는 별다른 기믹없이 모든것을 잘 해냅니다. 가격이 높은 차량보다 기본모델을 사시는게 현명합니다.
맞습니다 그냥 따봉 날려주고 돌아서면되죠 뭐! ㅋㅋ
20년 전 볼보 같은 느낌이라 그렇지.