이제 일주일 좀 넘어가는데, 간단한 후기 남겨 봅니다.

색은 첨에 마칸 EV 나오면서 광고했던, 프로방스 색으로 했습니다. 실내도 깔맞춤으로 같이 나온 블랙베리로 했습니다.

많이 하는 옵션 중에 안 한건

휠을 포함한 외부 옵션은 거의 넣지 않았고요, 크로노와 전자 스포츠 사운드도 안 넣었습니다. 안한 것 중에 가장 아쉬웠던 것은, 문짝 사이드 블레이드를 기본으로 뒀는데, 차색으로 했으면 더 나았을 것 같더라고요.

넣은 옵션은

후륜조향, 메트릭스 헤드라이트, 단열/방음 유리, 전면열선유리, HUD, 주차보조, 액티브 레인 키핑, 공기정화, 조수석 디스플레이, 천장 Race-Tex 정도네요.

포르쉐 공홈에서 10만불 조금 넘었고요, 이것 저것 다해서 실제 인수가는 11만불 넘었습니다. 

3번째 전기차인데,  직진주행 성능은 뭐 다른 전기차 대비 큰 차이는 모르겠네요. 근데, 코너링은 좋네요. 그리고 전반적인 승차감도 좋습니다. 그리고 방음유리라 조용한건지는 모르겠지만, 다른 전기차 보다도 조용합니다.

실내 2열의 경우, 넓진 않아도, 좁다는 느낌은 없습니다. 휠베이스가 길어져서 전기 마칸은 거의 카이엔에 근접하더라고요.

전 HUD 좋은데, 와이프는 매직아이처럼 멀미난다고 하더라고요. 

인포테인먼트 시스템은 안드로이드12고, 자체 네비게이션 있습니다. HUD 연동 및 계기판 지도 표시도 가능하고, AR로 HUD에 길표시 하는건 자체 네비를 이용 할 때만 되더라고요.

안드오토/애플카플 다 지원하는데, 안드 오토에선 구글맵만 테스트 해봤고, HUD랑 연동 및 계기판으로 지도표시는 가능한데, HUD에서 AR 기능은 안되더라고요. 그냥 네비 정보만 나옵니다. 

카플레이의 경우 구글맵으로 하면, HUD 연동 및 계기판 표시가 안됩니다. 대신 애플맵을 이용하면 되더라고요. 단, 이것도 AR은 안됩니다.

자체 OS의 경우 말씀드린 것처럼 안드로이드인데, 자체 앱스토어 같은데서만 앱이 다운됩니다. 유튜브말고는 딱히 받을만한 앱이 안보이네요. 인포테인먼트 시스템 HW는 엑시노스더라고요. 적당한 테블릿 수준으로 빠릿합니다. 미국에서는 4년간 3Mbps인가 5Mbps 속도로 버라이즌망 무료 이용 가능합니다. (빠른건 돈 더주고 가능)

주차는 타이칸처럼 아직은 자동주차는 안됩니다. 추후 업그레이드라는데 뭐 쓸일이 있을지는 모르겠네요. 그냥 서라운드뷰나 카메라 많이 달려서 주차가 조금 더 용이한 부분은 있습니다.

후륜조향은 껐다 켰다를 할 수 없으니, 같은 차에서의 비교는 안되지만, 회전반경이 좁은 느낌은 있습니다. 고속 주행시 코너링에서는 반대로 꺾여서 안정감을 준다는데 이것도 비교가 안되서 딱히 체감 못하겠는데, 그냥 이것 때문인지 아닌지 몰라도 코너링 자체는 좋습니다.

대쉬캠은 fitcamx라고, 마치 oem제품처럼 딱 맞아떨어지고, 선도 안보이는 제품이 있길래 그걸로 장착했습니다. 후면도 가능한데, 딱히 후면은 필요 없을 듯 하여, 전면 카메라만 달았습니다.

현재까지의 단점은 

해결은 되었지만, Porsche app과의 연동 문제가 있었습니다. 테슬라/리바안과는 다르게 소프트웨어적인 완성도나 통일성이 좀 부족하더라고요. MacanEV forum 같은데서도 이미 많이 보고 되었는데, Plug & Charge 연동 문제나, app에서 pre-climate, 충전상태 표시 에러 문제가 흔해보입니다. 저도 고객센터에 연락해서 해결했고요. (아무리 PCM 공장초기화나 폰에서 앱다시 설치 등 해도 안되었는데, 포르쉐 쪽 서버문제인지 고객센터에 연락하고 해결되네요)

그리고 키는 비스포크 디자인 옵션으로 내/외부색과 맞춰서 한건데, 색도 이쁘게 잘 나오고, 디자인 자체는 이쁜데, 너무 크네요. 그리고 쓸데없이 너무 비싼 옵션이기도 하고요.

질문 있으시면, 아는 선에서는 답변 드리겠습니다.