고전압 배터리 셀 전압 편차 불량 이슈로 12V 배터리 충전과 가속이 잘 안되는 등의 증상이 나오고 있는데 싼타페MX5 하이브리드부터 현대차가 자체 설계하여 SK온과 공동개발한 고전압 배터리가 문제라는 얘기가 나오고 있는데 현대차에서 아직 공식 입장은 없고 경고등이 나오고 이상있는 차에 한 해 BMS 업데이트나 심한 경우 고전압배터리 교체로 대처하고 있는 실정입니다.
rammer
IP 211.♡.202.110
02-08
2025-02-08 20:10:10
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고전압 배터리가 고장나면 운행이 안되나봐요. 엔진이 있으니 엔진으로 가면 안되는건지? (도요다, 렉서스는 모터나 배터리 고장나도 운행은 되거든요. 연비가 안좋아지지만)
HJayKim
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02-08
2025-02-08 21:48:37
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@rammer님 동호회 보면 전기모터 구동 시 차량은 구동 중인걸로 인지하는데 실제로는 동작을 안 해서 아무리 엑셀을 밟아도 움직이지 않고 오히려 뒤로도 굴러 갈 수 있는 조금 위험한 상황인듯 합니다.
M-Razr
IP 220.♡.16.184
02-08
2025-02-08 23:27:48
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@hyojuny79님 시스템 차이라서 그렇죠
현기 하이브리드는 미션 내부에 토크 컨버터 대신 모터가 들어가는 방식이거든요
꾸닥
IP 112.♡.124.139
03-06
2025-03-06 09:25:38
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@rammer님 싼타페 MX5 하이브리드 구조가 차량의 12v 배터리를 고전압 배터리가 충전시켜 주고, 발전기는 고전압 배터리만 충전시킵니다. 고전압 배터리가 셀간 전압 편차가 심해져서 충전이 안되는 상태가 되면 결국 12v 배터리도 방전이 되고요, 그럼 차량의 각종 전자장치들 사용이 불가능 해지면서 운행이 불가능해질겁니다.
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전기차나 하이브리드차량은 사업소가 수리가 용이하고, 특정 기간에는 리콜이 있는 경우도 있으니 그렇게 보이는것이 아닐까요?
SW 업데이트로 후륜 출력 제한걸어놓는 땜빵 처리 한다더군요.
진정한 SDV 회사인가봐요. 모든걸 SW 로 해결하니까 말이죠.
근데 내비는 왜그래요?
세단에 비해 suv가 많이 팔리니 싼타페가 현재 메인이니까요
다른 제조사(수입 포함) 수리 센터 가보면 다 비슷하지않나요?
겨울되면서 문제가 불거진건지 모르겠으나
하이브리드 시스템을 점검하라는 문구 뜨면서
차가 아예 운행이 안된다던지 하는 문제가 발생하는데, 이게 하루에도 몇건씩 인증글 올라오는거보니 아이오닉 ICCU 터지는거랑 비슷해보입니다.
출시전에는 크게 홍보했엇는데......실제 자체개발해서 넣었는지는 모르겠고
현재상태는
불량셀들이 엄청 많이 들어있답니다.그러니 전압이 제대로 안나올테고 에러띠우는거죠
2017년 니로 타는데, 2016년 문제(방전등등)가 싹 수정 되서 나왔더군요.
나오고 있는데 싼타페MX5 하이브리드부터 현대차가 자체 설계하여 SK온과 공동개발한
고전압 배터리가 문제라는 얘기가 나오고 있는데 현대차에서 아직 공식 입장은 없고
경고등이 나오고 이상있는 차에 한 해 BMS 업데이트나 심한 경우 고전압배터리 교체로
대처하고 있는 실정입니다.
엔진이 있으니 엔진으로 가면 안되는건지?
(도요다, 렉서스는 모터나 배터리 고장나도 운행은 되거든요. 연비가 안좋아지지만)
조금 위험한 상황인듯 합니다.
시스템 차이라서 그렇죠
현기 하이브리드는 미션 내부에 토크 컨버터 대신 모터가 들어가는 방식이거든요