숙소의 데스티네이션 차저에서 완속충전 하거나,

https://www.tesla.com/ko_kr/findus?bounds=48.42891119619608%2C-72.88701604891307%2C28.99815040398158%2C-125.84111761141307&filters=all_destination_chargers



테슬라 슈퍼차저에서 급속충전 합니다.

https://www.tesla.com/ko_kr/findus?bounds=48.42891119619608%2C-72.88701604891307%2C28.99815040398158%2C-125.84111761141307&filters=tesla_exclusive_superchargers%2Copen_to_all_evs_superchargers

어느 지역을 여행하시냐에 따라 다르긴 한데, 도심을 벗어나서 여행을 하시게되면 전기차는 되도록이면 안 빌리시는게 나을겁니다. 도심을 벗어나면, 슈퍼차저 충전소가 띄엄띄엄 있기도하고, 그래서 오는 불안함이 생길겁니다. 운전하면서 “네비는 갈 수 있다고 하는데, 배터리가 좀 더 빨리 떨어지네? 하면서 말이죠.

그리고, 여행이신데, 한번 충전 할 때마다 30-40분씩 기다려야하는데, 그게 누적되면 충전으로 버리시는 시간이 많을테니까요. 여행은 1분 1초가 소중한 시간이실텐데, 충전으로 버리시는 시간이 많으면 아깝지 않으실지 한번 다시 생각해보시는건 어떨까요.

더불어, 겨울철이라 배터리가 차량에서 보여주는 예상치보다 빨리 소모되는 부분이 있어서, 도심에서 벗어나서 운전하면서, 네비에서 안내되는 슈퍼차져에서만 충전하려고 하려다가는, 중간에 마음을 졸이는 일이 있을수 있습니다. (테슬라는 목적지를 입력하면, 배터리가 모자를거 같으면, 네비가 충전소 어디어디를 들려라하고 띄워줍니다)

일례로, 몇 주전에 지인이 테슬라 슈퍼차져 충전소만 믿고, 그랜드캐년쪽 (그랜드캐년뿐 아니라 크게 원을 그리며) 모델와이로 여행한다길래, CCS 어댑터 가져가라고 빌려줬었는데요. 필요없다고해도 제가 일단 가져가라고 반드시 필요할거다하고 빌려줬는데, 여행 후에 제가 어댑터 안 빌려줬으면 아찔할 뻔 했다고 후기를 알려줬습니다. 어댑터 이용해서 2번 충전했다고 합니다.

요약하면,
1. 도심이던 외곽이던 여행하실때, 충전하시며 보내는 누적되는 시간들에 대해 한번더 고민 해보시길 바랍니다. (물론, 저녁에 숙소에 충전기가 있어서 충전할 수 있으면 좋겠지만, 모든 숙소가 충전기를 가지고 않을거거든요. 그리고, 밤동안 충전이 다 되어 있어도, 낮에 돌아다니다보면 낮에 충전해야하는 상황도 있을거고요)

2. 그럼에도 테슬라를 빌리신다면, 도심 외곽으로 나가실때는 계절의 상황이 주는 당혹스러움이 있을수 있으니, 가능하다면 테슬라를 빌리실때, CCS 어댑터도 같이 빌리실 수 있는지 확인해서 꼭 챙기세요. 빌려놓고 안쓰면 다행이지만, 슈퍼차저까지 가기에는 애매하고, 주변에 CCS 어댑터 사용 충전소만 있으면, 빌려놓은 어댑터를 이용해서 일반 충전소에서 충전하면 되니까요,

CCS 어댑터를 사용할 수밖에 없는 경우, ChargeHub EV Charge Point Map 이라는 앱이 있습니다. 이 앱은 충전회사 불문하고 어디에 충전소들이 있는지 통합적으로 표시를 해줘서 주변에 충전소 찾는걸 도와줍니다.

앱 실행하시고, 레벨3과 CCS 를 선택해서 필터걸면, 주변에 해당 충전소가 나오니 그렇게 앱을 사용하시면 되겠습니다.

저도 전기차 빌리는거 비추천합니다. 렌트용 테슬라는 게다가 레인지도 짧은거라서요.

그로구님 말씀대로 렌트용 테슬라는 스탠다드레인지입니다. 충전의 압박이 심하실 겁니다. 겨울에 스탠다드 레인지로 배터리 20-80%구간으로 고속도로 주행이라면 대략 120-140마일마다 충전을 하셔야 합니다. (제 모델3 스탠다드 레인지의 경우 120마일 고속도로 주행(75마일 속도로 주행)에 현재 기온에서 65-75프로를 사용합니다. )
여행이 내 계획대로 가는 여행이 아니라, 슈퍼차저 위치를 먼저 고려해야하기 때문에 루트가 상당히 제한되거나 불필요하게 돌아가야 할 수 있습니다.
또 관광지나 사람들이 많이 이용하는 루트상의 슈퍼차저는 충전가격이 비싸게 책정되기 때문에(예를 들어 고속도로 대형 주유소에 붙어있는 수퍼차저는 24시간 kw당 36-40센트인데, 지역내 거주지역에 있는 슈퍼차저는 시간에 따라 18-32센트 책정), 사실상 테슬라와 같은 급의 가솔린차량과 유류비가 큰 차이가 나지 않을수 있습니다.

미국 주행환경에서 전기차의 불리함은 윗분들이 잘 설명해주셨고, 저는 거기에 승차감이 우려되네요. 미국에서 SUV를 타는건 노면이 안 좋은 탓인데 가족 여행으로 테슬라는 승차감이 아주 아주 안 좋으실겁니다.

전기차 익숙하시면 큰 문제없는데요 ( 저는 ... 일부러 전기차를 렌트하곤 합니다. 미국 이외에서도).

전기차 처음이시면 비추 드립니다. ( 작년말 미국에서 테슬라 렌트해보니, 이전 모델인데도 원페달 기본 설정되어 있고 ... 물론 저는 설정 안되어 있으면, 바꾸어서 탑니다).

그리고, 충전 할인등이 없으니, 충전비용이 현지인 만큼 싸지는 않아요.

Hertz 기준, 평균적으로 테슬라는 마일리지 상당히 높았습니다. (9만 마일 넘은것도 타보았습니다...ㅎㅎ)
이국땅에서 운전할때는, 혹시 모르니 마일리지 짧은 차가 유리하죠... ㅎㅎ

미국에서 단기체류하시는데 전기차는 렌트 비추합니다.

아 그리고 미국에서 테슬라 렌트하시면 무조건 카드키만 써야합니다..겁나 불편해요..;;

장기 여행이면 몰라도 타국에서 충전으로 시간허비는 시간낭비에요
생각이상으로 도로사정이 안좋아시 테슬라는 좀..
미국 가셨으니 미국의 풀사이즈 차로 빌리세요
고속도로에 작은차로 다니다보면 뭔가 생명의 위험이...
주변차들이 다 크니..

저도 겨울에 밴쿠버 허츠에서 모델3렌트했는데요. (롱레인지)
네비찍고 슈차 가시면 됩니다.
전기차 경험 있으시면 추천드려요. 겨울이라 렌트비 상댜적으로 저렴하더라구요.
거 타고 벤쿠거 시애틀 구석구석 돌어더녔는데 카드키라 불편한거 빼곤 만족햤어요.

미국 아이덴티티 없으면 테슬라 어카운트 등록 사용도 불편하고. 장거리는 전기차는 미국도 힘듭니다.
미국 거주자이고(20년 넘었네요..) 테슬라도 5년째 타고 있는데, 여행은 처음에 1-2번 가고, 여행으로는 가스차(개솔린) 타고 갑니다.
표시 마일보다 더 빨리 떨어지기도 하고, 슈퍼 차저에 가도 빈자리가 없는 경우가 많고(많이 이동하는 경로의 슈퍼차저는 항상 대기가 있습니다.), 여행이 불안해 집니다.

그리고, 저속 충전의 경우도 호텔에 데스티네이션이 있으면 좋지만, 없는 경우, 자리가 없는 경우가 허다합니다.
특히, 렌트카 반납시에 가스차처럼 채울 필요는 없지만 60%인가 채워야 하는데, 야밤에 찾으러 다니거나 해야 하면(아침 반납 기준) 아주 짜증납니다.

테슬라의 장점은 커뮤팅에 특화된 점이 많지(가까운 거리 출퇴근 및 이동), 여행용으로 좋다고 보기는 여러면에서 (승차감도 좀 그렇고) 좋지는 않습니다.

여행의 편리함을 위해서는 말리고 싶네요. 혼자이시면 괜찮은데, 가족여행에 충전때마다 시간 소모해야하고 불편함을 겪으면 힘들어집니다.

댓글들에 감사 드립니다. 허츠에서 가솔린차로 검색해봐야겠습니다. 저는 픽업트럭은 운전해본적이 없지만, 한국에서 스타렉스는 여러번 운전해보았습니다. 미국 도로에서 장거리 운전하기 편한 가족용 차는 무엇이 있을런지요?

미국여행시 프리우스 또는 캠리하브를 랜트하셔서 운행하시는것이 가장 무난합니다

전기차는 처다도 보지마세요

해외 여행 가셔서.... 왜 그런 고생을 자처하시는지... 잘 모르겠습니다만... 그 조차 여행의 목적이라면 어쩔수 없지만...
충전 그잡채 그 행위 너무나도 불편합니다 한국 미국 이런걸 떠나서... 집밥있는데도 개짜증