채비 : 250원
sk 일렉: (아파트용) 222원, (공용) 288원
차지비, 파워큐브, 볼트업 등 최근 인상: 295원
근데 올해 안에 거의 다 290원대 맞춰질듯 합니다.
투루차저(휴맥스)는 이미 작년에 280원으로 대대적 인상하기도 했고요..
완속 295이면 충전 손실 감안하면 급속 320원 정도와 같다 할수 있는데
순수 주행비가 겨울철 km 당 65원, 여름철 km 당 50원 정도 나오는 듯요..
채비 : 250원
sk 일렉: (아파트용) 222원, (공용) 288원
차지비, 파워큐브, 볼트업 등 최근 인상: 295원
근데 올해 안에 거의 다 290원대 맞춰질듯 합니다.
투루차저(휴맥스)는 이미 작년에 280원으로 대대적 인상하기도 했고요..
완속 295이면 충전 손실 감안하면 급속 320원 정도와 같다 할수 있는데
순수 주행비가 겨울철 km 당 65원, 여름철 km 당 50원 정도 나오는 듯요..
우리나라처럼 유가가 높은나라에서 전기차 충전비가 가솔린가격까지 올라간다면 전기차 보급은 접어야할겁니다ㅠㅠ
일반용 전기요금을 보면 그건 불가능한 이야기 같은데요.
가정용 전기와
일반 전기가 있어서 그건 불가능 해요
키로에 100원씩 더 준다고 하고 전기 빌려서 충전하는 방법을 찾을 겁니다
짜증나는게 저희아파트에 한전완속충전기가있는데 가격이 계절,시간에따라 270~330원입니다. 근데 충전기 질이 매우좋아서 스트레스없이 사용중인데, 어디 계량장치만 달린것처럼 하품질충전기주제에 300원받으니 기분이 매우나쁘네요
몰리는 장소/시간대는 비싸게, 안몰리는 곳/시간대는 저렴하게..
저 같은경우 충전비보다 기본료가 더 나가는게 함정이죠..ㅋ