쏘울부스터EV입니다ㅎㅎㅎ
제가 출퇴근용으로 타고 다니는 차인데 요즘 중고시세가 착해져서 셀프홍보?;; 가성비가 꽤 괜찮습니다.
겨우 2천만원에 (시내)주행거리 무려 500km
ICCU 해당없어 안터짐
레이처럼 박스카 형태라 작은데 넓음(?)
유지보수 비용 저렴
코나EV, 니로EV와 비슷한 시기에 나온 세 쌍둥이 형제차인데 쏘부EV는 앞의 두 차종보다 인지도가 떨어져서 가격방어가 안돼 저렴합니다....ㅋㅋㅋ 차 좀 아는 사람 아니면 다들 레이인줄 알아요 (...)
저는 코로나 시기 신차 출고적체에 중고가격 고공행진으로 미쳐 날뛸때 비싸게 샀는데 지금 떨어진 가격보면 배가 아픕니다 아이고 아이고 지금 사세요ㅠㅠ
운행비용은 각자 충전환경마다 다르겠지만 제 경우는 한 달 2000km 타는데 6만원입니다. 버스보다 싸요...!
여유가 되면 들이고 싶은 마음이 굴뚝같은...
누적거리도 30,000내외(볼트EV는 5,000미만)라 메리트가 꽤 있어 보였습니다.
쏘울 부스터 디자인 저는 참 좋았는데 빨리 단종되서 아쉽습니다
그리고 동시대 구형코나랑 구형니로보다 네비게이션도 더 좋죠 (니로는 페리로 들어감)
상온 388km
저온 269km
살내공간이 쏘울보다 확실히 커요.
누가 그러던가요? 소울부스터EV는 배터리히팅으로 셀 자체가 최소 작동 온도로만 얼지않게끔만 하는 기능만 있지 적극적으로 셀을 데워 최고속도로 충전 해주는 프리컨디셔닝 기능이 없습니다. 구형 코나,니로와 같은 형제인데 그럴리가 없지요.
배터리 프리컨디셔닝 기능이 있는 차량들은 5W, ccNC, ccIC OS가 구동 되는 차량만 됩니다.
쏘부ev 5w입니다
배터리 히팅됩니다
구 코나, 니로와 제일 큰차이점이 엔포테이먼트죠
네이게이션도 무선 자동 ota업뎃입니다
2021년 3월 단종인데 5W 아닙니다. 네비게이션은 원래 그 이전 모델도 다 OTA 됐습니다. 님이 말하는 배터리 히팅은 그냥 윈터모드 입니다. 최소 셀 작동 온도를 보장해주는 정도라고 적어놨습니다만, 다시 말하지만 배터리 프리컨디셔닝 자체가 없습니다.
처음엔 아니라고 하셔서 그런가보다 싶었는데 내비 실물사진을 보고도 5W 아니라고 말씀하시는걸 보니 엑스베이스님 주장에 신빙성이 굉장히 떨어지네요...
쏘울부스터 자체가 구 코나,니로와 똑같은 차량 입니다. 쏘울부스터가 앞 두차량 대비 차량 자체가 늦게 나왔기 때문에 단종 전 후기 생산 차량은 그럴수 있겠습니다만 5W도 버전이 상당히 많이 다릅니다. 버전이 많이 존재 합니다. EV 설정에 들어가서 보시면 됩니다. 저 윗 사진처럼 윈터모드만 있으면 가장 구형 5W라서 프리컨디셔닝 자체가 없을겁니다. 보통 그런 차량들은 네베게이션 시스템을 대대적으로 바꿀때 생산되는 후기 차량들이 그런식으로 껍데기만 올라간거라고 보면 됩니다.
? 어디까지 인증을 해야합니까?
전 19년식 쏘부ev 실차주인데
실차주가 맞다 말씀드려도...
어디 나무위키라도 보고 말씀하시는거에요?
EV 설정에 들어가서 보세요. 글을 잘 이해를 못하신듯. 저 위에 사진과 같은 메뉴에서 보시길.
구오닉5 오너들이 구오닉도 기능활성화해달란 요구가 높았고 윈터모드를 강제로 켜는 기능이 추가되었습니다 급속충전소를 목적지로 설정하면 윈터모드가 작동하여 배터리컨디셔닝과같이 배터리 온도를 높입니다 배터리에 돼직고리표시가아닌 눈모양이 나옵니다
쏘울ev도 같은거라 생각됩니다
윈터모드는 배터리 프리컨디셔닝이 아닙니다. 잘못 아시는 분들이 많네요. 다시 한번 알려드립니다.
윈터모드 = 셀 최소작동 조건을 맞춰
얼지만 않도록 해주는 기능.
프리컨디셔닝 = 급속충전 속도를 받아내기
위해 셀의 온도를 최적의 온도로 적극적으로
예열 하는 기능.
아이오닉5 초기형의 프리컨디셔닝 업데이트는 생기고 나서 윈터모드 자체가 없어졌습니다. 기본적으로 BMS가 해주는 기능이니까 필요가 없지요. 프리컨디셔닝은 적극적으로 배터리 히터를 5kW까지 전력을 써서 최소 셀 온도 20도 정도 까지 예열을 하는겁니다. 최소 셀 온도 25도 부터 초급속 충전이 가능한 온도니까 초급속 충전시 발열 생각해서 어느정도 갭을 두고 저정도 선에서 온도를 적극적으로 올립니다.
소부EV는 기능 추가 안된거죠.
대신 후면 영덕대게는 아직 적응을..
요즘날씨에도 500km 정도 탑니다. ㄷㄷㄷ
후배왈 시내바리 + 주말 종종 장거리 타는데 만족도가 하늘을 뚫더군요.ㅎㅎㅎ
전기차 입문용으로 강강추 모델입니다.