Dead: Volkswagen Arteon

국내소식은 아니고, 어자피 국내도 아테온이 단종된것은 한 2년정도되었고, 왜건형인 슈브또한 들어온적이없어서 이슈는아니지만

폭스바겐에서 가장 아름다운 모델 중 하나였던 그리고 실용적이였던 아테온 슈브는 더이상 제공되지않을것입니다.

2023년식을 마지막으로, 세단은 8년동안 19만대를 / 폭스바겐 오스나브뤼크의 공장에서 왜건은 단 5대만 제작되었기때문입니다.

폭스바겐의 대변인은 자신의 계정에, 아테온 슈팅브레이크의 단종은 더 1년 앞당겨졌다고하며

2026년까지만 생산을 할것이며, 기존에 제작되오고있던 오스나브뤼크 공장은 라인을 중단시켯습니다.

하지만 유일한 뚜따버전인 T-ROC 카브리올래는 27년까지 유지하겠다고 이야기했습니다.

아테온 슈브 이전의 비화가있는데 본래 폭스바겐은 페이톤의 기함을 다시 부활시키고자했습니다.

그래서 더 비싸고 화려한 자동차를 제작하려고했으나, 7시리즈급으 5.3의 길이와 W12기통엔진을 가지고 태어날수있었던

페이톤 2세대의경우, 결국 디젤게이트떄문에 프로젝트가 취소되었고, 34년동안의 VR-6 엔진도 이제 끝이나게되었습니다.

2020 폭스바겐 아테온 슈팅브레이크 R

겁나 비싸기도했어요.. 거의 M340i 랑 가격차이가 거의없는수준이니까..

2리터 4기통 R 보단.. 후륜구동 기반의 직렬6기통 갬성이 더 좋긴하죠..

굴러간당