안녕하세요.

첫 차는 그랜저를 타다가 21년에 모3, 22년에 모Y 이후 작년 여름 쯤 XC60을 받게 되었습니다.

저는 차에 대해서 잘 모르고 편하게 이동할 수 있는지를 중점적으로 봅니다.

느낀 대로 리뷰를 적어보려고 하는데 다소 부족하더라도 양해 부탁드립니다.

왜 전기차에서 내연으로 넘어왔는지

1. 충전 스트레스입니다. 아파트에 거주하고 있고 지하에 완속 충전기가 5대가 있습니다. 집에 귀가 시 완속 충전 걸어놓지만 충전 시간 제한이 있어 불편하고, 또 충전기 인프라가 간헐적으로 고장나는 문제가 생각보다 크리티컬합니다. 제가 내연으로 넘어가고 나서는 완속 충전기 전부가 한달째 고장나서 사용을 못하게 되기도 하고, 또 이웃 주민들끼리 신고해서 구청에서 과태료 딱지를 먹이기도 하는 등... 이런 불확실함과 사람 사이의 스트레스가 생각보다 저를 힘들게 했습니다.

2. 이건 무조건 제 운전 습관의 문제라고 생각되지만, 전기차의 가속이 너무나 뛰어다 보니 운전 스타일이 스포티(?)해지는 걸 느꼈습니다.. 이러다가 한번은 사고 크게 나겠다는 생각도 들었습니다.

사실 위 2가지 이유는 핑계이고.. 모Y 신형 또는 xc60 중 고민하다가 둘 다 예약 걸어놨는데 xc60이 먼저 취소차가 나오는 바람에 얼떨결에 몰게 된 것입니다. 모Y가 먼저 나왔다면 모Y를 탔을 것 같네요..;;

우선 장점부터 나열해보자면

1. 대부분 찾아보시면 나오겠지만 의자 시트와 사운드는 수준급입니다. 모Y에서 갈아타서 더 체감이 심했는지는 모르겠지만 조수석 뿐 아니라 뒷자석도 오래 타고 다녀도 크게 배김 없다는 평을 받았습니다.

2. 중형 SUV라고는 하지만 준중형처럼 느껴졌습니다. 좁은 골목이나 골뱅이 주차장도 비교적 수월하게 잘 다닐 수 있는 편입니다.

3. 어라운드뷰는 꽤 유용합니다. 테슬라도 생기긴 했지만 회색 형체 같이 표시되는 편이고 정확도가 떨어진다고 느꼈고 지금 타는 차는 각이 잘 안보이는 주차 할때나 빡센 골뱅이 주차장 다닐 때 많이 유용했습니다.

4. 외관은 제 나름대로는 무난하고 예쁘다고 판단됩니다. 페이스리프트를 하도 안해서 사골 우려먹기라는 반응도 있는 것 같긴 하지만 그만큼 무난하고 호불호 없는 국밥 디자인이 아닌가 하는 생각도 합니다.

5. 티맵 연동은 괜찮은 편이다고 느낍니다. (많은 정보가 표시되는 건 아니지만) 빌트인이라서 HUD에도 표시되고, FLO도 같이 연동되는데 저는 spotify를 쓰다보니 의미는 없게 느껴지더라고요.

  + 제가 테슬라 타고 다닐때는 차량 네비가 티맵이었지만 휴대폰에서 쓰는 티맵만큼의 디테일이 부족해서 (예: 구간단속 등) 그냥 거치대 놓고 스마트폰으로 대신했었습니다. 그런데 xc60은 그냥 모바일에 있는 티맵 UI 그대로 가져온거라 꽤 쓸만했어요.

  + 추가로 음성인식 기능 NUGU 있는데, 네비 목적지 찍을 때 수월하게 '아리야 [목적지]가자' 로 키보드 자판 입력 대신 할 수 있어서 이건 유용하게 잘 쓰고 있습니다. 인식률도 나쁘지 않은 편입니다.

장점도 단점도 아닌 것들은

1. 고급유는 이 차를 탄다고 결심하고 받아들였습니다. 일반유도 섞어 써도 전혀 문제없다고는 하지만 그냥 마음이 찝찝해서요.

2. 크루즈 컨트롤은 테슬라의 오토파일럿에 비할 바는 못되지만 그래도 의외로 꽤 쓸만하고, 고속도로 장거리 운전시에 차선+간격유지 하는 데는 문제가 없었습니다. 다만 나들목 같은 곳에서 회전각이 커지는 경우에는 제대로 차선을 못 잡는 경우가 생깁니다.

3. 비상등 위치는 적당했다고 느낍니다. 대시보드 아래에 운전석 쪽으로 위치해있는데 생각보다 끄고 키기 편하고 특히 위급상황에 바로 손이 가는 위치라고 생각했습니다.

4. 한국 사회에서 어쩔 수 없이 차가 가지는 이미지가 꽤 크게 영향을 준다고 생각하는데, 개인적인 편견일 수도 있지만 독삼사 대비 그렇게 주변에 어그로(?)를 안 끄는 편이라 생각됩니다.. 안전에 대해서는 지리에 넘어가고 나서 뭐 의미없다는 의견도 있고 하지만 그냥 호신용 부적 같은 느낌으로 받아들입니다.

5. 대시보드의 UI가 좋게 말하면 직관적이고 투박하고 나쁘게 말하면 너무 촌스럽습니다.

6. 물리키를 들고 다녀야 하는 건 영 불편하네요...

마지막으로 단점입니다. 

제가 이 글을 쓴 이유인데요..

1. 소프트웨어 만듬새가 너무 허접합니다. 정확히는 안정성이 떨어집니다. 

지하주차장등 음영지역에 주차해놓고 다음날 와서 시동을 걸면 LTE 모뎀이 작동을 안해버리는 경우가 생깁니다. 복구하는 방법이 특정 버튼을 20초 누르는 건데, 복구가 되었는지도 긴가민가 하고 제대로 된 것 같지도 않고.. 커뮤니티 보니 그냥 몇일 파업하다가 어느순간 돌아온다고 하는... 또 소프트웨어 업데이트 후 아예 벽돌이 되어버리는 분들도 계신 듯 합니다.

2. 위 건에 대해서 AS를 받기 위해 신청했지만, 1주일 대기가 필요하다고 하더군요..

이게 다른 브랜드 대비 짧은건지 긴건지는 모르겠습니다. 하지만 제 선에서는 간단한 정비 수준이라 생각되는데 이정도의 대기가 있어야 하는지는 잘 모르겠습니다.

3. 애프터마켓이 부실하고 AS비용이 비싼 편이다..

이건 보증기간 5년 지나고 느낄 점이 되겠지만.. 비용 아끼려고 해외 직구해서 부품 사오시는 오너 분들 보시면 대단하다는 생각과 함께 난 저렇게 할 수 있을까 싶기도 합니다.

요약 및 결론

하드웨어적인 부분에서는 테슬라 대비 '편안하다'고 느꼈지만, 소프트웨어적인 부분에서는 확실히 테슬라를 따라가기엔 한참 멀었고 아주 긴 시간이 필요하지 않을까 하는 생각도 들게 됩니다.

그렇다고 테슬라로 다시 넘어가자니 충전 스트레스를 꽤 받는지라, 불만은 있어도 계속 지금 타는 차는 타고 다니지 않을까 싶습니다.

어쩔 수 없이 어떤 차든지 간에 사소한 불만들을 안고 타야되고, 완벽한 차는 없다는 걸 다시금 느꼈습니다.

혹시나 xc60 고려하시는 분들이나 테슬라에서 갈아타실 생각이 있으신 분들에게 미약하게나마 도움이 되었음 좋겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사드립니다.