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굴러간당

이야기 BMW E 바디를 새 식구로 들였습니다. 26

19
2025-01-09 13:27:20 수정일 : 2025-01-09 14:38:56 136.♡.21.66
mynsx

2000년대 초반, 수입차가 흔하지 않던 그 시절 길거리를 떠도는 차들 속에서 인상적인 차들이 있었습니다. 

AC슈니처의 세련된 사이드 데칼과, 중앙이 깊게 들어간 옵셋의 휠로 튜닝한 "외제차"들을 보며 입맛을 다졌던 그때, 

그래도 제 로망은 언제나 E39 M5였습니다.


1524_1.jpg

E39 M5의 디자인은 지금 봐도 여전히 멋지지요. 

그 단아하면서도 우아한 외모와, 무엇보다 수동 변속기만 제공했던 그 대담함이 참 인상 깊습니다. 

갓 군대를 전역한 제게는 그 차가 그야말로 꿈의 차였고, 그 꿈은 ‘니드포스피드’ 게임 속에서나마 잠시나마 풀었던 기억이 납니다.



시간이 지나고 지나 이런 저런 차량들을 접하게 되고 또 영타이머나 올드카들을 소장하게 되면서, 

마음 한 구석에 있던 E39가 종종 떠오르곤 하더군요. 

 매주 지방 공장에 하루씩 출근하는데, 이때마다 이용해온 쏘카가 점점 사용료가 오르는 것 같아 편하게 굴릴 수 있는 차를 찾고 있기도 했습니다. 


마음 같아서는 M5를 갖고 싶었지만, 사실 제게는 E39의 디자인이 더욱 강렬했기에 적당히 타협하여 M5와 비슷한 외양을 한 M스포츠패키지를 찾게 되었습니다.


23.jpg


이 차량을 처음 접한 건 온라인 매물에서였습니다. 당시엔 530is가 아닌 525is라서 큰 관심을 두지 않았습니다. 

그런데 매물이 다시 엔카에 올라오고, 그때서야 다시 마음이 흔들렸습니다.

조사해 보니, 525is는 일본 시장을 위한 버전이라 차고가 더 낮고 핸들링이 묵직하다는 특징이 있었습니다. 

게다가 ‘전국녹색’ 번호판까지, 그 희귀한 녹색 번호판이 너무나 눈에 밟혀 결국 이 차를 선택하게 된 것이지요.



1.jpg




부산에 있는 차라서 한번도 본 적 없이 ‘묻지도 따지지도 않고 차 사기’라는 대담한 결정을 내렸습니다. 

유선으로 몇 가지 질문을 던지고, 대금을 지불한 후 로드 탁송으로 차를 받았습니다.

IMG_2223.JPG

저녁 늦게 차량이 도착하는 바람에 외관을 제대로 체크하지 못했습니다. 다음날 밝은 곳에서 둘러보니 연식답게

자잘한 외관상 흠집들이 있긴 하네요. 보조석 앞문짝은 이색이 확연하고, 앞 휀더 하나는 퍼티를 얼마나 두텁게 

발라 판금을 했던지 도막측정용 자석이 아예 붙지도 않았습니다 하하하...




IMG_2229.JPG


그래도 실내는 참 마음에들었습니다. 그 흔한 트림 랩핑도 안했고, 스티어링 휠 가죽은 한번 교체한 듯 상태가 좋았습니다. 

알칸트라로 마무리된 시트는 열선도, 통풍도 없었지만 닳은 곳 없이 깨끗했고, 천정 처짐이나 고질병인 계기판 액정 불량도

클리어가 된 상태였습니다. 50% 정도 농도의 적당히 밝은 틴팅도 마음에 드네요. 




IMG_2230.JPG

KTX타고 지방 출장 가기전 옥상 주차장에서 몇장 찍어봅니다. 그늘진 곳에서 봐도 앞 문짝 색상 차이가 보이네요.

몇몇 도장 까임 등의 부위도 있어서 같은 색상으로 전체 도색을 고려중에 있습니다. 



IMG_2232.JPG

휠은 네짝 모두 복원된 상태라 스크래치 하나 없이 깨끗하고, 엔드머플러 조차도 단아한 순정 그대로입니다. 




IMG_2227.JPG

기어노브에 스크래치가 좀 있는데 신품 가격이 6만원 정도 하길래 이베이에 바로 주문했습니다. ^^




IMG_2295.JPG

혹시나 하고 EJECT 버튼을 눌러보니 테이프 하나가 튀어나오네요. 검색해 보니 2000년대 초반의 프로젝트 앨범이라고 합니다. 

얼추 이 차와 고증이 맞는 소중한 소품을 얻었네요!



지금까지 약 200킬로 정도 주행한 소감은...

일단 직렬 6기통의 질감이 아주 감성 있고 듬직합니다. 예전에 E34 520i를 얻어타고 다닌 적이 있었는데

그때의 느낌이 다시 살아나네요. 빠르고 힘 있는 가속은 아니지만 촐랑거리지 않는 움직임에 엔진의 회전질감이

요즘의 차량들과는 많이 다른 느낌입니다. 특히 스티어링휠이 다른 차들에 비해 무거운 편인데, 그 때문인지 

더욱 안정감이 느껴지는 것 같습니다. 주행 중 하체에서 잡음이 전혀 나지 않는 걸 보니 전차주가 차량을 정성껏 

복원해 오셨다는게 맞는 듯 합니다. 




20210425_070900.JPG

같은 E바디에 직렬 6기통이지만 두 대의 느낌은 너무나 다릅니다. 극명하게 다르기 때문에 오히려

E39에 흥미를 느끼는 것일지도 모르겠네요. 


결국 제 취향은 E바디를 벗어나지 못하는 걸 보니, 저도 이제는 새로운 모델에는 관심이 없는

아저씨가 되어 가나 봅니다...^^


복원 과정은 다음에 또 정리하여 올려 볼게요.



mynsx 님의 게시글 댓글
SIGNATURE
1981 Hyundai Ford Granada V6 LHD 4MT
1991 Acura NSX LHD 5MT
2000 BMW E39 525is LHD 5AT
2001 BMW E46 M3 LHD 6MT
2024 Genesis G90 LHD 8AT
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댓글 • [26]
STARK_Industries
IP 106.♡.201.107
01-09 2025-01-09 13:31:38
·
축하드립니다
관리 잘 된 e39 찾기가 힘든데 크게 손 볼데 없는 매물 잘 구하셨네요
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:05:42
·
@STARK_Industries님 감사합니다 오랫동안 눈팅만 하다 운 좋게 좋은 놈 만난 것 같습니다
에리카
IP 111.♡.2.254
01-09 2025-01-09 13:32:42
·
역시 올드카도 일본향 매물이 역시 좋네요 ㅎㅎ
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:06:13
·
@에리카님 엉뜨조차도 없는 깡통인것 같은데 또 시트는 전동에 알칸트라인걸 보면 조합이 묘하긴 합니다 ^^
칼끝의핀꽃
IP 175.♡.101.44
01-09 2025-01-09 13:36:26
·
근데 휠이 좀 아쉽네요^^
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:06:47
·
@칼끝의핀꽃님 M5 휠이 탐나긴 하는데 순정 복원을 목표로 하고 있어서 나름 만족합니다 ^^
방송부서
IP 118.♡.94.167
01-09 2025-01-09 13:45:52 / 수정일: 2025-01-09 13:46:20
·
카세트 테이프
오랜만에 봅니다.
ㅎㅎ
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:07:11
·
@방송부서님 요즘엔 정말 테이프 구하기도 쉽지 않네요. ㅎㅎ 버리지 말고 잘 모아둘걸 하는 아쉬움도 있습니다.
B컷전문
IP 223.♡.74.33
01-09 2025-01-09 14:00:26
·
지금봐도 디자인은 정말 최고인듯해요
차 탈 때마다 즐거우시겠습니다.
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:07:27
·
@B컷전문님 감사합니다 저도 저 당시 디자인 만큼은 정말 최고라고 생각합니다 ^^
prodo
IP 211.♡.163.50
01-09 2025-01-09 14:00:56
·
이때 비엠이 참 정갈하게 생겼다고 해야하나..
캐릭터라인이 도로와 수평을 이루는게 마음의 평안을 주는것 같습니다.
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:07:49
·
@prodo님 너무 과하지도 않고 부족하지도 않고 모던한 선들이 저도 마음에 참 듭니다. ^^
길선자
IP 175.♡.216.200
01-09 2025-01-09 14:01:53
·
아... 저때 5시리즈가 정말 멋지지요. 축하드리고 부럽습니다. ^^
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:08:10
·
@길선자님 감사합니다. 잘 복원해 보겠습니다.
화염법사
IP 61.♡.181.34
01-09 2025-01-09 14:08:54
·
E 바디는 사랑입니다
멋지네요
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:08:30
·
@화염법사님 E바디는 사랑 맞습니다!!
날따람쥐
IP 114.♡.57.26
01-09 2025-01-09 14:23:18
·
멋진 사진 감사합니다
mynsx
IP 14.♡.183.71
01-12 2025-01-12 12:08:45
·
@날따람쥐님 예쁘게 봐주셔서 감사합니다^^
꼬돌은고양이
IP 220.♡.24.187
01-09 2025-01-09 14:25:25
·
축하드리고, 멋진 차량 구경 감사합니다
애플미니
IP 121.♡.64.201
01-09 2025-01-09 15:08:13
·
저 때 엔젤링이 진짜 엔젤링!
MH엠에이치
IP 211.♡.51.112
01-09 2025-01-09 16:32:46
·
이쁘네요 이삼구.
저도 하나 들이고 싶지만 복원할 용기가 없네요.
꿀바
IP 125.♡.200.57
01-09 2025-01-09 16:44:27
·
삼구 매력에 빠지시면 못나오죠 ㅎ 묵직한 그 맛 ㅎ
축하드립니다^^
4eon
IP 221.♡.4.54
01-09 2025-01-09 17:46:38
·
오.. 전기형 그릴 꽂아놨군요.
은색e39 타고다닐 땐 저도 그게 더 잘 어울리는거 같아서 그렇게 꽂아놨었는데.

출력에 목마름 없으실거 같은데, 525 정도면 530과 별반 차이 안나고 괜찮습니다.
8기통들은 앞 하체가 구조도/재질도 다른데다 엔진까지 무거워서 앞만 200kg정도 무겁다보니
운동특성/스티어링 필링이 많이 달라서 직접 타보셔야 되구요.

기추 축하드립니다.
D-I-Y
IP 211.♡.227.147
01-09 2025-01-09 22:13:58
·
39 6년간 타면서 참 많이 좋았습니다
호작질도 많이했는데
안드로이드 올인원
m56 헤드커버 이식
파워스티어링오일 하우징 8기통 하우징 위치로 변경

이 세가지는 무조건 추천드립니다.
특히 마지막 스티어링오일 하우징은 브라켓, 호스만 사면 하우징은 그대로 쓸수있고, 그것만 해도 누유로 인한 발전기손상을 없앨수있습니다
tevante
IP 220.♡.66.212
01-10 2025-01-10 08:40:11
·
기추 축하드립니다. 멋진 조합이네요
삭제 되었습니다.
Barbell_martini
IP 112.♡.9.94
01-10 2025-01-10 09:28:12
·
E바디의 중후함이 최신 디자인보다 훨씬. 낫죠
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