현기차가 아니라도 어라운드뷰 있어야 하네
없어도 되네
두 입장 모두 맞는말입니다.
제가생각하는 어라운드뷰 핵심기능은 주차도 있지만
바로 이 앞바퀴쪽 양 옆 휀다랑 바퀴쪽 비춰주는 뷰 입니다.
아이오닉6 어라운드뷰 사진입니다.
저 분할 화면이 제가 주로 사용하는 화면이구요.
이게 좁은길빠져나갈때나 좁은길 들어갈때,
또 주차 후 출차시에 좋습니다.
사진처럼 주차선 맞추는대도 좋구요
이거있으면 거의 안긁어요.
또 평행주차시에 저 화면 있으면
휠 연석에 안긁어먹습니다.
앞 카메라로 고정해서 다니는
분이 많더라구요.
앞은 전방센서에 주로 의지하구요
저는 전방카메라뷰는 가끔 내리막같은곳에서
전방으로 바꿔줍니다.
제 생각입니다..
주차하향 각도가 조절되는 차량들도 있습니다 ㅎㅎ
조금만 내려가게 설정하면 유용한 것 같습니다 ㅎㅎ
있는 차량 렌트해서 타봤는데 화각이 커서 좋던대요.
어라운드뷰 없는 차량 타지만 꼭 넣고 싶은 옵션입니다.
단지 세트로 묶여서 추가 금액이 높지만 않다면요.
미러 적용입니다만
저 화면이
디지털사이드미러 옵션에있는게아니라
어라운드뷰에 달려있는거 아닌가요.
디사미 좋긴합니다.
네 선생님 말씀이 맞습니다.
근데 디사미가 사이드 화각이 더 넓어지는게 좋아서요.
다만 미러 조정으로도 같은 시야를 얻을 수 있어서 필수는 아니라고 생각합니다.
앞쪽 화면입니다. 앞쪽은 미러조정으로는 안되죠
4바퀴가 한 화면에 다 보이는거죠.
은근 편해보였습니다.
근데 지금 8년이 지난 지금까지 똑같아요 ㅋㅋㅋㅋ
수평전개만 주구장창 하는데 개선된게 화질개선 뿐이니;;
처음엔 와~ 했다가 지금은 그냥 저냥입니다
문제가 4개 다 동시에 안 보이고 방향선택이랑 고정도 안되고요;;
사실 좁은 램프에서는 애매합니다
앞뒤 선택도 안되구요
후진기어 넣을 때 뒤
전진기어 넣을 때 앞 만 보여주죠
최소한 한 쪽 만이라도 다 보여주든지요...
그래야 벽에 붙일때 편하죠
전진 할때 이 사이드 뷰 보는거랑 후진 할때 사이드 뷰 보는게 생각보다 좋더라구요.
후진 시 미러 연동 기능 없는 차라 요거 전 후진 할때 잘 써먹고 있어요 ㅎ
저처럼 병적으로 정중앙에 넣는 거 선호하시는 분들은 필수인듯합니다.
사이드미러로 하는 것보다 어라운드뷰 보면서 하면 한 번 정도는 왔다 갔다 횟수를 줄여주는 것 같습니다.
옆에 다른 주차차량이 있을 때 한쪽으로 붙여 되는 것도 훨씬 낫고요.
앞쪽 사이드 바퀴부분을 보고 싶어요.
지금차는 어라운드뷰 있지만 모니터가 작아서인지 사진상의 뷰가 안나오고 좌, 우측 한쪽만 선택해서 보여주다보니 아쉽더라구요.
안써본사람들이나 이런거 왜있냐하지
예전에 후방카메라 처음나올때도 그랬죠
근데 지금 그거없는 차 있나요?
전방 뷰를 기본으로 해두고 주차장 경사로 내려갈때 확인합니다.(누가 누워있을까봐...)
내려갈때 전방뷰가 좋지요 ㅋㅋ
주차장 돌아나갈때 저거 없으면 장님.....
뒤쪽 보눈거야 미러가 있지만
앞쪽 타이어 돌어가눈거는 카메라뷰 없우면 안되졍
높아도 안꺼졌음 하네요 ㅜㅜ
전 그렇게 해서 늘 켜놓고 다녀서요..ㅎㅎ
주차나 골목길빠져 나올때 뿐만 아니라 늘상 주행에서도 켜 놓고 다닙니다.
좁은 길이나, 좁은 골뱅이 주차장 길 저는 저게 무조건 필수더라구요..(휀다 앞부분이랑+위에서 내려다보기)
타이어 엄청 긁고 이제깨달앗지만
감사합니다