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굴러간당

정비 겨울철 시동 한번에안걸리는 원인 뭘까요? 32

2024-12-22 12:17:38 수정일 : 2024-12-22 16:09:50 180.♡.230.136
퐁포르

안녕하세요 


2019년식 디젤 차량인데 올겨울 아침마다 시동이 1번에 안걸리고 꼭 두번만에 걸리더니 오늘은 5번정도 시도해서 겨우 걸렸네여...

시동걸면 달달달 소리는 나는데 걸리지가 않는데 어떤 문제일까요? 겨울이 아닐땐 괜찮습니다.


시동켜질때 블랙박스에 찍힌 전압을 보니 10.9V에서 5초안에 14V로 올라가더군요. 스탑앤고 기능도 정상작동하고 있습니다.

출고시 agm배터리 장착중인데 agm은 수명이 길다고 하시는데(10년?) 6년인데 배터리 수명이 다된걸까요?


참고로 퇴근하고는 지하주차장에 주차하고 일과시간엔 실외에 주차하고 있습니다. 지방이라 그리 막히는 환경은 아니고 장거리(대전-부산)도 월에 1~2회는 하는 편입니다.

주유소도 항상 가던 곳을 가고... 연료필터 카트리지는 작년에 교체했고 예열플러그는 올해 교체했습니다..


배터리 문제일까요? 아니면 연료펌프 문제일까요?

조언 부탁드립니다.


감사합니다!


추신) 연료필터 카트리지는 작년교체 예열플러그4개 및 플러그 올해교체했습니다!

퐁포르 님의 게시글 댓글
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댓글 • [32]
조국수호이
IP 106.♡.128.19
12-22 2024-12-22 12:23:53
·
배터리 문제같네요. 6년이면 한번 갈 때 됐죠.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:11:04
·
@조국수호이님 그런가요 agm이기도 하고 블박전압도 10.9에서 5초안에 14V 찍히길래 괜찮은 듯 보였는데..ㅠ
마지막변명
IP 223.♡.214.224
12-22 2024-12-22 12:24:33 / 수정일: 2024-12-22 12:24:59
·
배터리 교체하신적 없우면 배터리 문제일거고

교체하셨다면

예열플러그 퓨즈 한번 살펴보세요

저도 시동안걸려서
배터리바꾸고
플러그 바꾸고 별짓을 해도 안되던게

5만원짜리 퓨즈 교체하니 해결..
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:11:35
·
@마지막변명님 예열플러그와 퓨즈는 올해 교체했었습니다ㅠ 배터리일까요..
마지막변명
IP 223.♡.214.224
12-22 2024-12-22 18:16:03
·
@퐁포르님

헉 .. 벌써 교체하셨나요
저는 그 2개는 9년 30만키로 타면서
교체 한번도 안했던검데 ㅎㅎ
그 사이 배터리는 한 4번 교체한듯요
3년에 한번씩 정도
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 23:33:27 / 수정일: 2024-12-22 23:33:52
·
@마지막변명님 3년에 10만km 대단하시네요... 보증기간 중에 에러코드 떠서 보증으로 교체받았습니다ㅠ 감사합니다!
Karyudrian
IP 1.♡.182.107
12-22 2024-12-22 13:01:02 / 수정일: 2024-12-22 13:01:56
·
2004년식 디젤 탈때의 경험으로는, 시동 지연은 연료계통 문제였던적이 많았습니다. 특히 인젝터 분사량 미달이나..
디젤은 차가우면 점성이 높아지는것으로 알고 있습니다. 젤리화 된다고 하죠..
연료 점성이 올라가면 상태 안좋은 인젝터에서 분사량이 충분하지 않거나 압력형성이 잘 안되고 시동지연으로 이어지는..
경험상 연료계통만 멀쩡하면 예열플러그는 다 죽은상태여도 일발시동 걸렸습니다.
배터리가 문제였으면 5회씩이나 시도 할 수가 없었을거라 생각이 되네요. 아마 3회쯤부터 시동모터 안돌았을겁니다.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:13:10 / 수정일: 2024-12-22 16:13:28
·
@Karyudrian님 인젝터 교체할 때가 된걸까요...
sidtnsdl
IP 119.♡.247.75
12-22 2024-12-22 13:05:20
·
전압 10.9v면 배터리문젭니다. AGM이라 5번이나 버틴듯하네요. 원래 12V는 되어야 시동 잘걸립니다.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:14:03
·
@sidtnsdl님 5초안에 14V로 올라가긴 하던데 배터리 문제가 맞는 걸까요?ㅠ
sidtnsdl
IP 14.♡.168.118
12-22 2024-12-22 16:15:00
·
@퐁포르님 그건 발전기전압이니 발전기는 잘 작동하고있다고 보시면 됩니다.

배터리 단독전압이 10.9v면 거의 사망 직전입니다.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:21:11
·
@sidtnsdl님 사망직전이군요... 이로서 궁금증이 해결되었습니다ㅎㅎ.. 감사합니다!
게장수김씨
IP 121.♡.160.134
12-22 2024-12-22 13:10:37
·
배터리,연료필터,예열플러그 정도 이겠네요.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:21:27
·
@게장수김씨님 감사합니다!
아얄씨
IP 223.♡.74.187
12-22 2024-12-22 13:49:39
·
시동전 배터리 전압이 낮은듯합니다
부하가 없는 경우 12V후반이 완충일겁니다. 시동 이후에 발전기로부터 14V전후로 전압이 들어와 충전됩니다.
예전 디젤 구형, 스타트모터내의 동이 닳아서 시동문제가 생긴적도 있습니다.
새탈4조
IP 14.♡.78.104
12-22 2024-12-22 14:06:47
·
@아얄씨님 첨언을 하자면 블랙박스가 상시로 되어 있는듯 하네요. 시동 걸기전에 전압부터 다 보여준다는 거자나요. 조금 있으시면 딸깍 소리만 나고 시동 안걸리는 사태가 올것 같습니다.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:17:59
·
@아얄씨님 아 그래서 전압이 빠르게 올라간 거군요! 배터리 교체해보고 그래도 안되면 스타트모터나 연료계통(인젝터 등) 확인해봐야겠네요 감사합니다!
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:18:34
·
@새탈4조님 네 바로 블랙박스 상시(저전력) 꺼버렸습니다.. 배터리 교체해야겠습니다 감사합니다!
DrifterNHS
IP 121.♡.236.140
12-22 2024-12-22 14:08:46
·
배터리가 약했으면 5번이나 시도하는 동안 이미 방전되었을거고 ISG도 동작한다면 배터리 잔여량도 꽤 된다는 소리이므로 배터리는 배제하고,
디젤이시니 가장 큰 원인은 예열플러그나 연료필터 문제일 가능성이 높습니다.
전자는 겨울철 압축착화인 디젤의 연료점화 및 시동용이성을 높이기 위해 엔진을 순간적으로 데우는 장치고
후자는 경유 속 왁스성분이 굳어서 연료필터를 막아서 연료공급이 제대로 안되는 경우 입니다. 요즘엔 여기에도 열선이 들어가지만 강 추위인경우 소용없는 경우가 있죠.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:19:45
·
@DrifterNHS님 예열플러그와 퓨즈는 몇달전에 교체했고 연료필터 카트리지는 작년에 교체하긴 했었는데...ㅠㅠ 다시 확인해봐야겠습니다 감사합니다!
카이엔s
IP 112.♡.35.137
12-22 2024-12-22 14:27:06
·
일단, 굉장히 많은 원인이 보입니다.
6년된 된 배터리에, 연료필터 교환여부도 모르겠고....
일단 겨울에만 그러면 배터리를 교환을 생각해보셔야하는데, 혹시 모르니 블랙박스 선을 뽑아놓고 한번 몇번 테스트를 해보세요. 블박선만 뽑아놔서 상시만 안돌아가도 배터리 전압 유지가 꽤 잘되니 테스트해볼만합니다.
그렇게 해서 해결이 된다면 배터리 교환을 생각해보셔야하고, 이렇게 했는데도 영 안걸린다
그러면 이제 연료필터를 언제 교환했는지 한번 생각해보셔야합니다....

그런데 이렇게해도 또 아닌거 같다... 하면 예열플러그 문제일수도 있습니다.
이 경우 테스트 해볼게 key on 모드에서 예열플러그 경고등 꺼지면 시동 걸지말고 다시 off했다가 key on해서 예열플러그 등을 3번정도 꺼지는거를 기다리고 시동을 걸어보세요...회사차 야외주차하고 야외 주차할때 저는 이렇게 거는데 배터리도 정상, 연료필터도 교환한 상태에서는 이렇게 걸면 영하 16도에서도 일발시동 가능했습니다.
대신 블박 뽑아놔도 영하 16도에서는 일발시동이 쉽지 않더라구요....
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 16:20:30
·
@카이엔s님 코멘트 감사합니다!
사돈어택a
IP 218.♡.19.78
12-22 2024-12-22 19:21:44 / 수정일: 2024-12-22 19:22:08
·
배터리가 노후되어 저온시동성이 떨어져 크랭킹이 잘 안되면 가솔린차도 그럴 수 있더라구요 직접 겪어봤습니다
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 23:04:20
·
@사돈어택a님 감사합니다!
LanBus
IP 222.♡.84.76
12-22 2024-12-22 21:43:11
·
몇번만에 시동이 걸린다면 제 경험상 예열플러그 교체해야할꺼 같아요.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 23:04:52
·
@LanBus님 감사합니다! 예열플러그는 몇달전에 교체해서 배터리부터 교환해봐야겠습니다..
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-22 2024-12-22 23:35:23
·
코멘트 주신 모든 분들 감사드립니다!
델코 Agm105배터리 바로 주문했습니다.. 낼모레 온다는데 점심시간에 공임나라 가서 교체해야겠습니다ㅎㅎ
인근 델코 대리점에도 전화해봤는데 역시 직접구매+공임나라가 조금더 저렴하네요...
야마돌아
IP 106.♡.139.248
12-23 2024-12-23 11:38:40
·
@퐁포르님 배터리가 자동차 정비중에 제일 쉽고 해볼만 합니다. 요즘은 공구도 같이 빌려주고 배터리랑 반납하면 아주 쉽죠.
카이엔s
IP 112.♡.137.163
12-23 2024-12-23 13:28:14
·
@야마돌아님
105짜리면 진짜진짜진짜 무겁습니다.... g80이나 k9, 혹은 유럽산 후륜구동 세단들은 배터리가 트렁크 옆에 있는데 이게 생각보다 넣기가 굉장히 힘들어서 허리 부상위험도 높습니다.
80L 정도급까지는 셀프로 할만한데 그 윗급부터는 솔직히 좀 무섭긴합니다.
야마돌아
IP 106.♡.139.248
12-23 2024-12-23 14:11:37
·
@카이엔s님 통상적인 배터리의 경우를 말씀드린건데, 무거워서 허리에 무리가 갈 정도면 돈주고 교체하셔야죠.
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-26 2024-12-26 23:47:40 / 수정일: 2024-12-26 23:47:48
·
예 저는 허리를 지키기로 했습니다 와이퍼랑 배터리 자가교체 그동안 했는데 이제 배터리는 놓아주려구요......
퐁포르
IP 180.♡.230.136
12-26 2024-12-26 23:49:30
·
답글 주신 모든 분들 감사합니다.
결론은 배터리 교체하니 해결되었습니다~
더불어서 스탑앤고 그동안 노란불 들어오는게 켜진건줄 알았는데 오늘 교체하고 보니 초록불 들어오면서 엔진꺼지는게 바로 실감이 되더군요... 그동안 스탑앤고 되는줄 알았는데 아니였나봅니다..허허..
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