진심인 브랜드는 없다고 봅니다. 진심인데 AS기간이 그럴리가... 아무튼 추격자나 네임밸류가 떨어지면 더 좋은 서비스나 더 좋은 무언가를 확실히 줘야 한다는게 렉서스, 볼보 등이 떠오르면서 보여준 가치인데 그걸 해내야 할겁니다. 브랜드 가치가 부족하니 비슷하게 하는게 아니고 더 잘해줘야 산다는거죠.
@조국수호이님 차 구매자 기준으로 볼때는... 크게 상관 없는 부분이고 한국 자동차 기술과 부품의 퀄리티가 좋아지니 하는거라서 구매자에겐 AS 기간, 대기시간, 가격으로 보답해야 맞는거라고 생각합니다. 그 외의 부분은 이미지 바잉은 될지언정 구매자에 대한 혜택은 아닌 거라고 봅니다. 아무튼 지커는 기존 업체보다 정말 정말 더 좋은 서비스를 해야 팔릴 겁니다. 차만 정말 괜찮다고 팔리진 않을거고 많이 깔리면서 신뢰가 생기는 기간이 꽤 있을거라 생각해서 쉽지 않을 것 같아요. 근데 byd 말고 지커가 한국 진출을 하는건가요?
@웨건마니아_록맨10님 저도 매니아님처럼 볼보빠?입니다만... BMW 영입한 순간부터 빠?가 될수밖에 없는게 정말 진심이라고 느껴지는게 확실히 한국에 투자 많이 하고 개선 많이 합니다. as센터 대기야... 그만큼 차가 많이 팔렸으니 어쩔수 없는거라..... 반대로 볼보 센터는 언제가도 한산하고 여전히 신차 구입시 대기가 긴거 보면.. 차량 판매대비 as 수량이 비교가 안될 정도라 그래요...... 확실히 물류센터 지어놓거나 드라이빙센터 구축한거 보면 (물론 그게 모든걸 대변할수 없지만..) 적어도 한국에서 수입차는 bmw만큼 소비자가 느낄수 있게 지원해준다는 브랜드 없습니다. 렉서스나 볼보는 그만큼 한정적인 수요라.. 독삼사랑 비교하기가 .........(판매량 차이가 엄청난데요)
워런티도 기본 2년인게 참 그렇지만.... 볼보도 제가 구입할때는 3년이었는데 딱히 큰 차이는 없다고 봤어요. (그래도 평생 소모품 무상지원 이벤트때 사지 않으면 볼보는 그런 혜택도 없지만 bmw는 기본 bsi는 5년 이긴 합니다~!)
@nicolask님 그럼에도 as기간 축소는 전 매우 잘못된 방향이라 생각해서요. 차를 사랑하는 이유야 각자 또 있는거니 벤츠가 욕먹어도 팔리고 bmw가 as가 줄어도 팔리고 아우디 국내 상황이 안좋아져도 또 애정하며 타시는 분은 타시는 거니까요. 그 구매를 타인이 뭐라 평가하면 안된다 생각하지만 저 as기준이 뉴 노멀이 된다면 전 그냥 수입차를 구매하지 않게 될 듯 합니다.
물류센터, 드라이빙 등은 구매자 입장으로 냉정하게 보면 제 기준으론 무의미한 부분이라...또 좋게 보시는 이유가 된다는건 알겠는데 구매자로서 이득이 된다고 생각하긴 어렵다고 봅니다. 그럴 여력이 있으면 AS 인원 더 채용하고 AS 센터를 확충하면서 고객에겐 AS기간을 가능하면 늘려줘야 맞다고 생각합니다. 볼보는 옛날엔 as기간이 아닌 차값 할인으로 승부했었죠. 그래서 s80을 살뻔하다가 e클래스로 넘어갔었지만 결국 아쉬움이 남아 나중엔 볼보 한번 사게 되었는데. 차 오래 쓰는 편이라 5년 AS가 확실히 좋고 맘에도 편합니다.
다음엔 브랜드를 크게 안따질 것 같습니다. 그냥 저에게 좋은 조건. 충분한 AS. 맘에 드는 차. 제네시스도 큰 하자 없이 좋은 수준까지 온 것 같고요. 볼보 매우 만족했고 또 살까 싶기도 하지만 다른 브랜드들도 한국에서 많아졌으면 좋겠습니다.
Awesome_a
IP 124.♡.106.80
12-20
2024-12-20 10:22:38
·
중국가격에 관세랑 딜러 비용 등등 포함되면 현기랑 가격차이는 크게 안날 것 같아요. 대신 기존에 현기가 수입차 대비 옵션이 좋았는데, 그 현기보다 옵션이 더 좋은 상태로 경쟁하지 않을까 싶습니다.
웨건마니아_록맨10
IP 125.♡.14.188
12-20
2024-12-20 10:25:23
·
@Awesome_a님 대충 볼보 테크를 타야 하는 거겠죠. 믹스같은 차야 대체불가한 면이 있다 하겠지만 나머지는 어떻게 차가 좋다 하더라도 동포지션 경쟁이 있는 거니까요.
Awesome_a
IP 124.♡.106.80
12-20
2024-12-20 10:27:37
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@웨건마니아_록맨10님 볼보는 안전 이미지를 잡고 성공한건데 지커는 아직 국내에서 중국 상품에 대한 선입견이 있어서 그건 어려울 것 같아요. 대신 에어서스펜션같이 현기도 없는 옵션으로 경쟁하지 않을까 생각해봤습니다.
웨건마니아_록맨10
IP 125.♡.14.188
12-20
2024-12-20 10:29:00
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@Awesome_a님 그러고보니 그렇네요. 볼보는 포드시절 몰락했다 해도 안전 이미지는 잡고 있었고 그래도 몰락했다 부활한 프리미엄이라는 인지도는 있었는데. 지리? 지커? 처음 듣는 분이 대부분이겠네요.
6천이나 주고 중국차를 살까요? 아이오닉5 사는게 나아보이는뎅.. 폴스타도 제가 맨날 출퇴근하지만 2번인가밖에 못 봤을 정도인데..대부분 테슬라나 ev5, 아이오닉이더군요
원색계열
IP 125.♡.103.35
12-20
2024-12-20 10:25:46
·
중국자동차업체들 보면 내수시장 포화로 수출로 눈을 돌릴 뿐이지 실상 해외런칭되도 가격보면 저걸 왜 사지 라는 생각드실 겁니다. 제가 현재 베트남에 있는데 한국보다 먼저BYD가 런칭되어서 구경해봤습니다. Seal이 생각보다 내장재나 품질은 아반떼 급 같아보이면서 가격보면 저게 저가격이야?(1,119,000,000동~1,359,000,000동 한화로 약 6400만원~7700만원) 이런 생각입니다.
@std_Yang님 비슷한급으로 차량 찾고있는데 egv70은 풀옵 1억 가까이 찍혀요 깡통 7.3천;
대안이별로없습니다.
std_Yang
IP 118.♡.6.187
12-20
2024-12-20 17:44:35
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@RERERED님 아마, 6~8천만원대 전기차는 앞으로 엄청 생겨날것이고, 그럼 최우선적으로 중국브랜드를 거를 것 같아요. 대한민국의 심리가 그렇잖아요. 그래서, 승산이 없을 것 같다고 봤습니다. 사실, 지커가 완성도가 매우 높은 차량이란거 많이 봤는데, 그럼에도 내가 차를 산다고 할 때, 조금이나마 다른 대안이 있으면, 안살 것 같아요.
진심인데 AS기간이 그럴리가...
아무튼 추격자나 네임밸류가 떨어지면 더 좋은 서비스나 더 좋은 무언가를 확실히 줘야 한다는게 렉서스, 볼보 등이 떠오르면서 보여준 가치인데 그걸 해내야 할겁니다. 브랜드 가치가 부족하니 비슷하게 하는게 아니고 더 잘해줘야 산다는거죠.
https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0441200KO/bmw-%EA%B7%B8%EB%A3%B9-2023%EB%85%84-6%EC%A1%B05350%EC%96%B5%EC%9B%90-%ED%95%9C%EA%B5%AD-%EA%B8%B0%EC%97%85%EC%9D%98-%EB%B6%80%ED%92%88-%EA%B5%AC%EB%A7%A4?language=ko
이 정도면 윈윈이라고 볼 수도 있죠.
이익을 추구하는 기업이 공공의 선일수는 없겠지만
그래도 이정도만 해줘도 정말 감지덕지할 것 같아요.
아무튼 지커는 기존 업체보다 정말 정말 더 좋은 서비스를 해야 팔릴 겁니다. 차만 정말 괜찮다고 팔리진 않을거고 많이 깔리면서 신뢰가 생기는 기간이 꽤 있을거라 생각해서 쉽지 않을 것 같아요. 근데 byd 말고 지커가 한국 진출을 하는건가요?
워런티도 기본 2년인게 참 그렇지만.... 볼보도 제가 구입할때는 3년이었는데 딱히 큰 차이는 없다고 봤어요. (그래도 평생 소모품 무상지원 이벤트때 사지 않으면 볼보는 그런 혜택도 없지만 bmw는 기본 bsi는 5년 이긴 합니다~!)
물류센터, 드라이빙 등은 구매자 입장으로 냉정하게 보면 제 기준으론 무의미한 부분이라...또 좋게 보시는 이유가 된다는건 알겠는데 구매자로서 이득이 된다고 생각하긴 어렵다고 봅니다. 그럴 여력이 있으면 AS 인원 더 채용하고 AS 센터를 확충하면서 고객에겐 AS기간을 가능하면 늘려줘야 맞다고 생각합니다. 볼보는 옛날엔 as기간이 아닌 차값 할인으로 승부했었죠. 그래서 s80을 살뻔하다가 e클래스로 넘어갔었지만 결국 아쉬움이 남아 나중엔 볼보 한번 사게 되었는데. 차 오래 쓰는 편이라 5년 AS가 확실히 좋고 맘에도 편합니다.
다음엔 브랜드를 크게 안따질 것 같습니다. 그냥 저에게 좋은 조건. 충분한 AS. 맘에 드는 차. 제네시스도 큰 하자 없이 좋은 수준까지 온 것 같고요. 볼보 매우 만족했고 또 살까 싶기도 하지만 다른 브랜드들도 한국에서 많아졌으면 좋겠습니다.
대신 기존에 현기가 수입차 대비 옵션이 좋았는데, 그 현기보다 옵션이 더 좋은 상태로 경쟁하지 않을까 싶습니다.
폴스타도 제가 맨날 출퇴근하지만 2번인가밖에 못 봤을 정도인데..대부분 테슬라나 ev5, 아이오닉이더군요
/Vollago
현기, 폭스바겐은 노키아????
굳이 무리해서 끼워맞춰서 이해할 필요가 있을까요
비슷한급으로 차량 찾고있는데 egv70은 풀옵 1억 가까이 찍혀요 깡통 7.3천;
대안이별로없습니다.
최근 유투브에서 일부 기능만 칭찬이고 기본적인건 그냥저냥이라.... 애매해버렸져...
보증을 배터리뿐 아니라 전체로 브랜드 몇배로 늘리던 가격을 중국내 가격 이하로 가던.. 해야 그나마 메리트가 있는 거져...