얼마전 풀체인지 Q5가 공개되었고 오늘은 "스포트백"버전의 Q5가 공개 되었습니다.
아우디 차종 중에서 가장 인기 많은 모델중 하나이기도 합니다.
최근 공개된 풀체인지 A5, 그리고 풀체인지 Q5에 들어가는 2.0 TFSI 가솔린 싱글 터보 엔진은
엔진코드명 EA888 evo5로 기존 evo4의 업그레이드 버전입니다.
※ 기존 EA888 evo4엔진은 2021년에 개발된 2.0 가솔린 싱글 터보입니다.
기존 evo4 대비 EA888 evo5의 가장 큰 변경점은
"가변식 터보 차저(VTG)"적용, 그리고 "수냉식 인터쿨러"가 적용된 것이 특징입니다.
그리고 희안하게도 풀체인지 A5의 2.0 TFSI는 마일드 하이브리드 플러스와 매칭을 안시켰는데
풀체인지 Q5의 2.0 TFSI는 마일드 하이브리드 플러스와 매칭이 된다는 점이 재밌습니다.
배기가스 배출 기준을 맞추기 위해 Q5같이 무게가 좀 있는 차량은 마하 플러스를 붙인거 같은데
그냥 일반 A5 2.0 TFSI도 마하 플러스가 들어갔으면 어땠을까 하는 아쉬움이 있습니다.
그리고 다음은 함께 공개된 풀체인지 SQ5 스포트백 입니다.
이번 풀체인지 S5, 그리고 SQ5에 들어가는 3.0 TFSI 엔진 역시
기존 EA839 3.0 TFSI를 대체하는 EA839 evo 엔진이 적용됩니다.
※ 기존 EA839는 2016년에 개발된 3.0 가솔린 싱글터보, 2.9 가솔린 트윈터보입니다.
기존 EA839대비 EA839 evo의 가장 큰 변경점은 2.0 TFSI와 마찬가지로
"가변식 터보 차저(VTG)"적용, 그리고 "수냉식 인터쿨러"가 적용된 것이 특징입니다.
(AVS는 기존에도 있던 시스템이라 패스)
EA839 evo가 적용되는 풀체인지 S5와 SQ5는 기본적으로 마일드 하이브리드 플러스와 매칭되며
저속 주행시 전기 모드로만 주행이 가능합니다. (다만 운전자가 EV모드를 선택 가능 하진 않음)
출처 :
https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-q5-sportback-13207
https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-sq5-sportback-13378
현 세대 SQ5도 정말 이쁘지만 새로 나온 풀체인지 SQ5도 너무 이쁘네요ㅋ
언제나 항상 빠르게 신차 소식 알려 주시다보니ㅋ
때문에 풀체인지가 되어도 "어디가 바뀌었지?"싶을 정도로 변화가 적어서 신차 느낌이 적긴 하지만
그만큼 호불호가 적은 디자인이 아닌가 생각이 듭니다~
루프 라인은 Q6 e-tron이 더 깔끔한것 같습니다ㅋ
아반떼 스포츠 실버 색상을 거쳐 RS3 레드를 타다 보니 앞으로는 실버/레드 조합으로 운용하고 싶습니다.
이쁜 색으로 잘 뽑힌 레드 컬러는 저절로 눈이 가더군요~!ㅋ
실 영역애서 편할 것 같습니다. 마력도 거의 300에 다다르는 듯 하네요.
저 사이즈에선 비엠 20i 엔진보다 훨 나아보입니다.
트렁크가 작아 포기했던 SQ5는 지금봐도 참 매력덩이로 보여요.
EA888이 인터넷에서는 사골이라 평가 절하를 많이 당하기도 하고 Gen2시절에는 오일먹는걸로 유명하기도 했지만
Gen3 Gen3B evo4 이번에 evo5까지 개량 되면서 정말 많이 좋아졌더군요~
21년식 이후 A6 45 TFSI 모델에 들어간 evo4 타보면 확실히 체감 성능이 좋았습니다ㅋ
독기를 너무 품은듯한 전면부가 아쉽고 후면 진실의 듀얼 머플러는 환영입니다.
+Q3 페리도 비슷한 독기로 나올지 궁금하네요 ㄷㄷ
여전히 기존 아우디 디자인 코드를 그대로 답습한듯 하고
기존 디자인에 익숙한 분들이라면 큰 거부감 없이 받아들여질만한 디자인 같습니다ㅋ
아우디는 실내 인테리어를 페리때는 안바꾸더라구요....