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굴러간당

정보 기아 웹사이트에 ev6 gt 나왔네요 19

2024-11-26 08:59:30 수정일 : 2024-11-26 09:14:15 39.♡.46.218
mitoo

IMG_5803.jpeg

메인 배너는 아직 스포티지지만.. gt도 슬쩍 출시했네요~


해외 뉴스사이트에서는 런치컨트롤 기준 645hp/654ps라고 하던데 국내에서는 아오엔과 똑같이 650마력으로, 제로백은 기존 585마력때 제로백과 동일한 3.5초로 홍보하구요,


그 외 페리에서 추가된 건 84kwh 배터리로 변경, 아오엔에 들어간 가상변속시스템이 vgs란 이름으로 추가, 수동시트가 전동+메모리시트로 변경된 점 정도? 아오엔과 차별화된 포인트로 뭘 가져갈지 궁금했는데 딱히 그런 부분은 없는 것 같습니다. 

보통 출시하면 사이트 첫화면에 띄워주던데 그런 것도 없는 걸 보면 기아에서도 어느 정도 포기한 차가 아닌가 싶기도 한데요ㅋㅋ ev9 gt도 그렇고 기아에서는 gt라인업을 그냥 기존 차량에 넉넉한 마력을 주는 정도로 포지셔닝을 한 것 같네요.


가격은 기본 7600에 스마트커넥트(디지털룸미러+지문인식+스마트주차보조), 와이드 선루프 추가하면 7800입니다.

mitoo님의 게시글 댓글
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댓글 • [19]
Tide
IP 121.♡.247.60
11-26 2024-11-26 09:11:05
·
마력은 올랐는데 제로백은 동일하군요?
-아시에-
IP 125.♡.13.216
11-26 2024-11-26 09:22:31
·
5N은 너무 빡세다는 시각도 있더라구요 ㅋㅋㅋ
그나저나 ev9 GT 브레이크 시스템 ev9에 이식 될지 궁금...
mitoo
IP 211.♡.68.163
11-26 2024-11-26 09:36:03 / 수정일: 2024-11-26 09:39:00
·
이전에 3.5초 자랑하는 굿즈도 내놨으니 일부러 유지하는건지, 그 이상은 위험하다고 생각해서 막은건지 모르겠지만 75마력이 올랐는데 제로백이 동일하다는건 좀 이상하긴 합니다ㅋㅋ 5n 타봤을 때 노멀 모드에선 생각보다 승차감 나쁘지 않았는데 ev6 gt는 더 컴포트할려나요..
그리고 gt 브레이크가 다른 트림에 이식되긴 힘들 것 같아요! ev6도 아예 하체가 달라서 이식이 어렵더라구요
TOPDOG
IP 118.♡.1.199
11-26 2024-11-26 09:36:20
·
아5n 수요가 다 빨아들이지 않을까 싶네요.
오데뜨
IP 211.♡.255.8
11-26 2024-11-26 09:44:05
·
기아 GT 트림은 항상 디자인 차별성이 너무 없어서 아쉽습니다.
나무공원
IP 106.♡.72.156
11-26 2024-11-26 10:02:37 / 수정일: 2024-11-26 10:12:04
·
제로백 말고 제로이백이 궁금하네요. 저속 출력맵은 기존모델과 동일하게 가고 후빨을 살려놓은 걸 수도 있어요.
최대토크는 기존 모델과 큰 차이 없고 마력만 오른걸 보면 그럴 가능성이 농후합니다.
wings77
IP 220.♡.119.163
11-26 2024-11-26 10:05:38
·
이게 아이오닉5n 라이벌 차량이군요. 돈만 있으면 사고퍼요.ㅋㅋ
안스앵
IP 118.♡.66.10
11-26 2024-11-26 10:08:07 / 수정일: 2024-11-26 10:09:11
·
기아 얘네는 홍보도 제대로 안할거면서GT는 왜 출시하는지 신기합니다
이전 차량들부터 Gt트림에 대해 공격적으로 홍보하는것도아니고...
gt오너로써 N과 비교했을때 너무 소극적이라 아쉽습니다
세설
IP 106.♡.11.55
11-26 2024-11-26 10:10:37 / 수정일: 2024-11-26 10:11:03
·
GT라는 이름이 주는 무언가가 너무 약합니다…
GT만 독자적으로 운영 개발하는 담당자가 있긴 할까..
헤리티지도 없고 GT 달린 모델들이 헤리티지를 쌓아가는 것도 아니고 어찌보면 단종 딱지 같기도..
듀얼모타
IP 121.♡.140.72
11-26 2024-11-26 10:10:49
·
아5n 택갈이 모델이면 디자인때문에 수요가 좀 있을법도한데 타이어 사이즈를 찾아보니 21인치255 페리전 사이즈와 동일하네요. 그냥 페리전모델에 기능 몇가지 추가하고 디자인만 바꾼거 같은 느낌입니다.
가격도 아5n이랑 별 차이없는듯한데 많이 아쉽네요 예전 스팅어를 보는듯 합니다
5bar
IP 112.♡.157.11
11-26 2024-11-26 10:28:13
·
흠... n 사지 누가 6gt를..
에리카
IP 111.♡.2.254
11-26 2024-11-26 10:28:33
·
아이오닉5N이 여전히 모든 면에서 앞서는 것 같습니다.
SweetBeen
IP 211.♡.69.189
11-26 2024-11-26 10:35:59
·
EV9도 그렇고 GT트림 자체를 굳이 왜 추가하는지 모르겠네요.
딱히 스포티해 보이는 디자인의 차량들도 아니고, 그렇다고 그랜드 투어링에 적합해 보이는 차량들도 아닌데요.
TOPDOG
IP 118.♡.1.199
11-26 2024-11-26 10:46:06 / 수정일: 2024-11-26 10:46:12
·
@SweetBeen님
KIA: 서자라도.. 우리도 해볼래ㅠㅠ..
크렙스
IP 168.♡.194.155
11-26 2024-11-26 10:51:43
·
아이오닉5N을 서킷용 퍼포먼스카로 판다고 치면 EV6GT는 그냥 모델3 퍼포마냥 좀 더 일반 펀카에 가깝게 가져가는게 좋지 않을까 싶은데 지금은 이도저도 아닌거 같아요.
인생의절반은협상
IP 118.♡.84.138
11-26 2024-11-26 13:48:31
·
차값이... 이제 기아차도 ㅎㄷㄷ 하네요.
전자치킨
IP 182.♡.188.179
11-26 2024-11-26 14:35:47
·
아.. 나온지모르고 두번올렷네요.. 민망..
무한극
IP 119.♡.172.41
11-27 2024-11-27 12:12:57
·
아이오닉5n EV6 GT 실제 공도에서 본 운전자들은 죄다... 운전을 초보운전처럼 하는느낌 이랄까요
뻔히 앞에 차들이 비상등키구 다 스려고하는데 구지 풀악셀로 칼치기하면서 브레이킹도 바보처럼 일자로슨게 아니라
본인이 컨트롤못해서 핸들놓처서 세운느낌 뒤에서 보는 저러니 개콘이 망하지... 이런느낌

특히 인천공항 가는길에 아이오닉5N EV6 GT는 그냥 도로위에 개그 표현력이 너무 웃김
차는 잘나가니 직빨은 엄청난게 그외에 컨트롤을 못해 바보처럼 운전하는거....
엊그제 공항 픽업가는길에도 봣습니다 무려3대나 3명의 운전자님들 도로에서 개그보여줘서 감사했어요
죽을거면 제발 혼자 조용히 죽어주세요
FRMS
IP 125.♡.191.234
11-27 2024-11-27 14:04:15
·
무슨 성급한 일반화에 저주 까지 하십니까?
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