The New Porsche 911 GT3 RS Manthey Has a Huge Shark Fin
Rear windows are overrated anyway.
뒷유리는 그저 장식일뿐이죠. 암요.
헤드렘프를보니까 992.2 는 아닌것같고, 최근 공개된 업데이트된 911 GT3 를 베이스로 하진않는것같습니다.
만타이 레이싱은 공기역학을 더 끌어올린 모델을 선보였으며, 후면창이 사라진것이 큰 특징입니다.
거기에 공기역학을 더 올리기위해서, 후미에는 에어디스크 휠커버가 카본으로 만들어졌습니다.
엉덩이위에는 같은 목적을 하는 거대한 윙이 있으며, 시속 285km/h 속도에서 약 1000 kg의 다운포스를 만들어냅니다.
이외에도 전방의 스프링레이트가 30%증가하고 후방축또한 15% 향상되었으며,
새로운 쇽업쇼버와 / 세라믹 복합 레이싱 브레이크가 들어갔습니다.
패키지는 2년동안 개발되었으며, 레이싱 트랙에서 수천마일의 테스트가 진행되었습니다.
만테이 레이싱에서 목표는 스톡차량으로 20.8km 길이의 뉘르를 6분 49초 32 보다 더 빠르게 개선하는것입니다.
이 키트는 GT3 RS 오너가 주문할수있으며, 유럽내에서는 1월부터 / 다른국가는 3월부터 주문을받고있으며
가격은 아직 공개되진않았지만 718 카이맨 GT4 RS의 패키지는 약 5.4만달러였고 설치비는 별도였었습니다.
- Manthey Racing has released a performance package for the Porsche 992 GT3 RS that generates more than 2,200 lbs (1,000 kg) of downforce.
- The €76,911 kit includes a carbon panel that replaces the back window with a fin, large wing end plates, and aero wheel covers.
- Manthey says poor weather at the Nordschleife means it hasn’t tried to beat the stock RS’s 6:49.3 Ring record yet.
바이삭 패키지가 대략 8만달러니까.. 기본형 911 GT3 RS 가 24만달러니까.. 어떤게 더 좋을지는 모르겟습니다..;
만타이라고 읽어야할지.. 모르겠지만.. 뒤에 원판을 단거나 사이드 스커트는 꽤 잘 어울리는것같습니다.