고속도로를 보면 100~110km, 자동차 전용도로는 80~90km 정도 됩니다.
근데 요즘 보면 솔직히 대형트럭 빼곤 다들 최고속도를 넘어서 달리는 차들을 많이 봅니다.
그래서 2차선 유지하며 고속도로에선 90~100km 전후, 자동차 전용도로에서 70km 전후로 다니는 제가 너무 느리게 가나? 도로교통흐름에 방해가 되는 건 아닐까 하는 마음이 간혹 듭니다.
이런 제가 정녕 이상한건 아니겠지요???
고속도로를 보면 100~110km, 자동차 전용도로는 80~90km 정도 됩니다.
근데 요즘 보면 솔직히 대형트럭 빼곤 다들 최고속도를 넘어서 달리는 차들을 많이 봅니다.
그래서 2차선 유지하며 고속도로에선 90~100km 전후, 자동차 전용도로에서 70km 전후로 다니는 제가 너무 느리게 가나? 도로교통흐름에 방해가 되는 건 아닐까 하는 마음이 간혹 듭니다.
이런 제가 정녕 이상한건 아니겠지요???
제한속도를 10킬로 초과하면 과속단속이 되지만 +20킬로미만이면 현장단속이어도 벌점은 없죠
한적한 고속도로에선 대부분 제한속도+20 내외로 다니는것 같습니다
그때 그때 흐름에 맞추는게 중요한거 같습니다
흐름과 비슷하게 달리는게 제일 안전한거 같습니다
좀 느릴경우 받히는 사고가 종종 있잖아요
느린 차들은 하위 차선 빠져야 되는게 본인의 안전을 위해서 입니다
상대속도가 적다면 (≒ 다들 비슷비슷한 속력으로 주행한다면) 전반적인 속력이 높더라도 다른 차와 거리를 많이 띄우지 않아도 덜 위험해집니다. 이렇게 옆 차로와 상대속도가 크지 않다면 차로 변경도 원활하게 할 수 있고요.
그런데 말씀하신 속력이라면 많이 느린 것이 아니고, 실력이 있어서 빠르게 가는 다른 차들이 멀리서부터 보고 스스로 알아서 코스를 변경해서 가면 될 것 같습니다.
추월차선 일반차선 사이에 속도 차등을 두도록 법개정이나 빨리 해서 정속주행 논란의 불씨를 없애버렸으면 합니다...
법에 문제될건 없는데
개인적으론 답답하긴합니다
그냥 트럭보다는 좀 빨리 달리면 좋겠습니다
특히 2차선인 고속도로에서는
버스 트럭들이 2차로 추월차로
넘어와서 한참 동안
추월하니..
상황봐가며
추월 잘하라고 속도를 쪼금이라도
줄여주는것도 아니고
이도 저도 아닌속도로(90~95) 크루즈켜놓고
정속주행하니..
문제는 전용 차선 안지키는 화물트럭과 포터들이죠.
3차선 도로에 1차선은 정속크루즈, 2차선은 대형화물, 3차선은 규정지키는 대형화물.....답답합니다. ㅜ.ㅜ
기왕 흐름보다 천천히 가실거면 최하위차로를 권장드리고 싶긴합니다.
편도 2차로 고속도로라면 그냥 1차로를 이용해 추월하면 되지만
3차로 이상의 고속도로는 대형버스나 트럭의 1차로 진입자체가 불법이라 2차로에 상대적으로 저속운행 차량이 있으면 꿋꿋이 따라가거나 혹은 위험하더라도 우측추월로 지나가야 하거든요. 지금도 비슷한 이유로 경부고속도로 같은데 보면 1,2 차로보다 3,4차로 혹은 가변갓길차로가 오히려 더 흐름이 빠른 경우가 왕왕 있습니다.
또 글쓴님에게 말씀드리는 건 아니나 일부 몰상식한 분 중엔 앞에서 90km 언저리로 주행 중이길래 버스로 추월하려고 108km리밋까지 밟아서 추월하려하니 엑셀 밟아서 추월 방해하시고는 추월포기하고 다시 뒤로 들어가니 90km까지 떨구시는 분들이 꽤 있는데 제발 좀 그러지 않았으면 좋겠습니다. 어차피 천천히 갈거면 버스가 알아서 추월해서 점점 시야에서 멀어질텐데 그거 싫다고 방해하는건 당하는 입장에서 굉장히 짜증나거든요 ㅠ
결국 제가 제일 느리더라구요
그 도로의 흐름이라는건 솔직히 이해가 안됩니다
무슨 응급상황이 있는 것도 아니고
대부분 과속이고 답답해서 나가는거 같더라구요
정작 카메라 앞에서는 줄이잖아요
법규가 흐름이 아니고
지키는 사람이 바보 되는 기분입니다
다만, 자동차의 안전도도 상향평준화되었으니 도로 상태가 양호하다면 규정속도를 어느 정도 높이는 건 고려할 수 있다고 생각합니다. 그럴 경우 과속 차량들도 덩달아 더 속도를 높일거라는 점이 문제이긴 하지만요.
이거보다 더해지면 느린 것에 자부심 갖는 이상한 사람들도 있긴 해요.(여기도)
발전한 차량 대비 교통 법규가 못 따라온다는
얘기가 나온 지 수년째인데 안전 측면으로만
강화하다보니 법만 잘 지키는데 무슨 문제냐는
인식을 만들어 내더라구요.
살면서 법이 다 옳지는 않습니다. 고속도로는
공공도로가 아닌 이용자들이 개별적으로
유료로 이용하는 도로인데 당연히
흐름에 방해되는 속도는 문제라고 봅니다.
유류비, 전비 아낀다고 천천히 가는 차량
폰 만지느라 천천히 가는 차량
그냥 천천히 가는 차량
칼치기 하면서 사고 유발하는 차량
이런 차량들이 사고 유발한다고 생각합니다.
제한 속도 100~110km 고속도로에서
120으로 달리는 게 위에 예시보다
안전하다고 생각합니다.
그리고 사고는 속도가 아닌 안전거리 미준수가
제일 큰 유발 원인입니다. 뒷꽁무니 바싹 붙여서
운전하는 스타일이 사고 유발자입니다.
저도 트립상 규정속도보단 10정도 더 낼 때 많지만 그게 어디 자랑입니까. 부끄러운 일인거죠.
100 도로에서 불법 저질러가며 110 달리다 100이나 90짜리 차 만나면 답답하다고 욕하면 그건 정상이 아닙니다.
그냥 조용히 추월하고 가시면 됩니다. 추월차로가 과속하라고 만들어진 차로가 아니고 100도로에서 100 넣고 달리다가 글쓴이처럼 90 만나면 이용하라는 게 추월차로에요. 전부 100 이상으로 달리면 한국법상 추월차로의 존재 의미조차 없습니다.
그리고 느려지는 것도 흐름입니다. 느려지는 건 흐름이 아니라고 강박관념 갖지 마시고 조용히 100 도로면 100 넣고 달려보세요. 생각보다 준법 운전자가 훨씬 많습니다.
제가 매일 같이 고속도로 타며 느끼는 건데 인터넷 여론과 달리 비과속자가 과속하는 사람보다 훨씬 많아요. 불법이 당연한 것처럼 떠들지 맙시다. 부끄럽습니다.
예를 들자면, 3번 국도 일부 구간의 경우 최고 90. 최저 70이거든요.
고로 70전후라면, 70이하로도 가신단 이야긴데, 그러면 속도위반이죠.
그리고 사실 우리나라 도로 제한속도는 현실적이지 않죠. :(
시내는 유럽보다 빠른데, 교외/전용도로는 유럽보다 느리죠.
헌데 시내는 제한속도 더 낮췄는데, 교외/전용도로는 그대롭니다.
유럽꺼 베끼려면 둘다 해야 하는데, 제한속도를 낮추는 것만 베끼죠.
제한속도 자체가 워낙 주먹구구식이더군요.
그냥 평균적인 사람이 편하게 주행하는 속도어쩌고 블라블라 그러더군요.
포니2타고 편하게 주행하던 속도가 110kph였던건데요.
2024년의 G80과 80년대의 포니2... 같은 사람이 편하게 운전할 수 있는 속도가 같을리가요.
우리나라 1차로 이용 특성을 감안하면 흐름을 쫒지 못 하실듯 합니다.
70도로를 가도 80도로를 가도 똑같습니다
흔히 말하는 흐름이라는 단어가 못마땅합니다
그 흐름은 대부분 규정보다 빠른 속도를 의미하더라구요
규정 속도가 현실적이지 못하면
과속으로 주장할게 아니라
도로 밖에서 주장하고 규정에 항의를 해야하지 않을까요
규정보다 낮은 속도를 옹호하는 것도 아니고
규정 속도 일정 오차 안에서
지키려고 노력하는 사람이
답답하다느니, 흐름을 방해한다는건 이해가 어렵습니다
동감입니다
얼마 전에 중침 추월 신고한거 계도처리됐다는 글 올렸었는데
제한속도 60km/h인 산길에서 80, 90으로 달리는걸 도로 흐름이라고 하는 분들이 중간중간 계시더라구요
그런게 흐름이라면 저는 그냥 흐름 방해하고 다니는 민폐꾼이 되려고 합니다
심신 피로도도 낮아지고요.
급히 가는 차들은 피해주는게 상책이더라고요.
근데 그걸 못참고 쌩~ 하고 가더군요...
흐름 중요한건 저도 아는데, 제한속도마져 초과해놓고 흐름을 논하는건 의미가 없죠.