2017년식 1.6T 코나 몰고 다니고 있는데,

제가 결정하고 산거기는 하지만 제가 그동안 몰지 않다가 이제 제가 2년 정도 몰고 있거든요.

거의 95프로 이상 저 혼자 몰고 다니고, 90프로 이상 시내 혹은 한적한 교외 국도 정도 몰고 다니는데

한달 주행 거리 대략 300km ~ 400km 정도 입니다.

차 크기, 출력등 딱 적당하다는 느낌은 듭니다.

불편할 정도로 작지도 않고 불필요하게 크다고 느낄 정도도 아닌 딱 적당한 크기라는 생각이 들더군요.

가끔 2~3명 태워도 불편하다고 얘기하는 사람들 딱히 없고, 뒷좌석도 일반적인 체형이라면 장거리 운행도 큰 문제없었습니다. 혼자 다니면서 적당히 짐 넣고 다니는데 딱 입니다. 

뒷좌석은 거의 접고 다는데 SUV라 당연하겠지만 짐 실기 너무 좋습니다. 

취미 중 하나가 이케아 쇼핑인데 웬만한 이케아 가구류 다 실고 왔고, 코스트코에서 55인치 TV도 실고 왔네요. 식물 기르기도 취미인데, 식물 쇼핑, 화분 쇼핑 문제 없습니다.

바다 나들이 자주 가는지라 캠핑의자 및 각종 용품들 상시 실고 다닙니다. 

저의 이러한 라이프 스타일을 생각하면 세단은 의자를 접고 짐을 실을 수 없어서 좀 불편하지 않을까 싶었습니다.

출력도 부족하다고 생각하지 않는데, 저는 거의 제한속도에 맞추고 다니고 추월도 필요한 경우 아니면 거의 하지 않는 편입니다. 고속도로도 2차선 이하 주행 선호하고요. T맵 점수도 90점 이상 이었던거 같네요.

그런데 좀 아쉬운건 저속일 때 RPM에 비해 속도가 딱 안나오고 뜸을 들일 때가 많아서 이거는 좀 불편합니다.

예를 들어 차선 변경이나 합류할 때 속도를 내야할 때나,주차장 램프 오르막길에서 저속으로 오를 때나

오르막길 정지 후 출발할 때 등이요. 

특히 RPM은 오르는 때 속도는 안오르다가 기어바뀌는 순간 툭 치고 나가듯 가속할 때가 있는데

오르막길 정체 중이나 주차할 때 가끔 위험하다고 느낍니다. 대신 스포츠모드 쓰면 이런 반응이 줄어들더군요.

스포츠모드에서의 가속감은 훌륭하다고 생각합니다. 그래서 출력이 좀 부족하다 싶을 때 스포츠모드 쓰면

전혀 부족하지 않습니다. 쭉쭉 나갑니다.  

연식이 좀 되었지만

안드로이드 오토도 되고, 블루투스도 내고 내장 장비에는 딱히 불만은 없습니다. 무선 안드로이드오토도 쓰고 싶기는 한데, 이거는 요새 별도의 장비로 대체가 되는거 같더라고요. 

열선, 쿨링시트 다 되고 좋습니다. 

트렁크에서 자주 짐을 넣고 빼고 해서 동트렁크는 좀 있으면 좋겠다는 생각은 들었습니다. 

아 오디오도 조금 아쉽습니다. 생각보다 차에서 음악 듣는 시간이 많은데,  부족한 감이 있었습니다.

연비는 시내 주행 10~11 사이 나오는거 같습니다. 자동차 전용도로 위주로 다니면 14 정도는 나오더라고요.

아 그리고 컬러는 파란색인데, 그때 많은 고민을 했지만 지금와서 생각하면 참 잘 골랐다 생각합니다.

제가 원색계열을 좋아하는 편이기도 하고 이게 연식이 되어도 색상때문인지 그리 오래된 느낌이 안들더군요.

색상이 산뜻하고 주차장에서 보면 반갑고 그렇습니다.

투싼급은 안타봤는데, 투싼급 타면 확실히 더 만족하지 않을까 싶기도 하네요.

싼타페급까지는 불필요하지 않을까 싶습니다.

앞으로 몇년은 더 이 차를 타겠지만

다음 차는 전기차를 사고 싶은데,  주차시 실내에서 공조기 마음껏 틀 수 있는게 제일 끌립니다.

가끔 차에서 쉬고 싶을 때가 있는데 공조기 작동이 중요하거든요.

그리고 리니어한 가속감도 좋지 않을까 싶습니다.

모터쇼에서 EV3 앉아보니 실내 크기는 적당하고 앉아보니 좋더라고요. 

모델3는 조금 작은 듯한 느낌이 들었습니다. 세단형이어서 그랬을까요.

아니면 나중에 스타렉스형 전기차가 나오면 PV5였던가요. 아예 움직이는 사무실로 꾸미고 싶기는 하네요.