안녕하세요 프레기온입니다
현대기아의 1.6T 하이브리드 , 출시된지 벌써 여러해가 지났는데 전 이제서야 처음으로 경험해봤습니다
그랜저 3.5 가솔린보다 1.6T의 평이 더 좋길레 기대가 컸는데, 기대한 만큼의 느낌을 받아서 굉장히 매력적으로 느껴졌네요
간략하게 한줄씩 남겨보겠습니다
-올해 초에 그랜저 3.5 시승했을 때에도 느낀점인데 이전에 탔었던 더뉴그랜저 3.3(ig) 와는 차 급이 다른 느낌의 주행 질감을 보여줍니다, 전반적인 소음,승차감,핸들링에 있어서 매우 훌룡합니다
-휠은 20인치 였으며, 공기압은 33psi로 정확하게 권장 공기압으로 채워져 있었고 승차감은 전반적으로 안락한 편이었습니다
지금 타는 2015 K9 에어서스 달린 모델과 비교해도 큰 아쉬움이 느껴지지 않을 정도였네요
-1.6 터보 하이브리드는 2.4 자흡 하이브리드 대비 개선된 게 느껴집니다, 특히 저속에서 저 RPM으로 모터와 함께 천천히 가속 시에 엔진이 분명 돌고 있는데도 엔진이 돌아가는지 느끼기가 힘들었습니다, 물론 RPM을 좀 높이면 엔진 소리가 나지만, 중저rpm에서는 대만족이었습니다, 이질감도 느끼기 매우 힘들었네요
-연비는 확실히 하이브리드답게 좋습니다 초반 시내 정체 구간에서 10 정도 나왔으나 미사리 쪽 주행하면서 점점 연비가 올라가 최종 연비는 16키로대가 나왔습니다. 시승 코스가 18km 정도 됐었는데 시승하는 동안 휘발유 1리터 남짓 밖에 사용하지 않는 셈입니다.
-주행 보조 기능들도 훌륭했습니다. 중간중간 점선이 끊겨있는 구간에서도 차선을 놓치지 않고 잘 달려줬으며 차선 중앙을 잘 잡고 가서 불안함도 없었습니다
-아쉬운점은 핸들 텔레스코픽이 너무 짧다는 것과, 시트 포지션이 생각보다 아래로 덜 내려가서 좀 높게 느껴진 것 말고는 없었네요


엔진 질감도 괜찮나보군요.
소음이나 방음도 나쁘지 않은지 궁금하네요. G80은 기대가 컸는지 조금 실망포인트가 있습니당
잘읽었습니다.
현대가 급 나누기 잘하니 소음 방음 부분은 g80이 더 뛰어나지 않을까요 ?
얼마나 차이가 있는지는 개인적으로 궁금하긴 합니다. (그랜저 유저...)
고rpm으로 올라가면 여지없이 4기통 느낌이 나긴 합니다만
그래도 중저rpm에선 대만족입니다
소음 방음이 중간 이상은 확실히 맞습니다만. 제가 주로타는게 프레기온님이랑 같은세대 k9입니다. 그런데 이차 대비 g80은 노면소음이 좀 있네요. 바람소리도 있고. 휠도20인치에,평평비가 35라서 좀 튀기도하고..
생각보다.3.5T 엔진 도는 느낌이 날린다고해야하나. GDI에 터보를 붙여놔서그런지.. 차는 겁나 잘나가는디. 고급진 느낌이 없어요. 1세대 k8 3800cc gdi자연흡기는. 뭔가 상당히 부드러운느낌이 상당히 좋거든요.
그런데 같은세대 차를 타는 프레기온님이 그랜저가 지금 타는 k9이랑 크게 뒤쳐지지 않는다니. 조금 궁금하기도하고. 신기하기도 하고 여튼 급은 나눠났겠지만..
일단 공기압을 조금 더 빼봐야겠어요.
그죵? 3.5t엔진 느낌 별로인거 저만 이상한게 아니군요..이런.ㅋㅋㄱ
하이브리드 차량 성격에 맞게 풀옵해도 타이어 크기는 18~19인치로 맞췄으면 어땠을까라는 아쉬움이 있고,
말씀하신 시트포지션은 생각보다 높아서 최대한 낮춰도 185 넘으시는 분들은 선룹 넣으면 천장에 머리가 닿아서 운전 불편하겠다라는 생각이 듭니다.
그리고 이전 차를 투싼 탔었는데 차 바꾸고 나서 가장 크게 불편했던 것이 착좌감이었는데 이건 타다보니 몸이 적응을 해서 지금은 편하네요.
현재까지는 나름 만족하며 타고 있는데
K9이나 g80이랑도 한번 비교해보고 싶긴 하네요 !
전세대 대비 가격 인상폭이 큰게 불만이었는데 타보니 그럴만하다입니다
최근 저는 그랑콜레오스 시승을 했었는데 이 차는 텔레스코픽이 상당히 많이 나와서 시트포지션 잡기가 수월하더군요.
근데 비엠이 상당히 많이 빠지더라고요
아우디포르쉐도 생각보다는 짧더라고요
더욱더 푹신푹신하겟네요 ㅎㅎ