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정비

MDPS 고장 났는데 수리비가 어마어마하게 나오네요;

중간보스 ·

조회 15,914 · 공감 0 · 댓글 28

회사 차 16년식 쏘렌토이고 20만킬로 가량 운행 했는데

직원이 운전하다 핸들이 잠겨서 사고 날 뻔 했습니다.


핸들이 잠기니 이건 뭐 무파워 두돈 반에 승용차 핸들 박아놓고 풀브레이크 밟은 상태로 핸들 돌리는것 같네요;;

(진짜 양 팔로 있는힘껏 잡아돌려야 조금씩 돌아감)

정비소에서 스캔 해 보니 스티어링 각도를 감지하는 센서 오류라는데 이거 교체하려면

거의 100만원에 육박하는 금액이 나오네요.

사실인지 알 수 없지만 MDPS쪽은 재생부품도 없다고 합니다.


자동차 수리비... 무슨 엔진 오버홀 하는것도 아닌데 100만원 왔다갔다... 정말 후덜덜 하네요;;

댓글 28

  1. 아마노카 ·
    전조증상이 전혀 없이 갑자기 고장이 나나요?
  2. 쌈빡이 ·
    센서오류인데 수리비가 너무 쎄긴하네요.
    사설정비업소에서는 훨씬저렴하지않을지요
  3. 중간보스 · · 공감 2
    @쌈빡이님 당연한 얘기겠지만 부품이 모듈화 돼 있고 센터에서는 모듈단위 교체만 가능하다고 하네요.
    찾아보면 모듈 분해해서 센서만 손 봐 주는 경우도 없진 않을것 같긴 한데 회사차인데 그렇게까지 신경 쓰고싶진 않습니다.
    그렇게 한다고 해도 보스가 "어유~ 우리 중간보스가 차량 수리에 신경 써줘서 50만원 절약했네~ 쌩큐쌩큐~" 할 것 같지도 않구요;;
  4. 차사랑 ·
    조향각 센서, 토크 센서가 핸들 축에 일체로 돼 있는 차종이 있습니다....이건 센서만 공급이 안 되고 핸들 축 통채로 교환해야 됩니다...지침서 봐도 센서 분해하지 마라고 적혀 있습니다...
    근데 mdps 모터.컨트롤러, 핸들 축 일체가 94만원이고, 센서가 있는 핸들 축 부품은 42만원이네요....42만원 짜리로 교환해도 될 거 같은데.....정확한건 정비소가 잘 알겠죠....
  5. 중간보스 ·
    @차사랑님 90만원대 후반 부른걸 보면 말씀하신 전자인것 같습니다.
    어차피 비싼 부품 사용하던 저렴한 부품을 사용하던 공임에 큰 차이가 없을것이고
    혹시라도 다른 정비소에서 견적을 받았는데 다른데서는 40만원대 견적을 내줬다면
    그건 그것대로 자기 정비소의 이미지에 문제가 생길테니 필요 이상의 견적을 부르진 않았으리라 생각 합니다.
  6. 이달민 ·
    현기 mdps는 100만원 잡고 생각해야죠 사고가 안나서 다행입니다
  7. 커피너마저 ·
    bmw에 들어가는 ZF EPS는 300대입니다 ㅎㅎㅎ
  8. 중간보스 ·
    @커피너마저님 유럽차 AS는 국산차 3배!!
  9. 커피너마저 ·
    @중간보스님
    ZF EPS가 모비스것보단 월등하게 좋으니깐요
  10. M-Razr ·
    @커피너마저님 BMW는 프리미엄 브랜드고, 현대는 일반 대중 브랜드니까 당연한 것 아닐까요?;;

    제네시스와 비교하는게 맞는 것 같은데...
  11. Edric ·
    @커피너마저님
    딱히 월등히? 좋진 않습니다.
    셋팅에 차이가 있다면 몰라도 하드웨어는 거기서 거기입니다.
  12. 호크룩스 · · 공감 1
    커피너마저님// 단가 차이 3배씩 안납니다;
  13. Nazomalyer ·
    비엠은 450 센터 가격 ㅋ
  14. 커피너마저 ·
    @Nazomalyer님
    그래도 20%-30%할인가격으로
    요새 비엠 센터에서 정가수리하는 경우 잘 없죠 ㅋㅋ
  15. sltx ·
    @Nazomalyer님 BMW는 그나마 국내에서 부품 수급도 잘되고 싼 편 아닌가요.
    마이너 수입차가 고장난다면... 돈은 둘째치고 수리에 몇 주 걸릴 수도 있죠.
  16. 여너니 ·
    운전하다가 MPDS가 고장나서 스티어링휠이 무거워지니까 잠겼다고 착각한걸겁니다.
    전에 만도 직원이 나온 영상을 봤는데
    MDPS는 고장이 나더라도 힘을주면 조향은 가능하다고 하더라구요.
  17. 카이엔s ·
    @여너니님
    가능한데 유압식 파워스티어링 죽은거보다는 더 무겁긴하더라구요
    이게 죽어버린 모터까지 같이 돌려야해서 그런지....돌아는 가는데 꽤 빡쎗습니다
  18. 중간보스 ·
    @여너니님 그거 일상주행 하다가 잠기면 코너링 못 합니다.
    아마 김종국이 그 상황에 맞닥뜨려도 조향 못 할거에요.
    본문에서도 묘사 했지만 저도 양 손으로 핸들 있는힘껏 쥐고 매달리다시피 해서 겨우 돌렸거든요.
  19. ARUSPEX1 ·
    @중간보스님 MDPS 죽은거 가지고 짐카나 대회 나갔습니다. 김종국이 못돌리다뇨.
  20. 중간보스 ·
    제 느낌상 핸들 돌리려면 10kg/m 토크는 돼야 돌릴 수 있을것 같던데 그걸로 짐카나를 한다구요?
    @ARUSPEX1님이 생각하는 증상이랑 제가 겪은 증상이 다른것 같습니다.
  21. 부랭 · · 공감 1
    @중간보스님
    그냥 못돌리겠다
    아그러시냐 그래도 될것이다

    에서 끝날 얘기들이 서로 날카롭게 오가는거같아요
  22. ARUSPEX1 ·
    @중간보스님 정지상태면 못돌리죠. 바퀴가 돌면 논파워도 핸들 돌아갑니다. (그래서 주차를 개고생했죠;)
    예전에 면허학원 갔을때 1.5톤 트럭 논파워 스티어링으로 타던 생각 나네요.
  23. 중간보스 ·
    @ARUSPEX1님 저도 90년대에 1종 보통을 무파워 트럭으로 땄습니다.
    그래서 무파워 어떤지 알아요, 제자리에서 돌리기 힘들고 브레이크 밟고 돌리면 더 안돌아고
    그래서 조금씩 움직이면서 돌리면 힘 덜 돌아가고 일상 주행중에는 큰 힘 안드는거 압니다.
    ... 더 이상 그만 얘기 하시죠.
  24. 너굴리안 ·
    @ARUSPEX1님

    c mdps 중에 아예 죽어버린 논파워랑
    이상하게 락이 걸린 상태랑 좀 다른 것 같던데요

    예전에 보호모드인지 락걸린 차가 한번 있었는데
    논파워랑은 또 다르게 주행 중에도
    가볍게 풀리지않고 뭔가 걸려있는, 못돌리게 해놓은
    그런 상태인 적이 있었습니다.
  25. 방송부서 ·
    17년전 유압식 국산 준중형 차량도 당시 부품비만 40만원이 넘었던 매우 비싼 부품이었습니다.
    돌릴때 희한한 물개 소리(?)가 나서 2번이나 무상 AS를 받았던 기억이 납니다.
    다행히 그후 10년정도 더 타고 중고차로 팔았을때까지 물개 소리는 안 났었어요.
  26. ARUSPEX1 ·
    현기 100만원은 참고로 저렴한 가격입니다. 타 회사 제품은 그 가격에 못고쳐요.
  27. 부랭 ·
    남들은 고장안나는 부품인데
    나만 갑작스레 딱 고장나면
    뭔가 억울하죠...
    ex 발전기 , 콤프레셔 , 스타트모터 등..
  28. sltx ·
    @부랭님 발전기 고장은 흔하지 않나요. 사실상 소모품이죠. (브러시)
    저도 두 번 경험이 있습니다. DRL 대신 헤드라이트를 항상 켜고 다녀서 그랬던 것 같습니다.

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