https://www.chevrolet.com/electric/equinox-ev

$33,600에 시작되는 가격이라곤 하나, delivery fee등을 고려하면 $35k로 시작된다고 보면 되겠습니다. 완충 기준 319마일 (513km) 을 갑니다. 

이보다 상위 트림인 RS는 $11k나 더 비싼데, 핵심적인 안전기능들 등은 두 트림간 차이가 거의 없습니다. 안전벨트 같은 경우 뒷좌석 가운데 좌석 제외 모두 프리텐셔너 내장이고요. 

에어백 등도 알차게 들어가있고,

충돌테스트가 나와봐야 더 잘 알겠지만 구조 디자인도 괜찮아보이고요

트렁크 활용성도 좋아보여요.

전체적인 스타일도 SUV치고 날렵하고요

RS트림과 비교할 때, 배터리도 모터도 똑같고.. 가령 후진할 때 양쪽에서 차 오는 걸 감지해서 알려주는 기능 같은 것도 LT에 내장되어 있고요. 이러면 RS 트림을 왜 살까 싶을 정돈데요... 원래 LT트림은 배터리도 많이 빼고 진짜 타기 힘든 미끼 제품이 될 것이라 사람들이 예측했는데, 그 예측이 보기좋게 빗나갔어요.  

(출처: https://www.equinoxevforum.com/threads/test-drove-34-995-2025-equinox-ev-lt.2488/?post_id=27692&nested_view=1&sortby=oldest#post-27692)

연방정부 보조금 $7500 에다가, 콜로라도 같은 곳은 주정부 보조금이 $7500가 추가로 나와 총 $15k가 감면되고, 여기에 쉐비 볼트 소유자라면 $2.5k를 추가 감면, 그래서 $17.5k가 깎이죠. 이거만 해도 차 값이 반이 되는데, 여기에 각종 리베이트가 더 더해지면서, 위에 올린 사람은 기존 차인 2011년식 현대 엘란트라 (아반떼)를 딜러에 팔면서 이쿼녹스 EV를 만 달러가 채 안되는 가격에 샀다는 이야기입니다. 

기본적인 안전기능은 다 있으나, 추가로

서라운드 뷰 같은 안전/편의기능을 더 추가할 수 있고 (이러면 좌석들을 전동으로 업그레이드 해야 해서 실제 업그레이드 비용은 $2000)

$3,355를 내면 수퍼크루즈 3년치를 줍니다. 이후엔 매달 내는 것으로 바뀌는 듯해요.

기본가격에 $5000추가하면 4륜구동, $1500인가 추가하면 파노라마 썬루프 추가할 수 있습니다. 

딜러들에 이제 막 2025년식 LT들이 배송되고 있다는데, 실제 딜러들이 이걸 얼마에 팔지 (어떤 딜러는 웃돈을 붙이려 들거고, 어떤 딜러는 정가대로, 어떤 딜러는 좀 깎아서...) 지켜보면 좋겠습니다.