현대 파워텍6 단 미션..노후화된 미션의 대표적인 고장 증상(누적거리 15만 Km 이후) : 클리앙

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굴러간당

이야기 현대 파워텍6 단 미션..노후화된 미션의 대표적인 고장 증상(누적거리 15만 Km 이후) 80

2024-09-30 08:38:59 수정일 : 2024-09-30 10:00:35 121.♡.188.58

M-Razr

보통 누적 주행거리가 15만 km ~ 21만 km 쯤 되면

미션 내부가 쿵하는 충격과 함께 1속/3속 변속 불량? 메시지 띄우면서 엑셀 밟아도 차 안나갑니다

미션 내부에 UD리테이너라고 하는 건데, 그거 고정해주는 볼트의 체결력이 다되서 UD 리네이너 풀림 - 미션 내부서 신나게 댄스 - 미션 내부 클러치들 박살

이런 루트 탑니다

출고후 20만km 면 미션 뽕은 뽑았다고 보면 나쁘지는 않겠죠..

현기 하브도 모르겠습니다만....음...

M-Razr 님의

SIGNATURE

2열 에어벤트 성애자 Razr-i 였습니다.
또한 4WD 및 AWD 를 좋아합니다만....그게 글쎄...
이제부터 결함덩어리에 자국민 배타테스터 호구 취급하는
현대/기아차 신차 구매 않습니다.

앞으로 해외 소식 및 상용차 위주의 소식을 전해드릴까 합니다.

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댓글 • [80]

newicarus

아우디 ,vw 계열 메카트로릭스나 그외 미션 내구성 생각하면 21만 까지 버텨주면 뭐 나쁘지 않죠.

zf계열이나 mb쪽 미션들도 10만내외에서 오버홀 해주어야하구요

M-Razr

@newicarus님 그건 그래요 뽕뽑은 건 맞죠 하지막 그것이 현기의 4륜구동 시스템과 엮이면..미션 수시로 내려야 합니다...

커피너마저

@newicarus님
ZF를 10만에 오버홀 한다는 소리는 처음 듣네요
보통 10만에 미션 오일교환이죠

로로롤4444

@newicarus님
경험이나 근거있나요?
없으시죠?

detre

@newicarus님 10만 넘게 타고 있는데 오버홀 얘기는 처음 듣네요.

sk내꺼

@newicarus님 제 8속 ZF는 27만에 리페어키트로 수리한번했고 현재38만입니다만 왜 10만에 오버홀을하죠?

newicarus

@sk내꺼님 주위에 두분이 쇳가루 돌아서 미션 내렸는데 12만 쯤이여 일반적인 상황이 아닌가봅니다

24만인데 아직은 잘 굴러다니는데 얼른 차를 팔아야하나....ㄷㄷㄷㄷㄷ

M-Razr

@님 발생비율은 높은 편이니까 마음의 준비는 하셔야겠죠

elecmonk

미션오일 10만키로마다 갈고 있는데 상관없이 고장나나요?

M-Razr

@elecmonk님 네. 저도 10만, 21만때 오일 잘만 갈아줬습니다. 저건 내부 볼트가 풀리는 문제니까 오일과는 상관없죠.

elecmonk

@M-Razr님 17만키로 넘었는데 ㅋㅋㅋ 그냥 운에 맡기고 타야겠네요

Karyudrian

생각해보니 예전 1세대 싼타페 4단미션 탈때도 저런 비슷한 문제가 있어서 동호회 내에선 알음알음 예방정비를 했던 기억이 나네요.
그 예방정비라는것이 굉장히 단순무식 했었습니다. 저런 볼트를 그냥 용접을 해버려서 아예 풀릴 일이 없게 조치를 하는거였죠....

M-Razr

@Karyudrian님 현재도 별반 다르지 않습니다. 대신 록타이트 도포를 하더라구요..

카이엔s

우리회사 yf 45만km는 왜 미션만 멀쩡한걸까요. 엔진은 22만에 보링을 했는데...

M-Razr

@카이엔s님 뭐...빈도수가 높다는 거지 그게 100%는 아니니까요.

insanely

파워텍 6단 미션은 출시된지 굉장히 오래된 미션 아닌가요?

M-Razr

@insanely님 지금 현대 하브도 파워텍 6단 물리지 않나요? 아 회사 이름이 현대 트랜시스로 바뀌었으니까 트랜시스제 6단?

elecmonk

택시 미션이 6단미션일텐데 택시들은 왜 멀쩡하게 돌아다니는걸까요??

M-Razr

@elecmonk님 아시잖아요 택시용은 다른거....내구성 몰빵용...

바닐라플랫화이트

미션 내구성 좋네요.
옛날 a7탈때 10만이면 미션나간다는 얘기 많이 들었는데 딱 10만 찍으니까 진짜 칼같이 나가더라고요.

M-Razr

@바닐라플랫화이트님 아우디들은 뭐...애초에 변태 구조니까 잘 나갈수 밖에 없죠...후륜 구동 베이스 4륜 베이스 기반 전륜구동(???)

하늘풀

예방정비가 필요하겠군요 ㄷㄷ

lux

21만에 고장난걸 후지다고 공감해드리기는 좀 의문이 드네요

M-Razr

@lux님 후지다고 본문에 있나요? 뽕뽑은것 같다고 했지? 뽕뽑은게 후진건가요? 여기다가 좋다는 공감은 또 뭐죠?

lux

@M-Razr님 출고후 20만km 면 미션 뽕은 뽑았다고 보면 나쁘지는 않겠죠..

현기 하브도 모르겠습니다만....음...
이라고 쓰신게 긍정의 의미는 아닌걸로 읽혀서요
전 후지다는걸로 받아들였나봅니다

M-Razr

@lux님 솔직히 지금 내연기관 차 미션은 굉장히 오래된거라서 의미 없지만 지금 현기 하브가 같은 미션 6단 쓰잖아요(물론 모터 물렸으니 100% 동일하진 않겠죠). 4단 미션때도 동일 문제가 잇었는데...이게 아직 해결 안되보여서 말이지요..

하브용도 솔직히 우려가 되긴 합니다.

각자의생각

@M-Razr님 저도 글 읽자마자 무슨 큰 하자가 있는 차인가 하는 생각이 들더군요.
근데 키로수 보고 어??? 하는 생각이 들었습니다

M-Razr

제가 글을 이상하게 썼나요? 본문에 어디에도 미션 후지다는 글을 쓴적이 없는데?

각자의생각

@M-Razr님 글이 네거티브한 느낌이 들더군요.

밥사주는예쁜누

각자의생각님// 저도 공감합니다, 글쓴분이 다른분 댓글에 좀 예민하게 반응하신듯 하네요

DN2FK2

후지다고는 안썼지만 누적 주행거리 15만km 이후 고장빈도가 늘어나는 것을 대뜸 마음의 준비하라고 제목을 달아버리면 어그로라고 느낄 수는 있죠

새차사서 15만키로 이상 타는 사람은 생각보다 많지 않으니까요

M-Razr

@DN2FK2님 그렇게 보일수도 있군요...근데 미리 대비 차원에서 글을 쓰면 타시는 분들께 조금 유의미한 정보가 되지 않을까요?

DN2FK2

@M-Razr님 네 정보는 유의미합니다 오래 우려먹었다고 절대 고장이 안나는 그런 건 없어요

내일은$

@DN2FK2님 새차사서 15만이상 타는 사람이 많지 않은 이유는 위 글과같은 이유들 때문 아닐까요?
8만이상 중고차는 들어가는 돈이 더 많으니 사지말라는건 거의 공식처럼 돼있는거 아닌가요? 그럼 후진게 맞죠.

빈둥이 ^^v

제목이 살짝 애매하긴 하네요...그나저나 제 yf는 이제 12만인데 더 타도 되겠구먼유...후

카이엔s

@빈둥이 ^^v님
일단 저희 회사에서 굴리는 09년식 진짜 최초생산분 유압식 핸들들어간 깡통yf가 현재 45만km인데 미션만 멀쩡합니다 ㅋㅋㅋ. 대신 미션오일을 지크 atf6로 7만km마다 교환했습니다.

strong

오피러스 3.3 13만킬로에 미션 나갔어여 ㅎㅎ 재생 90주고 달음

Golf6

현대 6단은 큰 문제 없는걸로 알고 있었는데, 연식들이 쌓이면서 한두대씩 터지나보군요…

M-Razr

@Golf6님 대부분 연식이 지나면서 나타나는 문제죠. 구조적으로 크게 문제나 그런건 없습니다. 다만 좀....저단에서 멍청할뿐....;;

SweetBeen

@Golf6님 2009년부터 달려나왔으니 꽤 오래되긴 했죠.

elecmonk

현기 미션 터져봐야 6단이면 재생미션도 많고 미션수리하는곳도 많아서 소모품이라거 생각해도 그렇게 비싸진 않아서 다행이라면 다행이네요 17만키로먄 어차피 잔존가치가 .....쓰신대로 하브면 문제가 좀 될수도 있겠네요
/Vollago

그냥 어그로 끄시는듯.
15만~21만이면 뭐 하나 고장나도 이상하지 않은 키로수인데, 무슨 마음의 준비를ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

M-Razr

@님 그게 그렇게 보일수도 있겠네요.

1iijili1ilj

제목이 '현대 파워텍6 단 미션은 마음의 준비하세요' 인데..
내용은 미션이 15~20만에 뻗을 '수'도 있다면
제목이 좀 과하지 않나? 싶네요

15~20만이면 미션이 뻗어도 이해가 가는 키로수고
현대 6단이면 200언더로 충분히 될텐데

M-Razr

@1iijili1ilj님 아 제목을 좀 변경해야할까요?

틸렌

제목만 봐서는 엄청난 결함이라 큰일인거같지만 내용의 km 수를 보면... 그 쯤이면 내구성 나쁜거라고 볼 수 없지 않은가...라는 느낌입니다. 예방정비를 하면 도움이 된다는 내용인데, 정작 제목은 그렇지 않아보여요

M-Razr

@틸렌님 아...의견 수렴하여 제목을 변경해 보았습니다.

아르마다

제 yf 소나타는 5단 미션이더라구요? 지금 25만 타고 있는데 얘는 동일증상 없나 모르겠습니다. 이제 미션문제 생기면 걍 폐차가 답인 상황인데 신경쓰이긴 하네요 ㅎㅎ

M-Razr

@아르마다님 에? yf가 5단 미션이 있어요??? 6단만 있는거 아니에요??

SweetBeen

@아르마다님 yf가 극초기형에 유압식 스티어링이 들어가긴 했는데 미션은 수동포함 전부 6단이에요.

@SweetBeen님 LPG가 5단입니다 극초기형이요 ㅎㅎ 제가 잠깐 탔었어요

SweetBeen

@님 아 가스는 달랐군요 ㅎㅎ

ZF처럼 사다 쓴건가 싶었는데, 그건 아니고 현대거긴 하구요.

아르마다

@님 ㅋㅋㅋ 잘아시네요 모르시는분들 많습니다. 저도 4만탄 차 중고로 샀는데 오일갈러가서 깜짝놀랐어요 ㅎㅎ

@아르마다님 초반에 5단으로 잠깐 나오다가 곧 바뀌어서 그 후론 내내 6단이었기에 아마 많이들 모르실 듯 합니다 ㅎㅎ 잠깐이지만 저에게 좋은 추억을 많이 만들어 준 차였어요

SweetBeen

저희집에도 11만 짜리 k5 하나 있긴 한 데, 10만에 미션오일 교체 한 거 외엔 전혀 문제 없는데 15만 언저리에 문제 생기는 경우가 있나 보군요.

주변에 6단 미션 달린차들 보면 30만 이상 별 문제 없이 타길래 사골이라 욕은 먹어도 내구성은 크게 걱정 안했는데..

M-Razr

@SweetBeen님 노후화 되다보니 고장은 당연한건데, 대표적인 증상이라고 보심 될것 같습니다.

MI_1

같은 6단 gm보령gen1에 비하면 금강불괴수준이네요
10만안돼서 터지는차들이 참 많았던 기억이.

M-Razr

@MI_1님 젠1은 뭐 할말하않입니다...4륜 스플라인 파손으로 당시 대차로 캡티바를 받았었는데, 그놈의 주행 질감을 미션에서 다 까먹..................

SweetBeen

@MI_1님 젠1은 테컴 리콜이라도 해주지만 젠2는 이마저도 없습니다.

MI_1

@M-Razr님 @SweetBeen님
젠2도 사실 개선판수준이었어서
젠3이전 gm차들은 그냥 없는셈 치는게 좋긴합니다ㅎㅎ

두오데시마

튼튼하네요 보증기간 5만 넘으면 귀신같이 뻗는 미션들도 많은데

M-Razr

@두오데시마님 미션쪽은 이렇다할 문제점은 없습니다. 4륜 쪽이 문제지.....

쥐느

@두오데시마님 요즘 ivt미션 차량에 그런 얘기가 많이 보입니다

동생 중고로 업어온 18년식 k3
변속충격이 있어서 보증만료 전 예방정비 보냈는데 불량판정 받고 다행히 교환 받았습니다
재밌는건 6만넘은 차량인데 이전 차주가 이미 1회 미션을 교환받았다는군요
관련 카페 가면 며칠에 한번씩 미션교환 받았다는 얘기 올라옵니다
보증끝나면 교체비용 300이 넘는다고 하고요

베뉴는 리콜했다고 들었고
k3는 무시하고 그냥 뭉개고 있고
아반떼도 같은 구조일텐데 아반떼는 엄청 팔리고 있단 말이죠...
과연 몇년후 어떻게 될지

DreamGate

이분 얼마전부터 달리시는 폼이 곧 가시겠네요.

M-Razr

@DreamGate님 저도 그리 생각합니다 너무 현기차에 쌓인게 많거든요. 한번 털어내고 갈땐 가려구요.

쇠공

해당 증상은 제대로 조이거나
록타이트 바르고 체결하면 해결되는 건가요?

시간이 지나면 다른쪽에 문제가 생기겠지만
워낙에 더 심한 설계 결함들을 많이봐서 오히려 갸꿀이라는 느낌이
저거땜에 변속기 여는게 좀 코미디긴 하지만요

M-Razr

@쇠공님
https://blog.naver.com/ktw1206/223500827695

어차피 미션 까야합니다. UD 리테이너볼트가 미션 케이스 내부에 있거든요.

나의X에게

15-21만사이에서 고장나는 6단현대미션은 드물텐데요. 웬만해서 30만킬로이상도 고장이 없는 것이 흔합니다.
오히려 고장난 것이 뽑기실패라고 봅니다.

M-Razr

@나의X에게님

https://blog.naver.com/ktw1206/223474740793

https://blog.naver.com/cgt0203/223061890098

사례가 아예 없다고는 할수 없을 것 같습니다.

저차들이 다 뽑기를 잘 못한걸수도 있겠지요;...

2023basel3최종안

기계라는게 뽑기운이 좀 작용하죠.
난 20만키로 오일교환도 안하고 아무탈 없이 진짜 잘탔는데, 폐차할때까지 미션상태는 진짜 좋았어요.
그래서 또 현기차 샀죠.

M-Razr

@23nq5lp님 저는 30만키로 이상을 타니까 그랬죠.....차라는게 한번 타면 거진 평생을 타는 사람이라서 저는. 게다가 4륜 시스템의 결함에 크게 실망을 했기도 했고.

무무무무무무

올란도 20만킬로 악평 자자한 보령미션인데요... 차 바꿔야 할까요...

척잔덕

현대 6단도 세대가 나눠지는데다가... 저정도 빈도 이슈는 금방 체크되기 때문에 HEV 6단에서 동일 이슈가 나지는 않을겁니다. (대신 새로운 이슈가 터지겠지...)

백림천사

베라크루즈 14년식 4륜구동차량입니다..
26만킬로에 같은 증세로 미션수리했습니다.

암바왕암바사

현기 8단 미션 쓰는데요.
2.8만에 이상하게 냉간 첫시동시 텅! 하면서 앞으로 나가려고 하더라고요. 이거 재현시키려고 전날에 차 맡기고 간 기억이 있습니다. 결국 재현되어 미션 교체했죠.

지금 8만인데 가끔 멍때리고 아주 가끔 저단에서 울컥거림 빼면 이상은 없네요. 곧 미션오일이나 갈아야 겠습니다.

저 정도의 내구성이면 문제 없는 수준이네요.
그리고 미션 통채로 교환한다고 해도 독삼사에 비하면 비용이 양반입니다. 현기는 그맛에 타는 거죠.

명절하르방

파워텍 6단 달고 팔린차가 몇댄데 너무 호들갑인거 같네요 차가 영구기관도 아니구요.. 15만 이후 무조건 고장나는것 처럼 써놓으셨는데 그렇다면 gdi 결함처럼 난리가 났어도 진작에 났을겁니다

봉열

회사 막쓰는 똥차 r엔진 6단 31만인데 별문제 없어요. 케바켑니다. 엔진에 손댄거 아무것도 없습니다. 그저 오일만 교체했을 뿐..

음훼훼

저문제 저 알아요 하지만 문제 없이 2010년식 29만 타고 있습니다 문제 생기면 수리해야 하나 바꿔야 하나 싶습니다

sltx

더 구형인 5단 미션으로 23만 탔고 마지막까지 아무 문제 없었습니다. 미션오일만 1번 교환했구요.

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