안녕하세요, 저는 2열 에어벤트 성애자인 razr-i입니다.

작년에 조금 화가 나서 그만두고 다시 가입했습니다.

2020년 정도에 4륜 차량의 4륜 스플라인 기어에 대해 글을 썼고, 그리스를 바르려고 했습니다(그 당시 총 주행 거리는 210,000km였습니다).

그해 여름, 예방 정비를 위해 4륜 스플라인 기어에 그리스를 도포하러 갔습니다.

어머나 X발.

이미 쿠크다스처럼 닳아 있었습니다.

확대해서 보실까요.

미션쪽에서 4륜 구동 TC랑 맞물리는 쪽이고 암놈기어가 다 닳아빠진 모습입니다.

보통 현기 SUV 4륜 모델들 누적 주행거리 80,000km 쯤 되면 전진/후진할 때 "쿵"하는 충격을 느끼실 것입니다.

이때 이미 너무 늦은 겁니다.

저상태로 이미 기어가 다 빠개질대로 빠개진겁니다.

그때 미션도 다같이 털려서 TC 교체 포함 130만원 들었습니다.(18만 타면 변속 잘 안 되잖아요? 변속기 케이스쪽 UD 리테이너라고 그거 고정하는 볼트가 부러지기 전입니다. 그거 풀리면 UD 리테이너 변속기 내부에서 춤을 추고 클러치들 다 박살냅니다. 그 후 2속, 4속 변속할 수 없다는 경고 메시지가 뜹니다. 미션 오일이 콸콸 쏟아지면서요.)

당시 교환 사진이죠

트랜스퍼쪽 숫놈기어도 빠개지는 지라 저놈도 통교환입니다.

미션이야 오일 잘갈아주고 탔고, 최초 출고후 20 만 km  잘탔으면 본전은 뽑은거니 그건 논외로 하겠습니다.




때는 2024년 9월 30일, 오늘이죠? 변속기 오일과 4륜구동 점검(지금 31만km 입니다) 차 단골 정비소 갔습니다

이거 보세요.
또 이렇네요.

그나마 나은겁니다. 지난번 미션 수리, TC 교체 후 최종 결합 전 기존의 기어 뭉개짐 증상을 지연하고자 그리스 도포한게 저 모냥입니다. 그래도 그리스 도포한 후 증상 지연이 더뎌서 그런지 기어 마모는 덜 되었네요. 한 30% 갈렸나요?

근데 10만키로때 저정도니 다음 40만 km 쯤 되면 또 신품 올 수리 들어가야 하겠죠?

개선품이요? 그게 뭔가요?

저는 추후에 기어 이빨 또 다 박살나면 그냥 전륜구동으로 다닐 생각입니다.

의미 없는 정비 해봐야 또 저럴테고 그냥 차를 바꾸고 말죠. 이미 30만km 넘고 누적 수리비만 지금 500을 넘어가는데...

매달 8만 키로 마다 저꼴나서 그리스 도포 안하실거면 현기 4륜 SUV 사지마세요.

저증상은 현기 4륜 SUV들의 "국룰" 결함 입니다.

경고등 자체가 안뜨는 기계적인 결함이고, 직접 리프트 띄워서 뒷바퀴 굴러가는지 확인 해봐야 압니다.

베라크루즈부터 싼타페 TM까지 이결함은 안 고쳐졌습니다.(HTRAC이라 달린 것들도 표본이 현저히 줄었다 뿐이지 저쪽 갈리는거 매한가지 입니다)

팰리세이드는 대신에 후륜 커플링이 10만 전 후로 고장납니다.

저처럼 당하지 마시고 그냥 현기차 4륜 SUV들 사지 마세요.

공식 매뉴얼대로 타이어 위치교환 제대로 하고 오일류 잘 갈아봤자 갈리는건 매한가지 입니다.

이럴거면 애초에 그리스 매뉴얼에 도포주기라도 적어놓고 그리스 안빠지는 쪽으로 설계했었어야죠.

그리고 상시 4륜이기 때문에, 달리고 있는 순간에도 기어이빨이 갈리고 다 닳면 후륜으로 동력 배분이 안됩니다.

무늬만 4륜구동이 되는 그야말로 소멸형 옵션입니다.

구리스는 임시 방편일 뿐입니다.

BMW 엑드도 요크 스플라인 닳아 없어지던데

그것도 리콜안하는거 보면 배짱인것 같습니다.

저 결함은 베라크루즈, 싼타페 CM/DM/TM, 쏘렌토 XM/UM, 맥스크루즈 NC 다 공통적인 겁니다.

네X버에 4륜 스플라인만 검색해도 수두룩 빽빽합니다.

리콜 죽어도 안하고 무상수리도 없습니다.
(4륜 SUV 판매량이 적다하지만 최소 누적 판매량은 수백에서 최소 1천대까지 될겁니다. 근데 저 결함으로 많은분들이 스트레스 받고 있음에도 눈하나 깜짝 안합니다. 차종별 카페별로 리콜 신고한 글만 수십개 넘게 봐왔습니다.)

이미 4륜차 사셨다면 증상지연으로 그리스만 주기적으로 도포 하세요. 어차피 갈리는건 매한가지지만요.

아니면 그돈 아껴서 한번에 교체하시던가요(물론 교체해도 똑같은데, 어차피 소모성 부품들이라 생각하고 마음비우시면 될듯합니다.)

타사들의 인증 주작에, 부족한 성능 다따지면 그래도 현기다 하실수도 있겟습니다. 

저는 애초에 타사 욕하기 전에 늬들이나 차 똑바로 만들어라고 하고 싶습니다. 타사 욕할 것 없습니다.
얘네도 부족함이잖아요. 아니 그 이상이죠. 자국민 베타테스트 열심히 돌리는 일은 아직까지 현재 진행중인데. 그리고 셰계 순위 3위권안에 진입하고 GM과도 협력하기로 했으면 부족함 이딴소리 하면 안되죠.

이영표가 그랬습니다. 세계 무대는 경험하는 자리가 아니라 증명하는 자리라고 .

두번다시 현기차 살일 없을것 같습니다.

앞으로 7인승 하이브리드 4륜 SUV 기추할건데, 선택지가 참 한정적이겠죠? 수입차쪽으로 보려합니다.

현기는 앞으로 저같이 현기빠에서 안티로 돌아서게끔 많이 양산하지 마시구요.

차나 똑바로 만들기 바랍니다.

저같은 피해자가 안생기길 바라는 마음에서 재입당하여 정보 공유차 글을 올리게 되었습니다.

감사합니다.

ps : 접접때 투싼TL 보증 수리하셨다던 앵주리님, 지금 다시한번쯤 까보시는게 좋을겁니다.