https://thekoreancarblog.com/2024/09/05/us-spec-hyundai-palisade-found-with-orange-drls/
US 버전의 데이라이트가 들어간것으로 보입니다. 해외수출모델 국내 제작모델이.. 품질이 좋은것은 정평이 나있으니..
펠리세이트 풀체인지 2세대 또한 좋은 상품성을 보여줄것으로 보이는데, 이번에 선보이는 TMED-2 단계의 하이브리드 시스템이..
1년 초기분에 얼마나 잔고장을 잡아내는건지가 가장 중요할것같긴합니다.
https://www.autospy.net/spyshot/52111
https://www.autospy.net/spyshot/52108
https://www.autospy.net/spyshot/52072
기아 타스만 까지 테스트중인모습이라, 테스트팀에서 잠깐휴식차 들린경기 광주휴계소에서 찍힌모습이네요.
북미에들은 하얀색등을 선호하고, 우리나라는 호박색등을 더 이뻐라하는데 ㅎㅎ 서로 가지지 못한것에대해 부러워하는것같습니다.
실내는 북미형이라서 그런가 널직한 2+2+3 으로 보이고, 2열의 센터터널도 거의 없는것처럼 보이네요.
https://www.autospy.net/spyshot/52058?page=2
https://www.autospy.net/spyshot/51952?page=3
왼쪽 펠리세이드 풀체인지/ 오른쪽 기아 텔루라이드 풀체인지
A필러가 검은색마감에 플로팅 루프디자인이라서, 수평선으로 강인한모습이 펠리세이드
수직으로 쭉쭉 내려온 DRL부터 이전의 강인한 수직 디자인을 많이 적용한모습이 텔루라이드 인것같습니다.
마지막 뉴욕맘모스님의 랜더링
https://thekoreancarblog.com/2024/09/03/hyundai-palisade-rendering-based-on-latest-spy-shots-2/
https://thekoreancarblog.com/2024/08/31/2026-hyundai-palisade-interior-rendering-2/
통합형 3차 디스플레이가 생길것이라는 예상도도 있는데.. 아직 잘 모르긴하겠습니다.
LA 모토쇼를 통해 공개할것으로 예상이 됩니다. 올 연말 11월에 알수있을것같고,
하이브리드 모델은 내년 1월쯤 출고가 되지않을까 예상이되네요.
닭강정은 못 참지요.ㅎ
신형싼타페도 국내 선출시후 오류들 다 잡고 미국에 출시했습니다..
근데 전장기준으로는 EV9크기일듯합니다
클려면 트래버스만큼 컷으면 좋겠네요 5미터 언저리 크기는 크지도 작지도 않은애매한 크기라..
북미시장 터겟이라고 하는데
지난모델에서나 3열 엔트리 라지 사이즈로
명함은 내밀었는데
그랜드 하이랜더등 경쟁차들이 어미무시하게 커져서
사이즈가 정말 어중뗘졌어요...
진짜 3열 미드사이즈나 이름 내밀 사이즈...
트래버스 5200mm까지는 무리일테고
전작이 4980mm, 5미터 였으니까 이번엔 5100mm까지는 전장 늘려줬으면 하네요.
이 정도 되면 3열 다 피고 트렁크 공간의 손실을 최대한 줄일 수 있으니 3열을 그나마 제대로 활용할 수 있겠죠.
그냥 봐도 진짜 넓대대합니다.