요즘 여러모로 핫한(?) 차인데..

개인적으로는 한국에서 성공할 것 같지가 않네요.

저는 르노 캡처 차주입니다. 

차 자체는 장점이 많고 3년간 잔고장 없이 잘타고 있어

만족도가 높습니다. 

덕분에 이 차로 르노 호감도가 상승했는데..

손가락 사건과 최근 르노코리아 행보 때문에 

다시는 르노차 살 생각이 없네요.

일단 그랑 콜레오스에 대해 부정적인 여론이 많은건 당연합니다.

우선 페미논란인데.. 정확히는 손가락을 구부린 그 여직원 때문이 아니라 그 이후의 회사 대처 때문이죠. 성냥불 하나 켜진거에 기름을 부어 불을 키운 격입니다. 개인의 잘못을 회사의 잘못으로 업그레이드 시켰죠.

대처를 잘하면 위기도 큰 기회가 될 수 있다는 걸 르노 마케팅 팀은 모르나봅니다. 솔직히 한국에서 판매량도 낮고 대중 관심도 부족한 메이커인 르노가 손가락 이슈로 신차 출시 앞두고 완전 어그로 쏠렸고, 잘 이용하면 좋았을텐데.. 개인의 일탈이라며 너무 안일하게 대처한 거 같아 아쉽더라구요. 

그리고 손가락 사건을 떠나서 차 자체에 대해서도 부정적 여론이 많을 수 밖에 없어요. 중국차니까요.

1. 우선 한국내 중국 이미지가 안 좋죠. 동북공정한답시고 틈만나면 문화 다 뺏어가려 들고, 한국 무시하고, 역사적으로 봐도 중국 아니었으면 한반도 통일 가능했죠. 그걸 지들이 항미원조라며 감사인사 하라고 하질 않나.. 요즘 사람들이 중국 그 자체를 싫어하는게 이해가 갈 수준입니다. 

2. 중국 차 생산 기술도 믿을만하지 않죠. 전기차면 무시할 수준이 아닌것 맞는데, 싱유에는 내연기관 차입니다. 뼈대만 볼보거 수정해서 쓴거고 들어간 파워트레인, 사용하는 전자장비 모든게 다 메이드 인 차이나에요. 그걸 신뢰하는게 이상한 거 아닙니까? 자국기업 아닌데 잘 되라고 응원하는건 더 이상한거구요.

3. 지금 돌아가는거 보면 중국차가 해외 판로를 뚫기위해 (메이드 인 차이나로는 이미지상 선진국에 씨도 안먹히고, 기타 문제가 있으니까) 한국 공장을 생산기지로 쓰는거 같아요. 한국에서 택갈이하고 부품 현지화하면 메이드 인 차이나가 메이드 인 코리아로 둔갑합니다. 순수 기술은 중국인데도요. 이걸 경계해야 하는데 단순히 부산지역 일자리와 경제적 이득을 위해 지지를 보내는건 뼈를 내주고 살을 취하는거라 생각합니다. 저는 이런 점 때문에 최근 르노코리아 행보를 굉장히 부정적으로 봐요. 

세번째로는 기존 르삼차 차주들이 그랑 콜레오스를 그닥 곱게 보지 않는건데요.. 일단 AS를 신뢰하지 않는다는 점이 문제에요. 저는 만족하나, 까페 가보면 다시는 르노차 안산다는 사람들 정말 많습니다. 가장 큰 이유 중 하나가 서비스센터 실력을 잘 못 믿어서에요. 친절함에 대해서는 다 호평일색이나(현기와 천지차이) 신뢰도는 떨어지는 편입니다. 보증 끝나면 수리비 걱정도 하는데 거기 더해 신뢰도도 떨어지니 현기를 자꾸 쳐다보는거죠. 르노는 이 점도 심각하게 바라보고 대처해야 합니다. 한번 두번 세번씩 차를 사게 만드는건 차 뿐 아니라 서비스센터 신뢰와도 직결되는 문제거든요. 

그리고 마지막으로 한상기 기자 밴한건 진짜 졸렬한 행보였습니다. 그걸로도 꽤나 조롱당하는 중이죠? 그래도 싸고요.