아파트 지하 주차장에서 커브 돌 때 노면과 타이어 마찰음이 꽤 심합니다.
제 차만 그런가해서 살펴보니 (모두 그런지는 모르겠지만) 다른 차들도 비슷하게 나는것 같습니다.
신축 아파트라 지하 주차장 바닥 코팅 때문인가 그려러니 하는데..
타이어를 교체한 다른 차량을 타보니 소리가 하나도 안나네요.
구글링을 해보니 새타이어는 기름기 때문에 소리가 안날 수 있다고 하는데요.
어떤게 정상인가요? ^^;;;
아파트 지하 주차장에서 커브 돌 때 노면과 타이어 마찰음이 꽤 심합니다.
제 차만 그런가해서 살펴보니 (모두 그런지는 모르겠지만) 다른 차들도 비슷하게 나는것 같습니다.
신축 아파트라 지하 주차장 바닥 코팅 때문인가 그려러니 하는데..
타이어를 교체한 다른 차량을 타보니 소리가 하나도 안나네요.
구글링을 해보니 새타이어는 기름기 때문에 소리가 안날 수 있다고 하는데요.
어떤게 정상인가요? ^^;;;
우문현답이시네요^^
그리고 코너링을 하면 어떤 노면에서든 타이어가 미세하게 미끄러지는데, 그 소리가 방수 우레탄 코팅이 된 바닥에서는 더 크게 날 뿐입니다. 아스팔트나 콘크리트에서는 거의 안나고요.
여름철이라도, 비오는 날에는 차가 움찔움찔할 정도에요. 소리도 엄청나고요.
하지만 자동차는 직진성을 높이기 위해 캐스터각을 주어 차가 뒤틀리기도 하고, 토우와 캠버로 직진성을 좋아지게도 만듭니다.
조향을 꺾은상태는 안정된 상태가 아니라는거죠 그러다 보니 네 바퀴가 진행하는 방향이 일치하지 않고 서로 다른방향으로 가려해서 소리가 나는 것입니다.
그래서 전륜 토우를 많이 벌려두는데 이러면 안쪽바퀴는 작은궤적을 그리고 바깥 바퀴는 큰궤적을 그려서 접지력을 더 올릴 수 있습니다.
제차도 실제로 토우 아웃으로 바꾸고 소리가 많이 줄었습니다.
심지어 겨울에 아스팔트에서
유턴하면 차가 타이트코너 현상처럼
통통 튀어요
대신 미끄러져 접촉날수도있어요.
생각보다 콘크리트 건축물 방수가 어렵고 꼼꼼해야합니다
코팅안하고 그냥 시멘트바닥이면 소리는 안나겠죠
뭐가 정상인지 비정상인건지를 얘기하는거 자체가 뭔가 이상하네요
많이 틀어져있는 경우, 소음이 좀 더 발생하기도 합니다.