7월에 마칸 EV터보 계약했을때 순번 66번대라서
딜러분께서 대충 내년 상반기 쿼터 들어가면 빨리 들어가는 것 같습니다 라고 했었는데
방금 첫 쿼터(10월) 들어가실 의향있냐고 연락왔습니다.
앞에 66명 다 연기 내지 취소한거죠..
물론 저도 취소 예정이라서 미뤄달라고 했습니다..ㅠㅠㅋ
7월에 마칸 EV터보 계약했을때 순번 66번대라서
딜러분께서 대충 내년 상반기 쿼터 들어가면 빨리 들어가는 것 같습니다 라고 했었는데
방금 첫 쿼터(10월) 들어가실 의향있냐고 연락왔습니다.
앞에 66명 다 연기 내지 취소한거죠..
물론 저도 취소 예정이라서 미뤄달라고 했습니다..ㅠㅠㅋ
https://www.porsche.com/korea/ko/macan-promotion/#%ED%98%9C%ED%83%9D-1
몇달 걸린다는 말 듣고 계약했는데 이틀만에 출고 가능하다는 연락 왔습니다.
물론 저도 미루고 다음 연식 구매했죠.
(그럼에도 이후 2년동안 리콜통지문만 10통 넘게 받았습니다. 아, 벤츠.....)
취소가 아닌 연기만 해도 어딘가 싶습니다.
차는 작은데 가격은 카이엔 수준이었으니까요.
이런 핸들링 위주의 차는 일단 국내선 인기가 없어요. 글로벌 시승기만 봐도 알 수 있죠.
탑기어 카앤드라이버.. 이런 매체는 핸들링에 크게 분량을 할애하는데
국내 유튜버들 글로벌 시승기 리뷰에선 10초도 이야기 안해요.
국내 채널 리뷰가 문제라기 보다는 수요에 맞춰 리뷰를 하다보니 그런 리뷰가 된거죠.
국내서 비주류가 될 수밖에 없는 차를 내놓으면서 포르쉐코리아는 너무 성의 없이 패키징 했죠. ㅋ
CATL은 이해가 가지만 ALK부재랑 이상한 가격은 솔직히 너무 하죠.
차선유지 없는 전기차를 어디다 쓰라고...
카앤드라이버에서 10/10 받았습니다... 다들 인정하는 매체잖아요?
eGV70도 10/10을 받았는데... 장르가 좀 다르지 싶고요.
스포츠성이 가미된 데일리 차로는 완벽하단 이야기라서.. 차는 정말 잘나온것 같습니다.
ALK붙이고, 가격을 2천정도 낮추면, 사실 전혀 다른 평가 받았을 거에요.
ALK도 뺴먹은 주제에 가격도 올려 받으니 욕먹는거죠 뭐. 차는 좋죠. 사실.
딜러에게 확인하고 타이칸으로 계약 옮겼습니다.
전 지금이라도 ALK만 넣어준다면 다시 돌아갈 의향이 있지만.. 딜러가 ALK는 현재 기약 없다는군요
아시아는 전체 빠졌다하던데.. 뭔가 실책이 있는듯. 너무 안타깝네요.