안녕하세요.

(기록용으로 작성)

지금까지 나름 여러가지 차를 타보았습니다.(독3사 및 악명높은 RR)

어쩌다보니, 포드 익스플로러 PHEV차량을 소유하게 되었네요.

최근 벤츠 화재 이후, 배터리 용량이 큰 전기차보다 PHEV의 선호가 높아지는듯 합니다.

이 차량은 장, 단점이 아주 명확합니다. 중간이 없어요.

장점

- 높은 연비(전기로만 40KM 주행) 

 : 대략 LPG요금으로 풀사이즈(국내기준) SUV 운용이 가능함(전기, 휘발류 통합 1만원/100KM )

 : PHEV는 사람을 쪼잔하게 한다는 말이 있습니다. 매일 충전해야 합니다.(13KW 배터리) 

   파워큐브 사용하면 대략 풀 충전하는데 1,000원 듭니다.(1,000원/40~50KM 전기주행)

- 출력(약 490마력)

 : PHEV가 연료비 절감을 위한다기보다, 엔진을 보조해 주는 역할을 합니다. AWD 안정감으로 5초대를 끊네요.

   다만, 직진만 잘해요.

- 승차감

 : 1열 승차감은 SUV치고 좋습니다. 예전 미국차 처럼 출렁이지 않고 오히려 독3사 세팅이네요. 

단점

- 내장재 품질

 : 미국차의 갬성이라지만, 플라스틱 사출 성형 상태가 좋지 않습니다. 그렇다고 잡소리가 나는거는 아니에요.
   플라스틱이라서 터프한 환경에서는 적절하다고 봅니다. 처음 보았을때 고급감은 없습니다. 고급감을 원하신다면, 링컨 에비에이터를 추천합니다.(에비에이터는 에어서스도 달려있지요)

- 시트 포지션

 : 2열 시트는 PHEV의 경우, 벤치 시트 입니다. 벤치 시트가 무조건 나쁜거는 아니지만 가운데 좌석이 고정이에요. 이거 너무 불편합니다. 플래티넘 등급에는 2열 시트가 독립시트 입니다. 시트는 바꿀수 있지만 비용이 상당합니다. 

- 배기관 부식

 : 배기관이 주철로 만들어져 녹이 많이 발생한다고 센터에서 그럽니다만, 재료공학을 전공한 제 입장은 그냥 방청 안한것이 원인 입니다. 드라이브 샤프트, 배기관, CV조인트 할것 없이 모두 부식됩니다. (아무리 산화피막 이라고 해도 보기에 좋지 않아요) 보증 남아있는 차량이면 교환은 된다고 합니다.

- 전구 후방 방향지시등

 : 나머지는 다 LED이지만 방향지시등은 전구입니다. 이런것에서 미국 소비자의 특성이 나타납니다.(내가 안보이는 뒤쪽에  뭣하러 LED까지?)

- 공차중량(3톤80kg)

 : 공차중량이 3,080kg입니다. 처음에 잘못 본줄 알았습니다. 사람 태우면 3.3톤 입니다. 

  하중에 따라 승차감이 좋을수는 있지만 타이어 상태가 상당히 중요합니다. 하중지수 등 고려해야 안전한 운행이 가능합니다.

결론적으로 이 성능에 합리적인 가격이라고 판단합니다.(다만, 보증남은 중고일 경우 한정)

감사합니다.