전기차 화재난 아파트 입주민이 쓴 글 : 클리앙

고객지원

굴러간당

이야기 전기차 화재난 아파트 입주민이 쓴 글 119

2024-08-02 01:31:48 106.♡.195.134

등불하나

피해 입은 입주민분 많이 힘드실거라 생각됩니다

등불하나 님의

댓글 • [119]

;폰도 다 리튬이온인데 말입니다.
배터리도 문제겠지만, 최종 제조사의 능력에 따라 문제가 있는거죠

여너니

@님 같은 리튬이지만 사이즈가 다르잖아요.
제조사의 능력이 중요한것은 맞지만
문제가 생겼을때 그여파의 수준이 차원이 다릅니다.

Harugun

@님 그 폰 배터리에 불나서 화물기가 추락한 경우도 있죠.

totoro0405

@님 폰은 보통 소지하고 다니니까 일반적인 상황에서 초기대처가 가능하잖아요.
핸드폰이랑 비교는 너무 억지네요..

ShadowOfYourSmile

@님 그 휴대폰이 2만개가 님 집에서 충전중인 상태라면...

고서적

@님
그 작은 배터리도 불나면 수습 안되서 항공기 반입 금지도 하고 그랬었죠 (갤노트7)

크롬의전차

@님 폰은 오히려 고방전이 아니라서 전기차 배터리보다 안정적입니다
rc계에서는 오래전부터 리튬이온배터리 폭발을 겪어왔는데 물통에 던져넣으면 그만이지만 , 전기차 배터리는 부피가 커서 그렇게도 못하죠
전기차 화재로 수십수백억 피해가 발생하면 무사히 탈출해서 살아남더라도 보험으로도 커버가 안되고 인생 망하는겁니다

방송부서

@님
소형 기기에서 배터리가 큰 노트북도 최대 용량 겨우 100Wh밖에 안 되죠.
더구나 고성능 모발일 워크 스테이션쯤은 되어야 고 방전셀로 전력 공급하여 배터리만으로 노트북 성능 100% 낼수 있는 기기가 있는데 매우 드물고 비싸요.

그런데 자동차 배터리는 80Kwh로 무려 800배나 큽니다.
이 용량이 얼마나 큰 것이면 80평짜리 산업용 대형 냉난방 에어컨이 약 10Kwh 전기 소모밖에 안되니 대충 감이 오실것입니다.

4fifty5

위에 적으신 댓글대로 핸드폰도 리튬이온이고, 그 기술이 안정화되기 전에는 갤럭시 노트7이 미국에서 비행기 휴대금지 처분을 받던 치욕이 있었죠.
다른 휴대기기들도 험하게 취급하면 불이 날 위험이 있으니 노트 7을 비행기에 가지고 타는 것이 더 위험한 것이 아니라는 생각도 있었겠지만, 삼성 갤럭시의 배터리 기술이 안전해지기 전까지는 비행기 승객의 안전이 더 중요하게 여겨졌지요.

sltx

@4fifty5님 일정 크기 이상 배터리는 지금도 비행기에 못 싣죠.

l부웅l

BMW 화재시엔 BMW 만 지하주차장 금지
노트7 화재시에는 노트7 만 비행기 금지... 였는데

전기차 화재는 메이커 안가리고 전부 다 금지라는 느낌의 분위기네요... ㄷㄷ

니케니케

l부웅l님// 휴대용 배터리도 일정 용량 넘어가면 제조사 상관없이 기내 반입 안되요..

샴푸

@l부웅l님 BMW도 가솔린, 디젤 상관없이 금지하는곳이 있어서 가솔린 차주들 피해를 보긴 했죠

이런 상황인데 굴당 한 켠에서는 전기차 화재가 통계적으로는 괜찮네마네 하는게…
뭔가 테슬라가 보행자를 쳤는데 보행자에게 가서 안타까움을 표현하거나 위로하기보다는 뜬금없이 “테슬라는 잘못이 없고 운전자가 잘못한거에요!!” 라고 외치는듯한 느낌이… ㅜㅜ

아파트 사고 피해자들의 빠른 문제 해결과 전기차 화재 진압 기술이 더 빠르게 발전하길 기원합니다

poplee

VT님// 가만히 있던 테슬라를 왜 소환하시는지…

고철1

@VT님 가만히 불도 안나는 테슬라는 왜 억지로 끌어오나요

하얀악마

@VT님

tiddalik

워매 ㄷㄷ 후유증이 엄청나네요.
아파트 정전 및 단수
주차장 전체 폐쇄
입주민 임시거처
직접 파손차량 수십대
간접 피해차량 수백대
아파트 전체 크리닝
주차장 시설복구
…
이거 다 누가 물어내나요?
아파트 화재보험?
벤츠?
차주?

천안 출장세차 사고때도 저리 문제가 되진 않았는데 말이죠..

ShadowOfYourSmile

@님 그 사고로 출장세차 밥줄 끊어진 곳이 한두군데가 아닙니다;,; 일단 우리 단지부터

별바람달

@님 지금은 몰라도 사건 직후에 저희 아파트 단지도 그렇고 출장세차 차량의 지하주차장 출입 금지한 곳이 많았습니다.

@별바람달님 @ShadowOfYourSmile님
피해규모 글에 맞는 댓글을 달앗다 생각햇는데 대댓글이 다른얘기 달아주신것 같습니다

별바람달

@님 아.. 피해 자체에 관한 이야기군요.

콜홍

요즘은 불꽃 진압 1시간 내외라던데요.
물론 불을 아예 끄는건 더 걸리겠지만 적어도 불꽃을 끄면 불이 옆으로 퍼지지는 않으니까요.

제가 들은 소식이 가짜인건지 저 글이 오래된 글인지 모르겠네요.

billncoo

@콜홍님 그게 아마 주변에 아무것도 없는 야외에서나 가능한걸 겁니다.
지하주차장에서는 초기진압자체가 불가능할정도로 순식간에 폭발하듯이 화재가 나니 주변차들 다 타고 리툼화재 특성상.유독성이 강해서 인명피해와 재산피해가 큰거 같습니다.

프린스오마르

@콜홍님
아마도 눈 앞에서 불이 나기 시작한 차량1대 바로 소화작업 시작해서 1시간이겠죠. 보통은 소방관들이 도착했을 때쯤엔 이미 불이 옆차에 옮겨붙어 있을 거 같네요. 보통은 화재가 시작되고 이를 발견해서 신고하고 도착하는데 빨라도 30분은 넘을테니까요.

따라란!

@콜홍님 하부 배터리 관통 관창과 막대한 물 양이 필요한데 소방차는 커녕 택배차량조차 진입 불가능한 지하주차장이 많습니다

sang

전기차 화재는 특히나 문제가..
전기차가 불탈때 배터리 화학반응으로 맹독성 불화수소가 생겨나요..
밀폐된 공간에서 숨두번만 쉬며 마셔도 죽을정도라고 하네요 ㄷㄷㄷ
거기다 불끄려고 물을 들이 부을텐데.. 불화수소가 녹아서 물들이 오염수가 되버린 다고 하네요 ㄷㄷㄷ

https://m.fpn119.co.kr/169591

아제로써

@콜홍님 '지하주차장은 불나면 '너구리굴' 됩니다. 한가하게 불끄고 뭐고 없어요. 그냥 매연 빠질 때까지 둡니다. 사람 있으면 공기 땅크 메고 소방관 들어가고요. 다 탈 때까지... 인화 및 추가 확산 방지하고 기다리는거죠.' 라고 옆에 전직소방관 삼촌이 한숨을 쉬시네요.

Tide

@sang님
https://www.kfpa.or.kr/webzine/202202/sub/disasters6.html

링크하신 소방신문의 2021년 기사는 해외 논문을 인용한 내용으로 논문의 샘플 셀들중 브랜드를 특정하지 않은 하나에서 불화수소가 검출이 되었다는 내용이었고,

그래서 2022년에 위와 같이 화재보험협회에서 진상을 규명하기 위한 실증테스트를 하였고 해당 논문과 달리 전해액 증발이 가장 많은 양을 차지하고 있었다고 합니다.

Yulesdad

모델3 4년째 타고있고 주복에 거주하고 있습니다. 늘 이와같은 불안감을 가지고 있어 다음차는 다시 내연기관으로 가야하나 고민입니다. 지하주차장은 소방차 진입이 대체로 불가능할텐데 만에하나 천에하나라도 불나서 아파트 전소라도 되면 파산하는건가 싶습니다.. 차는 너무 좋은데 말이죠

파랑달빛

'전기차 충전 시설은 반드시 옥외에 설치한다'라는 규정을 만들어 시행하면
대규모 피해를 줄일 수 있는 방안중 한 가지가 될 것도 같은 생각입니다
충전소의 위치를 아파트 지하주차장 같은 대규모 인구 밀집 지역은 가급적 피하면 아무래도 위험을 줄일 수 있겠지요
배터리의 안전성이 확보될 때까지는...

까르띠

그냥 주차중에 불이났다고 알고있는데

이러면 충전기 옆에 전기차용 소화기를 놓는 솔루션도 무의미했을거같고..

충전기를 실외에 설치하는것도 무의미했던 상황.

일반 소화기로는 짤 내용처럼 꺼지지도 않았다고 하니 전기차 폼팩터에는 여러모로 악재네요

아아아아니요

@까르띠님 충전 중에는 불나는 것도 아니고 주차 중 화재 문제도 있으니 극단적인 경우 옥외주차만 허용할 수 있는 문제도 있네요.

ThanksGiving

아파트 주차 시설에 전기차 전용 칸막이 처리된 chamber 시공하면 어떨까 하네요.
불이 나면 전기 차가 포장(!) 되어 있는 chamber에 물이 공급되어 마술사 후디니 마냥 물에 수장 시켜 물로 화재를 진압하고 주변에 피해가 안가도록요.

특수 시설로 아파트 입주 가격 올라가겠지만 일단 물이 공급되어 불을 끄는 방식이라 심적으로도 안심이 되고 소방당국 부르는 것보다 자체 해결로 초고속으로 화재 진압이 되지 않을까 합니다.

너도 나도 안심으로 전기차 가지신 분들이 아파트에 대한 인기가 많아져서 시설이 완비된 아파트는 부동산 가치 또한 올라가겠습니다.
그 시설을 만드는 제조사들은 서로 경쟁하여 디자인이 멋지고 서로 더 쌈빡한 것을 내놓으려 할 것이고 관리 업체도 생기고 관련 보험 상품도 나오겠습니다.

@ThanksGiving님
배터리팩만 식히면 되서 30cm 물만 가둘수 있는 시설이 있으면 충분히 해결됩니다. 전기차 충전소는 물이 고일수 있는 저지대로 만들어놓거나, 그냥 홈파놓으면 된다고 생각합니다.

샴푸

@ThanksGiving님 그러면 현실적으로 전기차 전용 자리가 나와야하는데 반발이 심하겠죠..가뜩이나 주차가 부족한데 말이죠

엑토

@ThanksGiving님
내연기관 차를 타는 사람의 반발이 심할것 같네요
전기차를 위해서 내연기관 타는 사람의 돈이 들어가야 하는데
전기차보다 아직은 내연기관차가 더 많으니까요

Roansmsrhdiddl

@ThanksGiving님 신축은 전기차 안모는데 저거때매 분양비 오른다고 난리칠거고 구축은 입대위 통과 못하죠. 전기차가 절반 이상으로 많아지지 않는 이상 충전소 및 주차장은 지상 구석에 만들고 지하주차장은 출입금지 시키는게 더 쉽게 입대위 통과 할 거 같습니다.

ThanksGiving

@엑토님

내연기관 차주의 반발 심할 것이라는 말씀에도 전적으로 공감합니다.

4면이 천정에서 내려오게 하는 방식도 좋을 것 같습니다.
아님 바닥에 4면이 배터리를 덮을 수 있는 높이까지 올라오게 하는 방법도 있습니다.
평상시엔 일반 주차장인데 전기차 주차할때는 내려오거나 올라오게요.
굳이 자동으로 안해도 좋구요.
비용을 절감하고 공간 절약하는 방법은 많을 것 같습니다.

ThanksGiving

@샴푸님

Little tikes 라는 어린이 장남감 시설 만드는 곳을 보면 Hard plastic(molded polyethylene plastic)이라는 가볍고도 견고한 재질을 쓰더군요.
사방을 그 재질로 두르는 것도 좋고 평상시엔 튜브 바람 뺀 형태였다가 화재시에 어린이 풀 처럼 차를 두르는 형태로 물을 채우게 되면 비용/공간 절감에 좋게 생각됩니다.

위에 댓글 달아주신 mika star님의 아이디어인 홈을 아예 파놓고 화재시 물이 들어오게 하는 방법이 제 아이디어보다 더 좋은 것 같습니다.

샴푸

@ThanksGiving님 이런걸 전 주차 라인에 다 하기엔 비용이 부담되니 결국 전기차 전용 자리로 해야 할것 같아서요

넌돼지

@님 좋은 아이디어이긴한데 기존 아파트시설에 홈이파이게 주차장을 만드는거 자체가 어렵다고 생각되네요. 애시당초 그런걸 고려하고 주차장 설계를 하지 않으니까요.

군자삽질

@ThanksGiving님 그렇게되면 전기차 안타는분들에게 비용전가 되는거아닌가요?
전기차를위해서 공간할애인데 불날꺼 대비해서 시설 만드는자체가 비용이 많이 상승하는데..

ThanksGiving

@군자삽질님

말씀하신대로 역시 넘어야 할 산이 많군요.

@넌돼지님 기존시설은 구역을 지정해 물막이 시설을 아파트마다 구비해야죠..

기 구축은 홈을 만들기 어려우니 홍수 차수벽 같은 개념으로 접근해야겟죠

Roansmsrhdiddl

@님 야간에 지하주차장 불나서 연기 차고 있는데 관리 당직자보고 가서 대응하라고 하면 인명피해만 날거에요. 완전 자동화되서 화재감지되면 작동되어야 할텐데 그런건 돈 많이 든다고 안하겠죠.

꿈꾸는강아지

최소 저 아파트는 이후에 지하에 전기차는 절대 주차 못하게 막겠군요.

꾸꾸믹스

그을음이 온사방에 퍼졌다는게 충격입니다;;

배터리 내부에 고성능의 소화약재 같은걸
같이 넣어서 조립해야 조금이라도 피해를 줄일 수 있지않을까 싶네요

저는 사업때문에 전기차가 7대나 있는데…
모른척 할 수 없는 소식들이라
착잡하네요;

빡약

@꾸꾸믹스님 그을음 때문에 아파트에 불나면 진짜 노답이라고 하더라구요. 주변집으로 그을음 다 들어가서 생활용품이나 전자제품은 물론 벽지, 바닥, led등 모든 제품들을 다 교체해야 한다고 합니다. 하물며 수저, 젓가락등도 다 버려야 된다고...

마니토

LFP배터리 화재는.못본거 같네요. 성능 이만 저만 하면 그냥 LFP배터리 차 사야겠어요.

adrksj

@마니토님 중국 lfp 화재 라고 검색한번 해보시면 달라질겁니다.

컴구조

@마니토님

그걸 믿나요. 중국전기차 대부분 LFP인데.... 화재가 없다뇨. 엄청나게 많은데.. 보도가 안될 뿐이죠.

수출하던 차들이 통째로 전소되어 버린 경우도 있습니다.

다 통제를 해서.. 중국에서 정책적으로 번호판을 전기차에 70%를 몰아주는데.. 수가 많은 만큼 폭발이 엄청나죠.

엑토

@마니토님
LFP도 리튬 계열이조 이온이나 폴리머 보다도 에너지 밀도가 낮기 때문에
안전하다고 잘못 알고 있지만 다른 리튬계열보다 좀더 안전하다는거죠

마니토

항상 이런경우 중국 내 사례를 들고들 오시는데요. 중국 내에서 화재 나는건 잘 알고 있어요. 근데 중국은 워낙 듣보잡 전기차가 많아서 그걸로 비교하는건 안맞고요. 국내에서 일어난 사례가 있나 이야기 하는겁니다. 유명한 토레스 EVX 전소에도 배터리 안탄 기사도 있고.
더구나 발화점이 높아 화재 발생 시 몇초안에 화염에 휩쌓이는거하고 몇분정도 버티는 거하고 생존율은 큰 차이가 있죠. 성능은 떨어지지만 안정성은 분명 높은데 계속 중국내 사례만.
그리고 일반인들 그렇게 제로백 뭐뭐 하면서 고성능 차 필요하지도 않습니다. 와이프차가 토레스EVX인데 패밀리카로서 아주 만족스럽게 타고 있어요. 와이프가 차 불난 기사 보며 걱정할 때마다 우린 다른 종류의 배터리고 사고나면 바로 창문깨고 나오라고 그정도 시간은 버틸꺼다라고 안심 시켜 줍니다.

크롬의전차

@마니토님 리튬인산철은 리튬이온처럼 폭발하진 않고 연기와 불꽃만 좀 나다 마는 수준이긴한데 에너지 밀도가 낮아서 차량용 배터리로는 적합하지 않죠
게다가 억지로 고방전으로 만들다보니 리튬인산철 고유의 상대적 안정성도 소용없다는 글이 있었습니다

마니토

@크롬의전차님 위에서 썼듯이 이미 패밀리카로 많은 사람들이 배터리때문에 어떤 문제점을 느끼지 못하고 쓰고 있는데 왜 적합하지 않다고 단언하시는지 모르겠습니다. 억지 고방전 상대적 안정성 소용 없다는 글도 국내 사례로 안나온걸 보면 그거야말로 신빙성이 떨어지고요.
리븉인산철이 연기와 불꽃이 나다 마는 수준이라면 그게 현시점에서 엄청난 장점 아닐까요? 빗길 비끄러졌다고 바로 타죽어버리는 공포에 비하면.

크롬의전차

@마니토님 리튬인산철 사용한 차량이 리튬이온 사용한 차량보다 상대적으로 안전하겠지만 고방전으로 만들지 않으면 출력이 동일 무게 리튬이온배터리 사용한 차량의 절반수준이 됩니다
상품성이 떨어지죠
그러면 안팔리구요
저도 diy하느라 집안에 대용량 리튬이온 배터리는 들이지 않고 인산철 배터리만 쓰는데 rc용 배터리는 어쩔수 없이 리튬이온을 씁니다 방화 파우치에 넣어서 보관하고 보관시 배터리 충전량도 확인합니다만 늘 불안합니다
그렇다고해서 rc비행기나 차량에 인산철 배터리를 쓸수도 없어요
출력도 안나오고 무거워지니까요

마니토

@크롬의전차님 성능떨어지고 출력 떨어진다는 말씀 맞는것 압니다. 이미 그건 LFP 단점으로 유명한 거니까요. 500 KM 가지만 화재나면 10초안에 사망차 있고, 350 KM 가지만 화재 안나거나 나더라도 탈출시간 충분한 차가 있다면 가족에게 무엇을 추천해야 할까요? 자꾸 토레스 이야기 해서 광고 같지만 제가 타고 있는 차라서 아니까 말씀드리자면 이미 공인 주행 420에 실주행 460이상 탑니다. 말씀하신 절반 수준도 어느시절 이야긴지 모르겠습니다. 지금 NCM 차 중에 900 KM 가는 차 있나요? 글타고 배터리 2배 넣은 것도 아닌데요.
물론 국내 중국차LFP 배터리니 안전하다고 이야기 하는건 아니고요. 저는 또 차를 사더라도 국산차중에 LFP 배터리차를 선택할 겁니다.
테슬라도 LFP배터리 모델있고 잘 팔리는데 상품성 떨어져서 안팔린다는 이야기도 잘 이해가 안가고요, RC카 이야기는 맥락과 동떨어진 이야기라 언급안겠습니다.

크롬의전차

@마니토님 rc이야기는 배터리 특성을 이야기 하려고 한거고, 저도 리튬이온 배터리는 불안해서 가급적 안쓰고 싶지만 어쩔수 없는면이 있다는 맥락입니다
저도 인산철 선호합니다

컴구조

@마니토님

리튬 인산철은 불이 타는 게 아니구요. 불나면 그냥 폭발합니다. -_-;; 다들 뭔가 잘 못 알고 계신듯..

Karyudrian

결국 전기차는 늘어날거고, 오래전부터 새로짓는 아파트들은 지상 주차장도 없는 판국인데 어떤식의 대처가 나올지 궁금하긴 하네요.
충전시설 다 지상으로 옮기라는 분들은 요즘은 그게 불가능한 구조라는걸 모르시는 분들이겠죠...?
요즘 아파트들은 지상에 주차공간은 커녕 택배, 오토바이도 못들어가게 하는데요....
지상 주차장 다시 만들어서 쓰더라도 전기차가 점차 늘면 지하에 주차 가능한 차보다 지상에만 주차해야하는 차들이 더 많아질텐데..
옛날 주공아파트 꼴을 다시 볼 수 있겠군요..

호박남편

@Karyudrian님 반이상 전기차가 되기 전까지는 더 다수가 이용하는 내연차 위주로 정책 짜야지요. 힘들기야 하겠지만.. 그리고 전기차 판매 둔화되서 엄청 오래걸릴 거라 생각해요.

jj34

이런글을 보면 진짜 입주민일까?? 의심부터 되네요.

amollang

jj34님// 전기차타세요? 전기차주 욕하는거도 아니고 왜 의심을하시는지?

appletree7

@jj34님 내부 그을음 심할겁니다

jj34

@amollang님 당연한건데 인터넷은 거짓말 하는 사람이 많아서 기본적으로 안믿고 이런 글을 봅니다.
불남 : 사실 / 그을음 생김 : 사실 / 다른 차주 및 입주민 피해 입음 : 사실
내가 이집에 사는데 어쩌구 저쩌구 : ???
개인적으로 이런 생각으로 이런 글을 읽습니다.

오늘도_뚠뚠

@jj34님 거참..ㅎ

amollang

@jj34님 그냥 이해가 안되서요. 이거 믿고 안믿고에 jj34님의 손익관계가 달려있는 것도 아니고, 굳이 '안믿는다'는게...

애용

@jj34님 이런 걸 보면 무죄추정의 원칙을 왜 굳이 원칙까지 만들어서 권리구제를 도모하는지 알 수 있죠. 일단 내가 못 믿겠으니 거짓으로 박아 놓고 아니면 증명해보아라.. ㅋㅋ

TYPE214

보조금을 LFP 차별하고, VL2에 더 얹어줄게 아니라
사고 시 안전성, 배터리 안정성 등을 확인하고
높은 점수를 받은 제조사에 더 줘야하지 않을까요?

wonderwall9

@TYPE214님 국내 배터리 업체가 LFP 배터리 만들고 국내 차량에 장착해서 메인이 되면 그렇게 하겟죠

dr_strange

인산철 배터리는 화재에 강하다 합니다

컴구조

@dr_strange님

그렇지 않습니다. 애초에 LFP는 고성능 전기차를 만들 수 없는 물성입니다.
그걸 우리가 타는 수준의 전기차로 만들기 위해 고성능으로 만들수 없는 배터리를 억지로 끌어올린거라서.. 더 위험합니다.
애시당초 출력낮은 오토바이나 주행거리 짧은 소형 전기차에나 사용하거나.. 아니면 에너지 저장(ESS) 용입니다.

삭제 되었습니다.

프린스오마르

2030년부터 서울시에서 내연기관 차량 등록 안 받아줄 예정인데... 이 문제 때문에 골치 아프게 생겼네요. 지하주차장 없이 주차공간 확보하려면 아파트 층수 제한을 엄청나게 풀어줘야 겨우 1세대 1대 채울 거 같네요.

바다구나

전기차로의 전환은 막을 수 없는 흐름이고 신기술이라는게 언제나 위험을 동반하니까요
생기는 문제점들을 파악해서 큰 문제 없도록 고민하고 개선하는게 중요하겠죠

선잎

충전자리는 배터리가 잠길정도로 파놓고 화재시 물을 채울수 있는 시설을 설치하면 되겠다(비용이 많이 들겠지만) 싶었는데..
일반 주차중 화재면.. 전기차 주차 구역을 만들거나.. 모든 주차공간에 저런 시설을 설치하거나인데.. 현실적으로 힘드네요

avoc103

CATL 사용하는 벤츠 차량은 즉시 지하주차장에서 퇴출하는게 맞다고 봅니다.

자기하나 충전하고 주차하겠다고 나머지 차량들 피해주지말고 나가주기 바랍니다.

보상은 벤츠한테 말씀하시구요.

일반 운전자들 세금 낸돈으로 차 싸게사고 세금 싸게내고 유지비 적게드는데.. 남의 차까지 태워먹는 민폐는 고만..

푸른하늘바다

@avoc103님 다른 전기차는요? 코나는 리콜받아도 화재가 나던데요.

avoc103

@푸른하늘바다님 다른 것도 해결된 이력 없으면 빼야죠..

그렇다고 전기차 모두를 빼는 것은 현실성 없다고 봅니다.

sjkoon

@푸른하늘바다님 리콜받고 화재가 났다고요? 근거는요

푸른하늘바다

@sjkoon님 뉴스기사 찾아보셔요. 검색하는데 오래 안걸려요~

크롬의전차

@avoc103님 대용량 리튬이온 배터리를 주차장에 들이는것 자체가 위험합니다
차량 제조사와 무관하게 폭탄이나 다를바 없는게 리튬이온이죠
이제 노후 전기차 늘어나면 더 자주 발행할 일입니다
대용량 리튬이온배터리 장착 전기차는 따로 격리구역에 둬야합니다

sjkoon

@푸른하늘바다님 배터리 교체한 코나가 화재난 이력은 없는데요. 리콜이라는게 BMS 업뎃을 이야기 하시는건지 ^^^

고구마맛탕

전기차 화재가 왜 위험한지 잘 설명된 글이네요. 문제를 해결하지 않고 저렇게 계속 판매가 된다면 언제 한번은 어느 곳에서든 대규모 참사가 일어날 수 있을겁니다. 저런 화재 발생을 해결하지 않고 전기차가 대형 지하 주차장에 가득 찬다면 생각만 해도 끔찍하네요.

bizzare

오래된 구축은 지하주차장도 없고 전기차 충전설비가 없어서 단점인줄 알았는데 장점입니다.

bizzare

전기차 차주들은 너무 좋다고 제발 사람들이 더 안탔으면 좋겠다고 글을 올리던데
이런 글에는 같이 까줘야 정상아니에요?
그래야 사람들이 안탈테니 소원성취 하실텐데
왜 이렇게 쉴드가 심한지.

에리카

@bizzare님 공감합니다 ㅎㅎ

levi

실내 주차장일 경우 전기차 구역을 따로 만들고 해당구역에 특수 소방시설을 의무화 하도록 해야할것 같습니다.

venice

핵심은 전기차 배터리는 용량이 크기 때문에 화재 시 사고 여파가 여타 기기들에 비해 크고 위험하다는 점 같습니다. 원활한 사고대처 방법이 나오거나 배터리 안정성이 확보되기 전까지 주의해야 할 필요 있어 보입니다. 같은 리튬이온 배터리를 사용한다고 해서 용량이 작은 폰 배터리와 비교할 부분은 아닌 것 같습니다.

리릿

배터리 안전도도 표시해주면 좋겠습니다.
화재가 모델별로 유의미하게 다르니까요. 특별히 불이 더 많이 나는 차들도 존재하니까요.

진화가 얼마나 쉬운가. 폭발하는게 얼마나 심한가..
배터리팩 하부가 찍히거나, 강한 힘으로 휘거나 할때 얼마나 불이 쉽게 붙는가... 이런 것들을 측정해서 말이죠.

화재가 난걸 차량 스스로 판단해서 119에 신고해주는 시스템도 생각해볼만하고요.

잔고0원

심각하네요. 그런데 전기차만 한곳에 모아두고 그중 하나에서 만일 화재 발생하면 옆에 있던 모든 전기차가 열폭주 할텐데 ... 그정도면 아파트가 다 타버릴거 같습니다. 지상에 분산해서 주차 해야 한다는 것인데...

Elpira

리튬폴리머는 불가능한가....

하늘달비

예전에 제가 살던 아파트 지하주차장에서 가솔린차에 불이 난적이 있었습니다. 그때도 그을음은 장난 아니었죠. 지하주차장 전체에 그을음이 퍼지고 한동안 단지 내 공기가 말이 아니었습니다. 다행히 저는 당시에 직접 피해는 없었는데 그 일로 몇 달간 지하주차장 사용을 못했던 기억이 납니다. (다행히도 지상주차장이 있는 아파트라서..)
전기차 화재진압이 어려워서 피해가 커진것도 맞고 충전중 화재방지 대책을 마련해야 하는것도 맞지만, 전기차만 아니면 된다고 생각하지는 않으셨으면 좋겠습니다.

강력모타

차량 회사들마다 배터리 설계나 구성이 다른데 전기차는 하나로 몰아서 뭐라고하는게 참...그렇네요.
BMW 디젤문제 될때 모든 디젤차들 문제 삼지는 않았었는데 말이죠(전기차, BMW디젤도 보유중)

스트릭

제가 전기차를 사지 않는 가장 큰 이유 중 하나군요. 전기차의 안전성이 입증되려면 앞으로도 상당한 시일이 걸릴 것이라 보므로 저는 이십여 년은 내연기관 자동차를 이용할 생각입니다. 그것도 수동으로다가... 인류의 과학이라는 게 그리 완벽하지 않으니 약간의 확률이라도 낮춰야죠.

바그다드카페

많이 힘드실텐데 차분하게 글쓰신 모습이 더 마음이 아픕니다.
힘내세요..

Barbell_martini

이런 날씨에 잘못없이 임시거처에서 지내야 한다니..진짜 열받아서 폭발할 듯 하네요..

라도

24년 8월2일 현재 전기차는 영화 아바타 당시의 3D TV와 같습니다. 봉이 김선달이 한강물 팔아먹었다고 놀라지만 ....글쎄요.

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