디지털 클러스터로 바꾼 거 그럴 수 있다 생각하고 아날로그 형태의 테마가 존재하는 것도 이해합니다. 대신 디지털 느낌이 나는 테마도 추가해주면 좋겠네요. 현재 상태로는 디지털 클러스터를 사용했을 때 장점이 크게 느껴지지 않는 것 같습니다. 현대보다는 기아가 ccNc 클러스터 디자인이 좀 더 나은 거 같아요. 소프트웨어적인 거니까 테마 좀 더 추가해주면 좋을 텐데 많이 아쉽네요.
디지털 클러스터로 바꾼 거 그럴 수 있다 생각하고 아날로그 형태의 테마가 존재하는 것도 이해합니다. 대신 디지털 느낌이 나는 테마도 추가해주면 좋겠네요. 현재 상태로는 디지털 클러스터를 사용했을 때 장점이 크게 느껴지지 않는 것 같습니다. 현대보다는 기아가 ccNc 클러스터 디자인이 좀 더 나은 거 같아요. 소프트웨어적인 거니까 테마 좀 더 추가해주면 좋을 텐데 많이 아쉽네요.
내부 디자인은 아날로그랑 다른바가 전혀 없어요
이런식이면 디지털을 쓸 이유가 전혀 없는데 대체 왜 그런식으로 만드는건지 모르겠어요
개인적으로 디지털 계기판은 벤츠가 제일 잘 구성한다 생각합니다
디스플레이라서 한국어가 좀 더 많아졌다 말고는…
딱히 나은 것도 없어요.
디자인 센스라고는 없는 허섭투성이.
연식변경때 생색내면서 개선해주겠죠 아마..
이런 삭막한 공돌이 감성은 6시부터 시작하는 커다란 아날로그 바늘의 속도계와 엔진 회전수를 갖고 있으면서 어떻게 세레모니도 없이 고객을 맞지하나 생각이 들며 매우 삭막한 공돌이 마인드가 느껴지더군요.-_-
아마도 책임자가 그런것 함부로 했다가 모터 드라이브 수명 줄고, 화려한 그래픽 돌리다 시스템 다운 쉽게 될 수 있고 심지어 냉납도 생길수 있으니 앞으로 30년은 멀쩡해야 개도국에서 중고로 열심히 돌릴 차이니 단순히 만들라고 강압적으로 막았나 생각이 들더군요.ㅎㅎ
농담아니라 구형이 신형보다 더 나아요...