여차저차 긴 이야기가 있지만 생략하고

결론은 EV3를 세컨카로 들이기로 했습니다.

용도는 거의 90% 저 혼자 타고 출퇴근용. 나머지 10%는 주말 근거리 가족 나들이 및 시내 마실용 입니다.

메인이 아닌 세컨카이고 90% 아니 거의 95% 이상 저의 출퇴근 용도로 사용될것이고

집 밥 가능(아파트에 전기차 충전시설이 널널합니다.) 한 상황이므로

굳이 롱레인지는 필요 없다 판단하여 스탠다드로 결정해놓은 상태입니다.

1주일 주행거리는 짧으면 250km , 많으면 350km  정도인데 지금껏 제 패턴을 보면 평균 약 280km정도 입니다.

한달 기준 약 1000km 정도 타게 될 것 같습니다.

물론 롱레인지가 향후 중고차 가격 등에서 유리하기도 하고 다음 충전까지의 인터벌이 길어 편하고

약 24kWh 배터리 용량 대비 약 400여만원의 가격 차이는 꽤 괜찮은게 사실입니다만

EV3 구매하게 되면 중고로 팔 일 없고 처분한다고 해도 약 10여년 뒤에나 생각해 볼 법한 일이므로

(뉴스포티지 도 출시 첫해에 사서 21년째 잘 굴리고 있습니다 ㅎㅎ)

중고가격이 유리한것은 저에겐 크게 와닿지 않아서 스탠다드로 가기로 했습니다.

집 밥이 충분한 환경도 한 몫 했구요.

아무튼 무조건 가성비! 깡통! 을 외치려다보니 그래도 조금씩 욕심 나는 부분이 있어서 고민입니다.

에어 가 아닌 어스를 할까?

그리고 어스 한다고 치면 옵션은? HUD하고 드라이브와이즈 정도만 넣으면 되겠지?

모니터링도 끌리긴 하지만 사실 뭐 없어도 크게 아쉬운 기능도 아니고

하만카돈 스피커 역시 음감을 별로 중요하게 생각치 않는터라 제외

빌트인캠? 지금까지 사제 장착 블박으로도 잘 타고 다니고 불편한 점 1도 없었는데 굳이?

19인치 휠?  은 일부러 인치 다운까지 하면서 승차감과 연비 중시하는 스타일 상 1도 관심 없구요.

썬루프도 지금 차량들 운용하다보니 없으면 또 안쓰게 되고 크게 생각이 안나더라구요.

그래서 제외.

결론은 어스 스탠다드에 HUD하고 드라이브와이즈만 넣으니

차량 가격 4340 + 옵션가 168 해서 총 4508만원 정도 나오네요.

여기서 국비+지자체 보조금 약 9백만원 정도 빼면 약 3600만

이렇게 대충은 정해놓은 상태인데....

어떻게 괜찮아보이시는지요?