@아이폰s4님 성능이 같고 파워트레인이 동일한데도 가격이 낮으면 서러운게 아니라 좋은거아닌가요? 이해가안가네요
아이폰s4
IP 121.♡.172.207
07-20
2024-07-20 22:11:54
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@휴하하님 차 자세히 살펴보시면 현대가 미묘하게 마감이 더 좋아요. 그리고 신기술은 기아차에 먼저 달아서 테스트하고 보완된 버전을 현대차에 다는 경우가 많아요. 그래서 서자라고 표현하는 거에요 ㅎ
UMP
IP 211.♡.82.117
07-20
2024-07-20 23:09:09
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@휴하하님 서자라는건 가격만 낮은게 아닌 눈에 잘 안 보이는 곳에도 급나누기를 둔다는 뜻...이죠 ㅋㅋ
joo720
IP 61.♡.219.154
07-21
2024-07-21 00:03:37
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@휴하하님 가격대로 같은 급이라도 현대가 더 고급 이에요
파미
IP 172.♡.95.42
07-23
2024-07-23 13:18:40
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@아이폰s4님 신기술은 그냥 풀체인지/페이스리프트 시점 기준 최신 사양 들어가는거라 차종마다 다르죠! 현대가 먼저 풀체인지 하는 차가 있다면, 기아가 먼저 풀체인지 하는 차가 있는지라... 기아가 먼저하면 베타테스트라고 주장하는 분들이 있는데, 현대가 먼저하면 베타테스트라는 소리 안하고 기아가 서자라고 이야기하더라고요.
삭제 되었습니다.
츄나만
IP 221.♡.55.34
07-20
2024-07-20 21:54:24
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최소옵션이 소나타가 더 많을수도 있겠네요
오디쎄이02
IP 220.♡.22.195
07-20
2024-07-20 22:26:17
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장거리 주행해보니 고속주행감, 하체감각이 미세하게 소나타가 좋았습니다. K5는 하체가 약간 반응이 거칠고 엔진소음이 좀더 들어온다는 느낌을 받았는데 세팅차이라 생각합니다. 장거리가 주인 운전자는 딱 비싼만큼 소나타가 낫겠구나 싶었습니다.
느아아아
IP 59.♡.5.79
07-20
2024-07-20 22:58:44
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K5는 은근하게 자외선차단유리나 2중접합유리 같은 크리티컬하진 않은 부분들이 빠지더군요. 페리되면서 들어갔을런지
앵주리
IP 118.♡.3.102
07-21
2024-07-21 00:28:44
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다릅니다.. 같은 급인데 급만 급이고 부품과 차체마감까지도 다릅니다 기아가 좋은게 있고 현대가 좋은게 있고 차 라인마다도 다 다릅니다 특별히 의미 있는 옵션이나 타겟이 있는게 아니면 취향대로 고르시면 됩니다
여너니
IP 1.♡.26.43
07-21
2024-07-21 00:35:14
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역으로 질문드리면 왜 다르면 안되는걸까요? ^^
SweetBeen
IP 118.♡.11.20
07-21
2024-07-21 00:41:24
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보통 기아차가 좀 더 싸고 옵션이 후한편이긴 한 데 저렇게까지 차이나는거면 옵션차이가 있긴 할 듯 해요.
크크킄
IP 221.♡.130.248
07-21
2024-07-21 00:46:36
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동급 현대차-기아차 비교해보면 늘 기아차가 가격만큼 마감이 저렴했습니다. 그랜져ig는 실내 창문 테두리를 플라스틱으로 마감해서 실내 창문틀에 차량 색상이 보이지 않았지만 k7은 테두리 마감이 없었습니다. 내장재도 ig에 비해 확실히 하이그로시 마감이 많았습니다.
독삼
IP 211.♡.180.55
07-21
2024-07-21 02:57:00
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디자인만봐도 k5가 저 아래내려오는곳 끝까지 led가 없는거보면 소나타랑 비교했을때 디테일이 떨어져보여요
답뱐들 감사합니다. 다들알다시피 유튜브 리뷰보는중에 궁금한게 생갸서 올린 질문에 친절하게 답해주셨네요.
다들아시다시피 현대 = 기아 껍데기만 다르고 다 동일하다는 인식이 있는 상태인데,(저 말고도 대부분이 그렇게 생각할겁니다) 실제로 자동차 옵셤별 제원표상에는 최상위트림 풀옵션을 넣게되었을 때 들어가는 옵션 또한 명칭과 설명이 거의 동일하다 시피 합니다. 제목(차종과 트림명)을 가리고 옵션만 보면 이게 K5인지 쏘나타인지 구분이 안될 겁니다. 써져있지 않은 부분에 대해서 일반소비자는 알 방법이 없다는거죠.
그런데 여기서 차이나는 근 200만원의 차가격의 차이는 중형세단에 있어 빠져서는 안될 메이저옵션 1~2개 가격에 해당하는 차이입니다. 상당히 크다고 생각이 된 거죠.
경험을 바탕으로 여러 붇들의 생각을 들으니 차이를 알것같기도합니다
속으로 결론을 내기도 했는데, 서스펜션같이 탑승만으로도 알 수 있는 부분을 제외하면 댓글에 언급된 몇몇 사소힌 디테일만으로는 납득이 안가는 가격차이입니다. 반대로 생각하면 그 사소한 디테일 챙기자고 메이저옵션가격을 지불 하고 싶진 않다는 개인적인 생각때문에 K5가 가성비적으로 훨씬 뛰어난 것 같습니다.
영재*
IP 211.♡.203.235
07-21
2024-07-21 18:35:10
·
@휴하하님 폭스바겐은 투아렉을 8천에 우루스를 3억 받고 팔아요. 둘이 같은 플랫폼에 근본적으론 큰 차이 없는 차량이죠.
@휴하하님 아마 센슈어스 가격표수정이 21년도부터 됐던가 22년부터 됐던가 그랬을탠데 그때부터 지금까지는 쏘나타가 더 저렴합니다. 기본가격은 더 비싸지만 기본적으로 핸들,인조가죽시트 열선, 8인치 디스플레이, 앞뒤 LED헤드램프, 17인치 휠 그리고 당시에는 중요하게 여기던 필러들 플라스틱이 아닌 유광필러 이런것들이 기본이라서 쏘나타가 앞서서 실질적으로 더 저렴했었고 특히 프리미엄플러스라는 트림이 정확히 2900만원대 딱 3000만원에 네비,스센,통풍시트,전동시트 등 다 달아주면서 K5대비 확실히 저렴했죠 지금도 조금 더 저렴합니다. 당시 K5 깡통에는 깡통용 오디오도 있었고 외관은 다 벌브타입이였고 핸들열선같은 기본구성도 옵션으로 넣어야 됐었죠
제가 당시부터 현재까지 1.6T에 관심이 많아서 정확하게 가격분석했었습니다. 오히려 당시 센슈어스 프리미엄플러스는 좀 획기적이였죠 현대에서 안팔리면 이렇게까지 구성이 좋게 나올 수 있구나 느끼게 해준 트림이였죠 지금은 그 격차가 줄어들긴했지만 K5는 아직도 깡통트림에 벌브타입에 운전석 전동시트 마저 안들어가있습니다.
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그리고 신기술은 기아차에 먼저 달아서 테스트하고 보완된 버전을 현대차에 다는 경우가 많아요.
그래서 서자라고 표현하는 거에요 ㅎ
가격대로
같은 급이라도 현대가 더 고급 이에요
기아가 먼저하면 베타테스트라고 주장하는 분들이 있는데, 현대가 먼저하면 베타테스트라는 소리 안하고 기아가 서자라고 이야기하더라고요.
K5는 하체가 약간 반응이 거칠고 엔진소음이 좀더 들어온다는 느낌을 받았는데 세팅차이라 생각합니다.
장거리가 주인 운전자는 딱 비싼만큼 소나타가 낫겠구나 싶었습니다.
같은 급인데 급만 급이고
부품과 차체마감까지도 다릅니다
기아가 좋은게 있고
현대가 좋은게 있고
차 라인마다도 다 다릅니다
특별히 의미 있는 옵션이나 타겟이 있는게 아니면
취향대로 고르시면 됩니다
그랜져ig는 실내 창문 테두리를 플라스틱으로 마감해서 실내 창문틀에 차량 색상이 보이지 않았지만 k7은 테두리 마감이 없었습니다. 내장재도 ig에 비해 확실히 하이그로시 마감이 많았습니다.
차별점을 생각해보면 쏘나타라고 승차감, k5라고 완전 스포티 이런것도 아니라서…. 어찌보면 기아 현대 통합해도 될정도죠
소나타랑 k5 둘중 하나 없애면 한쪽으로 몰리지만 그래도 이탈되는 기대매출과
거의 비슷한 두 모델을 만들기 위해 존재하는 디자인 비용, 본사 백오피스까지 생각하면…. 그냥 통폐합하는건 어떤가 생각도 드네여
다들알다시피 유튜브 리뷰보는중에 궁금한게 생갸서 올린 질문에 친절하게 답해주셨네요.
다들아시다시피 현대 = 기아 껍데기만 다르고 다 동일하다는 인식이 있는 상태인데,(저 말고도 대부분이 그렇게 생각할겁니다)
실제로 자동차 옵셤별 제원표상에는 최상위트림 풀옵션을 넣게되었을 때 들어가는 옵션 또한 명칭과 설명이 거의 동일하다 시피 합니다.
제목(차종과 트림명)을 가리고 옵션만 보면 이게 K5인지 쏘나타인지 구분이 안될 겁니다.
써져있지 않은 부분에 대해서 일반소비자는 알 방법이 없다는거죠.
그런데 여기서 차이나는 근 200만원의 차가격의 차이는
중형세단에 있어 빠져서는 안될 메이저옵션 1~2개 가격에 해당하는 차이입니다.
상당히 크다고 생각이 된 거죠.
경험을 바탕으로 여러 붇들의 생각을 들으니 차이를 알것같기도합니다
속으로 결론을 내기도 했는데, 서스펜션같이 탑승만으로도 알 수 있는 부분을 제외하면 댓글에 언급된 몇몇 사소힌 디테일만으로는 납득이 안가는 가격차이입니다.
반대로 생각하면 그 사소한 디테일 챙기자고 메이저옵션가격을 지불 하고 싶진 않다는 개인적인 생각때문에 K5가 가성비적으로 훨씬 뛰어난 것 같습니다.
우루스 인포테인먼트 보면 이게 아우디인지 구분이 안 될 정돕니다.
풀옵기준으로보면 비슷해요
소나타/K5 뿐일까요..
K3/아반떼, 스포티지/투싼
등등 현기 모든 라인업에서 서로 같은 급 같은 옵션에서 말씀하신 가격차이가 납니다
계열사라서 규모의 경제를 활용하기는 하지만 물건은 현대가 더 좋고 가격도 그만큼 더 비쌉니다.
그럼에도 요즘 K5는 잘 안팔립니다.
DN8 쏘나타 2249만원~3706만원
https://mauto.danawa.com/auto/?Work=model&&Model=3652&Tab=main
DL3 K5 3세대 2129만원~3579만웡
https://mauto.danawa.com/auto/?Work=model&&Model=3742&Tab=main
혹시 K5 어떤모델이 얼마나 더 비쌌나요?
연식트림옵션 알려주세요
그 가격이중요한게 아닌 옵션 및 구성이 중요합니다 현재도 그렇고 22년쯤에도 비교해보시면 k5 는 트렌디 부터 8인치디스플레이도아닌 깡통오디오부터 시작인데 센슈어스 모던은 그 보다는 윗옵션입니다
동급으로 비교해야죠.
K5 트렌디는 DN8 스마트트림에 해당하고
둘 다 깡톧옵션인데, 센슈이전까지 스마트등급이 남아있어서
2020년식으로 비교하면 쏘나타가 더 비쌉니다
제가 당시부터 현재까지 1.6T에 관심이 많아서 정확하게 가격분석했었습니다. 오히려 당시 센슈어스 프리미엄플러스는 좀 획기적이였죠 현대에서 안팔리면 이렇게까지 구성이 좋게 나올 수 있구나 느끼게 해준 트림이였죠
지금은 그 격차가 줄어들긴했지만 K5는 아직도 깡통트림에 벌브타입에 운전석 전동시트 마저 안들어가있습니다.