도요타는 2026년 새로운 스포츠카를 출시할 예정입니다.
그것은 22년 도쿄 오토살롱에서 컨셉으로 선보였고, 각종 스파이샷과, 비디오 주행이 푸지오카 서킷과 일보내에서 열심히 개발중인 사진등이 자주 등장했습니다. 이 차량이 도로주행용인지, 경주용으로 나오는지는 확실한것은 없습니다.
그래서 알고있는부분에서 최대한 정리한 도요타 GR GT3 의 정리글입니다.
뭐라고 불러야할지 아직 확정은 아니지만, GR GT3 는 도요타에서 22년 컨셉에서 선보일때 알려준 이름입니다.
물론 렉서스 뱃지를달아 더 비싸게 팔수있겠지만, 이는 렉서스 RC를 대체할 모델인지, 새로운 모델을 선보일지는 불확실합니다.
RC는 2015년 초에 공개되었고, 나오기에는 이미 늦었습니다.
특허 이미지를 보면, 위 랜더링과 콘셉트가 거의 비슷합니다. 공격적인 스플린터와, 거대한 후드 밴트
이는 모두 서킷을 공략하는 특징을 가지고있습니다. 뒤는 흡사 이전 LFA 슈퍼카를 닮은 모습입니다.
긴 후드 덕분에 마치 벤츠 AMG GT와 같은 옆모습처럼보입니다.
파워트레인 또한 미지수입니다. 트랙에서 잡힌 동영상은 V8처럼들리지만, 최근 렉서스 RC-F GT3 에는 자연흡기 5.2리터 V8이 들어갔고
이를 만지작해서 넣었을수도 있습니다. RC -F 트랙에디션은 0-96km 3.9초가 걸리지만, 이 엔진이 들어갈지는 모릅니다.
5.0 자흡엔진이 들어갈만한 사이즈이긴하지만, 하브설정일수도 있습니다.
도요타 레이싱의 데이비드 윌슨 사장은 GR GT3 차량이 2026년 데이토나 24시 내구레이스에서 첫선이 보일것이라는 언급을했습니다.
렉서스 버전의경우 개발에 문제가 생겨서 1년뒤에 나온다고 합니다.
그래서 도요타 버전으로 먼저 출시후 렉서스버전으로 출시할가능성이 있습니다.
렉서스의 가장 스포티한 RC-F 는 약 7만달러의 가격이며, 4기통의경우 4.6만달러입니다.
LC500의경우 10만달러이며, 이 사이에 포진할수도 있지만, 모르겠습니다.
LC 모델은 2017년 이후로 이러타할 변화는 없습니다. RC-F 트랙 에디션의경우 10만달러가 넘는 값비싼 몸값이며,
RC 후계자로 나오기보다는 더 높은 차량등급으로 나올것으로 예상이 됩니다.