@파랑덕후님 관리 업데이트는 현대가 알아서 하겠죠 그것보다 원가관리가 중요한 차급입니다. 아쉬우면 윗급사야죠. 엔트리부터 화려해야할 프리미엄 브랜드도 아니구요
파랑덕후
IP 223.♡.55.17
07-01
2024-07-01 10:37:12
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@MI_1님 원가 걱정도 현대가 알아서 해야할 상황이죠. 새 차인데 최신 os 안 넣어주면 소비자입장에서 아쉬운게 사실아닌가요
MI_1
IP 121.♡.208.199
07-01
2024-07-01 10:41:03
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@파랑덕후님 그리고 굳이 따지면 완전신차가 아니에요. 니로하이브리드-ev랑 같은 관계인데 둘이 다른 ux를 사용하나요?
파랑덕후
IP 112.♡.187.35
07-01
2024-07-01 10:44:22
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@MI_1님 자기들이 캐스퍼와는 다르다. 휠베이스도 늘리고, 옵션도 다르고, 이렇게 다르다. 라고 광고하고 있잖아요? 실제로 크기도 가격도 다르구요. 풀체 아니라도 페리 때 ccNC적용된 아반떼랑 쏘나타 사례도 있는데요. 하면 하는건데 님 말대로 제조사가 걱정해야할 원가 때문에 안 한거겠죠. 그리고 소비자입장에선 아쉬워할수 있다고 봅니다.
커피끊자님 테슬라는 차량 종류가 적으니 그게 더 초기 비용을 아낄수 있었죠. 현대는 모델도 너무 많고 전통적으로 플레그쉽 모델을 SW 통일 후에 아랫모델로 차례대로 적용을 합니다. 삼성과 합작으로 만드는 차량용 엑시노스 오토 프로세서가 나오면 그때부터 통합 될겁니다. 성능이 비약적으로 올라갈겁니다. 눈에 보이는 OS 메뉴 UI 등 다 바뀔겁니다.
생산 규모가 크다면 5w생산레인 죽이고 죄다 ccNC로 갈아타는게 경제적이긴 하죠
근데 자동차라는 상품 특성상 대량 생산이 안 되고, 그래서 급 차이를 주고 있다고 생각해요
그래도 배터리 셀 좋은걸 쓰고 용량이 더 크니 레이보다 28마력 높고 히트펌프 넣어주고 V2L도 다 넣어줘서 좀 미친것 같습니다. 레이EV는 정말 중요한 히트펌프도 없죠.
그것보다 원가관리가 중요한 차급입니다. 아쉬우면 윗급사야죠. 엔트리부터 화려해야할 프리미엄 브랜드도 아니구요
당장 바로 윗급 소형 ev3로가도 가격이 확 뛰는걸요
네 그래서 아쉽다고 적은 글입니다.
5w랑 ccNC랑 원가차이가 얼마나 나는지는.. 현대만 알고 있겠죠
개인적으로 원가 차이는 얼마 안 날거라 봅니다.
소프트웨어쟁이 입장에서는 테슬라 같은 통합 OS 방식이 더 좋아보이네요.
테슬라는 차량 종류가 적으니 그게 더 초기 비용을 아낄수 있었죠. 현대는 모델도 너무 많고 전통적으로 플레그쉽 모델을 SW 통일 후에 아랫모델로 차례대로 적용을 합니다. 삼성과 합작으로 만드는 차량용 엑시노스 오토 프로세서가 나오면 그때부터 통합 될겁니다. 성능이 비약적으로 올라갈겁니다. 눈에 보이는 OS 메뉴 UI 등 다 바뀔겁니다.
카니발은 페리하면서 하브 얹고 ccnc지만
스타리아는 페리없이 연식변경과 파워트레인 변경뿐 5w 유지했네요
그러나 st1은 바뀐..
대량으로 뽑는것보다 따로 만드는게 싸서 그랬을려나요