오늘 춘천가서 쏘카로 빌려탄 신형 코나 가솔린..
깜짝 놀랐습니다
뻥 안 보태고 지금 제가 모는 차보다, 여태 몰았던 차보다, 너무너무 좋았습니다..ㅎ
그간 포르테, 미니쿠퍼, g37, w213 이클, 벨라를 탔습니다.. 종종 bmw 드라이빙센터가서 트랙도 타고요..
엔진 필링, 시트 포지션, 시야, 스탑엔고ㅎ
좀 안전하게 차선으로 밀어넣어주고
앞차랑 간격? 좀 떨어뜨려주는 느낌이 살짝 이질감이 들긴했지만
가격 검색해보니 2700만원입니다?
하.. 진짜 당장 사고싶을 정도입니다
코나가 이정도로 좋을진 진짜 기대도 안했는데
너무 현타오고.. 신기하고 우울하기도 합니다ㅎㅎ
/Vollago
차가 짧아서 좋았을까요??
/Vollago
핸들링까지 어우러지면 더 좋구요.
이전모델은 그냥 해치백이라고 봐도 될정도로 운동성능이 좋았고요
저는 제주도에서 4일동안 한 500키로타본거같은데 이전모델보다 하체가 많이 컴포트해졌더라구요
동급중에선 승차감 제일 좋구요
대신 차체 기울어짐은 이전모델보단 확실히 느껴지는편입니다
거기에 섀시도 꽤 좋다는 느낌 들구요
그리고 편의사항이 동급에서 젤 많죠
대신 휠베이스가 짧고 차급이 있는지라 승차감에 한계가 있긴한데 그 한계까지 가기전까진 되게 편해요
코나는 승차감이 제일 좋은 건 맞는데 대신 차체의 움직임이 제일 많구요
트블이 출력은 약한데 대신 이급에서 바라는 종합적인 하체는 제일 밸런스가 좋은 것 같습니다
이전 세대 코나는 너무 딱딱했고요
미국 안전도 테스트 결과도 신형 싼타페보다 높더라고요.
1세대가 진짜 랠리카 기질이 있었는데 2세대는 모르겠네요.
밟으면 밟는대로 돌리면 돌리는대로 잘 나갔는데 승차감이 많이 아쉽더라고요
이중접합유리를 달질 않나 투싼, 스포티지도 없는 가스 리프트에 hud가 있질 않나..
출력을 보여주더라구요. 물론 전혀 다른 세팅이겠지만 베이스가 괜찮으니 N 모델도 나오는구나 싶었습니다 ㅎㅎ
다음엔 아반떼나 트레일블레이저를 빌려타봐야겠네요!!
/Vollago