기존 옵션 대거 포함했는데 시작 가격 동결되었습니다.
약 1700만원 실질적 인하되었네요.
배터리플러스 옵션이 사실상 기본으로 들어간 것 포함하면 2500만원 인하 효과...
전기차가 요즘 진짜 어렵긴한가 봅니다.
(특히 포르쉐?..)
여튼 이 정도면 거의 코리안 스페셜 프라이스(?)라고 해도 될 것 같기도 하고.. 여튼 그렇습니다 허허허
기존 옵션 대거 포함했는데 시작 가격 동결되었습니다.
약 1700만원 실질적 인하되었네요.
배터리플러스 옵션이 사실상 기본으로 들어간 것 포함하면 2500만원 인하 효과...
전기차가 요즘 진짜 어렵긴한가 봅니다.
(특히 포르쉐?..)
여튼 이 정도면 거의 코리안 스페셜 프라이스(?)라고 해도 될 것 같기도 하고.. 여튼 그렇습니다 허허허
빨리 사서 타는게 이득이라는 말이 많았는데...
알고보니 일찍 사면 호구였군영
맞지만 틀린말 아닐까요.
어느부분은 확실히 빨리타는게 이득은 확실하고, 어느부분은 손해가 확실하기도 하니까요.
그 판단부분은 개개인이 다를겁니다.
가격을 올릴때는 이유가 있쥬~ 내릴때도 나름의 이유가 있고요.
포르쉐도 아무리 브랜드가 있다 하더라고 전기차에서 내연기관에서의 차이만큼 내지 못하는거죠.
이제 만들기도 되네용
기대했던 PAR이 타이칸에서는 승차감 셋팅이 아니라 성능 셋팅이라고 하네요 911느낌 난다고..
파나메라에서는 승차감 셋팅이라고 합니다.
마칸 가격 기대해봐도 되려나요..?ㅎㅎ
타이칸 시작가 $99,400
마칸ev 시작가 $78,800
마칸 가격정책을 어떻게 할지 머리아플듯 하네요
파나메라4E 옵션 얼추 넣고 2.3억이라, 포르쉐가 미쳤나 했는데..
타이칸4S 옵션 얼추 넣고 2억이 안되네요.
페리 전은 타이칸4S 2억 살짝 넘겼던 걸로 기억하는데...
배터리 커지고, PAR들어가고 HD매트릭스까지 다 넣고도, 가격이 내려가다니... 쇼킹합니다.
마칸 터보 옵션 얼추 넣고 1.6정도 예상했는데,
이 가격이면 그냥 타이칸 크로스투리스모 가는게 낫겠는데요...
터보gt 이런건 3억이구요ㅎㅎ
이게 카푸어인가...