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굴러간당

이야기 아이오닉5N 주행가능거리와 충전시간 8

1
2024-06-09 19:09:05 211.♡.200.185
틸렌

IMG_5309.jpeg

IMG_5320.jpeg

으로 나름 최근에 찍어둔 사진들이 있어서 올려봅니다.


위는 가끔 100% 충전할 때 사진이구요. 391km...

ICCU OTA 업뎃 전엔 400km 넘었는데 업뎃이후 좀 줄었습니다.


평소 80% 충전하는데 대충 주행가능거리 300km 쯤 뜨고

아래쪽 15%는 대충 50km 뺀다 치면 250km 정도 주행할 수 있는 차라고 보시면 되구요. 대충 장거리 가기 전날 만충하면 대충 350km 정도는 간다 보시면 됩니다. 


아래쪽 사진은 대충 10분이면 100km 정도는 채워진다.라는 느낌의 급속 사진이구요. 장거리 갈때도 내비 찍어보고 휴게소에 급속 200kW 이상인 게 비어있으면 잠깐 들렀다 가고 합니다. 급속충전기 위치 파악해두는 귀찮음?이 있긴하지만 할만합니다. 내비에서 충전기 속도랑 비어있는지 나와서 루트상 충전기는 가면서도 볼만합니다 ㅎㅎ


아마 페리 아이오닉5은 대충 이녀석의 1.5~2배는 다니지 싶습니다 ㅋ 전비 자체의 단위와 주행거리가 다르더군요.

뭐 이래도 예전에 고급휘발유 주유소 찾아다니는 것 보단 편하다 생각됩니다 ㅎㅎ

틸렌 님의 게시글 댓글
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댓글 • [8]
엑스베이스
IP 39.♡.231.243
06-09 2024-06-09 19:20:08 / 수정일: 2024-06-09 19:20:24
·
업데이트 이후는 리셋이 되서 그렇고 다시 평상시 주행 하다보면 복원 될겁니다. 그리고 현대,기아는 운전습관 학습대로 최대 주행거리가 나오는지라 그때그때 달리 나오니 큰 의미는 없습니다.
틸렌
IP 194.♡.136.213
06-09 2024-06-09 19:30:52
·
@엑스베이스님 네. 큰 의미있는 숫자는 아니면서도 그래도 나름 잘 맞는 편이라 적당히 신뢰하고 다닐만 합니다 ㅎㅎ 어짜피 크게 주행패턴이 격변하지 않으면야 비슷하더라구요. 평소가 정체+고속구간이 섞여있어서 적당히 복합 정도이기도 하구요.
엑스베이스
IP 220.♡.21.25
06-09 2024-06-09 19:59:45
·
틸렌님 오히려 보수적으로 표기됩니다 ㅎ 표기 보다 멀리가요. 이게 브랜드마다 다 다른데 현대는 보수적으로 표기가 되서 그거리 이상으로 가는데 다른 일부 브랜드는 실제로 못가는 주행거리 표기도 나오고 그럽니다..;;
틸렌
IP 194.♡.136.213
06-09 2024-06-09 21:59:23
·
@엑스베이스님 네. 특이하게 고속으로 쭈욱 주행하는 초장거리가 아닌 이상 대충 믿을만 하지요 ㅎㅎ
카이엔s
IP 112.♡.35.137
06-09 2024-06-09 20:27:13
·
와.... 진짜 주행 많이하셨네요 ㄷㄷㄷ
틸렌
IP 194.♡.136.213
06-09 2024-06-09 22:00:07
·
@카이엔s님 출퇴근 거리가 꽤 되는데 데일리로 매일 타니까 벌써?인지 모르겠지만 1.5만km나 탔네요 ㅎㅎ
득득이
IP 218.♡.124.174
06-09 2024-06-09 20:43:53
·
주행가능거리가 주행패턴/전비등 기존 데이터를 기반으로 시시때때 변하는건 맞는데..
(평소) 막힘없는 고속도로(평속60이상)에서 전비 6~7일때 주행가능거리 460
(주말) 막히는 시내에서 전비 5~6일때 주행가능거리 490

따로 회생제동량을 확인 안해봤지만 단순하게 주행가능거리에 차이를 줄만한 요소가 회생제동밖에는 없겠더라구요. 꽤나 영향이 크긴한가봐요.
틸렌
IP 194.♡.136.213
06-09 2024-06-09 22:01:38
·
@득득이님 회생제동과 고속주행...이 제일 차이 크더라구요. 100km 언더의 주행에서는 전비 자체로도 대충 그냥 그런가 보다 싶은데 100km 초과해서 쭈욱 달리는 상황에서는 확실히 전비가 나락갑니다 ㅋㅋㅋ 회생제동할 기회도 별로 없는 지속 주행때는 확실히...
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