G70 슈팅브레이크 2.0T : 8.66초
G80 2.5T AWD : 6.62초
G90 5.0 AWD : 6.28초
G90 3.5T AWD : 6.02초
G80 3.5T AWD : 5.45초
G70 3.3T AWD : 5.14초
G70 3.3T가 역시 젤 빠른데 슈팅브레이크는 참 느리네요 ㅋㅋ
G70 슈팅브레이크 2.0T : 8.66초
G80 2.5T AWD : 6.62초
G90 5.0 AWD : 6.28초
G90 3.5T AWD : 6.02초
G80 3.5T AWD : 5.45초
G70 3.3T AWD : 5.14초
G70 3.3T가 역시 젤 빠른데 슈팅브레이크는 참 느리네요 ㅋㅋ
2011.04 ~ 2015.04 - Chevrolet Cruze 1.8 BR1 2016.04 ~ 2019.01 - Lexus is 200t 2019.01 ~ 2019.09 - FORD Mustang 2.3 Convertible 2019.09 ~ 2020.07 - Chevrolet Cruze 1.6 Diesel BR3 2020.07 ~ 2021.11 - Kia Sorento 2.2d 2021.11 ~ 2022.02 - Hyundai Ioniq Hybrid 2022.02 ~ 2024.05 - BMW iX3 2024.05 ~ ing -Tesla Model 3 LR
180마력대 320i보다 느리네요 미션차이겠네요
절대적인 수치 보다는 대충 저 정도 수준이구나 정도로만 보면 나쁘진 않겠네요.
zf 미션 덕이 매우 크죠 동력손실도 적고 변속도 빠르고
0to60mph가 6초 중반대 찍히는 경우도 있고 하더군요. 5초대도 있고요.
컨디션에 따라 제로백 차이가 많이 나는 것 같아요. 슈팅브레이크도 그러지 않을까 싶습니다.
SUV들도 해봤으면 더 좋았겠고요
g70은 제원상 4초대던데 그렇게 안나오나보네요
지금은 2.5T이고
왜건형이다보니.. 제로백에 매우 불리하지만 SUV처럼 짐칸이 좋죠/
적당한 스포츠성에 승차감 좋고 짐칸이 넓은 차를 찾을때나 슈팅브레이크 사지..
거의 GT같은 차..
(누구도 빠른 스포츠성을 기대하고 3GT나 6GT 사진 않잖아요... 제로백이 중요했음 M3, M5 사지 ^^)
누적 주행거리 1,000Km 도달하기까지 참다가 4,000RPM쯤에서 스타트시키는 런치컨트롤 기능을 써보니 7초이내로 측정하는 것을 보며...
역시 유튭은 가볍게 보는 예능이라는 생각이 들더군요.
ㅎㅎ
당시는 워낙 폭염이 있던 시절이라 런치 컨트롤 기능으로 출발하면 타이어 탄 내가 심각했고요.ㅎㅎ
드디어 6년동안 누적 주행거리 10만Km쯤 도달되어 메인터넌스를 하면서 이 차의 진정한 값어치는 지금부터 시작이라 생각하며 즐겁게 타고 있습니다.ㅎㅎ
그리고 아무리 생각해봐도 G70 2.0T RWD은 기만한 움직임과 딜레이 없는 신속한 조작성을 갖춘 머신을 요구하는 와인딩 로드에 최적화된 차량같습니다.ㅎㅎ