GV80 쿠페의 디자인이 별로라는 글을 보고 간만에 모핑 이미지를 만들어보았습니다. ^^;
같은 컬러의 이미지를 구하지 못해서 조금 아쉽네요.
역시나 A필러까지는 동일합니다.
BMW X3 vs. X4 디자인 비교
https://www.clien.net/service/board/cm_car/15073070CLIEN
BMW X5 vs. X6 디자인 비교
https://www.clien.net/service/board/cm_car/15073093CLIEN
아우디 Q7 Q8 디자인 비교
https://www.clien.net/service/board/cm_car/15073105CLIEN
포르쉐 카이엔 vs. 카이엔 쿠페 디자인 비교
예를 들어 폭스바겐은 미국 시장에서 아틀라스 -> 아틀라스 크로스 스포트 로 저렇게 뒷문만 바꿔서 (사실은 지붕을 낮추느라 앞문도 살짝 바꿨음) 내놓습니다. 윗 사진입니다.
7인승 SUV를 미니밴과 같다고 생각하여 실용성때문에 다른 것을 양보한 차라고 생각하는 고객들이 있기 때문에 (쓸데없는 3열에) 양보하지 않은 5인승 대형 SUV에 대한 수요층이 있거든요.
특히 기본 80 뒤에서 보면 suv 라기보다는 큰 세단 같은 느낌으로 잘 만들었다고 생각했는데...
Bmw나 벤츠 만큼 좋아보이구요.
돈이 없어 못사지…
풀옵션 기준으로 봤을때 뱃지만 제네시스지 고급감과 편의성은 독삼사보다 우월한 것 같았습니다.
시승은 못해봤지만 여러 매체들을 보면 주행능력에서 독삼사의 그것과는 차이가 많이 난다고들 하네요..
그렇지만 2열 거주성에서는 동급 최고가 아니지 않을까 생각합니다.
잘했지만 좀 아쉽다 정도긴 하죠 ㅎㅎ
파생 쿠페 모델도 c필러만 내리는게 대다수고
x5, gle는 정통 suv 형태라 c필러만 내리면
액티언2.0이 되버려 a필러 까지 낮춘 특이 케이스인데
네티즌이나 유튜버도 gv80 쿠페나 토레스 쿠페보고
이게 쿠페냐 하는거 보면 답답하면서도
대명사란 이미지가 무섭구나 싶더라고요
일단 희귀(?)해서 좋고 ㅎㅎㅎ
컨셉버젼보단 좀 덜 쿠페스럽지만 ㅎㅎ
x6나 gle쿠페 대비 뒷자리 전동시트로 인해(허벅지 높낮이까지 조절가능) 월등히 편합니다 ㅎㅎ
물론 그런거 따지느라 좀 애매한 디자인이 되긴했지만
어쨌든 저는 만족하네요 ㅎㅎ
근데 가격은 좀 선넘은거같긴 합니다..ㅎㅎ
/Vollago
나머지는 그냥 비슷한 느낌...
x6는 오히려 x5보다 못한것 같고.
정장 더블버튼에서 싱글버튼으로 바꾼 정도의
크지않은 변화인데도 그 느낌이 확 달라서 좋았어요
조금 더 무리를 해서라도 gv80 쿠페 샀을 겁니다. 근데 너무 비싸네요. -_-;;;
빨리 내놓으려고 한건가
뒤에만 찍어 누르면 쿠페인가 라는 생각을 해보게 합니다.
X5-X6를 벤치마킹한거는 아니겠구나 하는 생각도 함께 말이죠.
gv80쿠페에 머플러2개를 만들어 주기 위해서
gv80페리버전에 머플러를 다 히든해버렸구나 생각하니 참 어이없긴합니다.
gv80기존차에서는 디젤오너들이 오히려 돈 더 주고서라도 히든머플러를 밖으로 끄집어 내는데
니즈를 아는지 모르는지, gv80에 더 플러스를 해서 차별화를 둬야지, gv80에 있던걸 마이너스해서 차별화를 할줄은 몰랐네요.
더 비싼데 왜 수동 ㅠ
GV80 쿠페는 거의 다 저 색이더라고요
쿠페 보다가 일반 보면 진짜 안예뻐요
실물로 보니까 너무 껑충해서 좀 실망스럽긴 했습니다
그래도 기존 모델보다는 더 이쁘긴 해요