(사진은 정차 중에 갑자기 강제재생이 들어가서 한장 찍은 것입니다. DPF재생들어가면 빨간불이 들어오는데 점멸하는 타이밍에 찍어서 빨간LED는 안찍혔네요.근데 배기온도가 500도라서 강제 재생중인 것은 알 수 있습니다.)

스포R 12년식 디젤2.0 입니다.

얼마전부터 다그3 달아서 열심히 보고 있는데요.

흡기량/흡기온도

EGR개구/황(못봄 ㅜㅜ)

DPF거리/DPF분진량

배기온도

이정도면 구성 괜찮은 것 같아서 여러개 조합해보다가 이걸로 쓰고 있습니다.

출퇴근 시에 이용하는데 미아리 - 강남구청이고  내부순환 바로 타서 강변북로타고  영동대교 지나 바로 서는.. 루트에요.

퇴근은 그 역이고요.

DPF 재생거리를 볼 때마다 쪽지에 적어놓는데 대개 140km~170km에서 분진량이 18g를 넘어가서 강제재생에 들어가네요.

재생들어가면 되도록 시동 안끄고 시내 블럭 한바퀴 돌아서 주차장 들어가고 하면서 조절합니다.

역시 출퇴근 시내바리로 굴리니 재생주기가 굉장히 짧은 것 같습니다. 아산 살면서 동탄 출퇴근하는 친구는 이야기해보니 400정도 되어야 많이 쌓이고 그나마도 고속에서 알아서 다 털어진다니...

연비 차이도 꽤 날 것 같고 내구도 갉아먹는 것은 말할 것도 없겠슷ㅂ니다.