우선... ICCU 문제처럼 꽤 큰 문제를 담담하게(?) 받아들이는 상황이 되게 안타까운 기분이 드네요.

암튼 저에게도 ICCU 문제가 생겼습니다.

담백하게 사고 후기를 적자면

# 전조 증상 및 문제 증상

저는 전조증상을 느끼지 못했습니다.

평소랑 다름없이 장거리 주행을 한 후 야외주차를 하고, 6~7시간 정도 후에 시동을 걸었는데 시스템을 확인하라고 경고등이 떴습니다.

뜨자마자 ICCU 문제인 것으로 판단하고 주차장에서 이동하지 않고 서비스를 불렀습니다.

이동중이 아니라 차라리 주차장에서 발생 한 게 다행이란 생각이 들었습니다.

차량은 이제 만2년 안 되었고, 약 4.6만km  주행 했습니다.

충전 패턴은 95% 이상 완속충전입니다.

# 서비스 접수 및 입고

문제가 발생한 시점에 토요일 오후 4시였습니다.

현대자동차 콜센터에 전화를 했고 상황을 설명하니 견인차와 긴급점검을 보내 주겠다고 했습니다.

그런데 와서 확인하고 다시 사람 부르고 하면 시간이 지체 될 것 같아서 다시 전화를 하였습니다.

"현재 상황이 ICCU 문제로 보인다. 사업소로 입고 해야 될 것 같다. 사업소 입고 준비와 렌터카를 준비 해 달라."

문제 발생지역 (화성)과 거주지역(대전)이 멀다고 하니 다음과 같이 답변 받았습니다.

"대전으로 입고하고 대전에서 렌터카가 오면 고객 대기 시간이 너무 길어진다. 고객이 동의한다면 인근 서비스센터 하이테크반에 입고하고 그곳에서 렌터카를 내주고 차량은 수리가 끝난 후 대전으로 탁송을 해 주겠다."

현실적으로 대안이 없는 것 같아서 수용했고, 주말인데다 외곽지역에 있어서 그랬는지 최초 전화 후 견인 + 렌터카 받는데 까지 총 1시간30분 정도 걸렸습니다.

차량은 로더 차량 (어부바) 로 실어서 갔습니다. 경고등은 뜨지만 자력으로 이동 할 수 있어서 로더 이용했습니다.

렌터카는 그랜저 가솔린을 받았는데 유류비 관련해서는 렌터카 회사가 아니라 현대에서 별도의 보상을 해 준다고 합니다.

유류비 : 영수증 제시 후 100% 환급.

톨비 : 영수증 제시 후 50% 환급.

서류를 이메일로 보내면 처리 해 준다고 하고, 2~3주 걸린다고 합니다.저는 아직 안 보냈네요...

# 수리 및 출고

월요일에 입고 문자를 받고, 월요일 1시 반 정도에 수리 끝났다고 안내를 받았습니다.

반나절 정도만에 처리가 되었으니 수리 시간 자체는 빠르게 된 것 같습니다. 서비스센터에 ICCU 재고가 있어서 수리가 빨리 끝날 수 있었다고 합니다.

고장이 많이 나서 수리 부품 재고가 있는 아이러니한 상황이 웃픕니다...

출고 차량은 집으로 탁송은 해 줬는데 로드 탁송을 해 줬네요. 이것도 뭐 현실적으로 로더차에 실어서 오긴 힘들 것 같습니다만 제차를 남이 원치않게 타는 것이 반갑지는 않았습니다.

ICCU는 빠르게 교체가 되었는데 12V 배터리는 좀 모호한 부분이 있습니다.

블루링크 앱을 기준으로 기존에는 12V 배터리가 양호 (초록색) 이었습니다. ICCU 문제를 겪은 이후에는 보통(노란색) 입니다.

(수정: 정상으로 돌아 왔습니다. 일시적인 방전이었던 것 같고 IBS 때문인지 즉시 충전이 되지 않아 일시적으로 나쁘게 보였던 것 같네요)

저 배터리 상태를 매일같이 보는 것도 아니고 12V 배터리는 소모성 부품이니 애매한 것은 사실입니다.

ICCU로 인해 충전을 못하고 견인이동 등으로 과방전이 되고 배터리 상태가 안 좋아지는 논리 흐름이 있어 서비스 센터에 문의를 했습니다.

서비스센터의 답변을 짧게 요약하면 "출고 전 배터리 진단기를 물렸을 때 배터리 상태가 정상이라고 나왔다. 배터리 상태가 정상이라고 나오면 서비스 센터가 할 수 있는 것은 없다. (컨디션이 나빠지는 것은 교체 사유가 되지 않는다) 3년 6만 보증내에 배터리에 문제가 생긴다면 일반 보증으로 처리 할 수 있다." 였습니다.

서비스 센터 지침이라면 제가 전화로 불만을 제기해도 어쩔 수 없는 부분이고, 이 부분도 바로 수용하긴 했습니다.

시동이 안 걸린다거나 방전이 되는 것은 아니지만 (비정상은 아니다?) 컨디션이 안 좋아진 것에 대해서는 개인적으로는 기분이 나쁩니다. 어차피 소모품이니 교체 시기를 좀 더 앞당기는 것 외에는 큰영향은 없을 것 같습니다만...

# 전체적인 소감

안타깝게도 문제는 터졌고, 이걸 수리하는 과정에서는 각 담당자들은 최선을 다한 것 같습니다.

주말인 것 감안해도 늦지않게 견인하고 대차를 받았고 수리도 오래 걸리지는 않았습니다.

배터리 컨디션 문제도 무조건 우기는 것이 아니라 본인들의 재량 밖이라고 설명을 해 주었구요.

다만... 이 과정에서 저는 주말에 꽤 큰 불편함을 겪었고, 이게 주차장이 아니었다면 이 불편함의 크기가 매우 컸을 것입니다.

(주변에 아무것도 없는 2차로 농로에서 발생했다면?)

그리고 원인이 해결 된 것이 아니라 언제든 다시 발생 할 수 있을 것이구요.

ICCU 결함 때문에 아이오닉5를 타지 않을 것인가? -> 그건 아닙니다. 그 외에 장점이 많은 차이고 종합적으로 봤을때 괜찮은 차 입니다.

다만... 이 차량에 대한 만족감이 크게 낮아지는 나쁜 계기가 될 것 같네요. 현대차는 소프트웨어 수정으로 해결 해 보려고 하는 것 같던데, 이만큼 해서 안되면 근원적인 문제를 봐야 하지 않을까란 생각이 계속 듭니다... 한두푼 짜리도 아니고 문제가 생겼을 때 차랑을 아예 못 쓰게 되는 큰 결함인데요...