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굴러간당

Q/A 엔진은 돌아가는데 rpm이 0인 증상은 원인이 무엇일까요? 14

2024-03-25 22:08:17 223.♡.27.157
쇼팽좋아

IMG_0914.jpeg

18년식 뉴라이즈 쏘나타 2.0 차량입니다. 74000km 넘었구요.

중고로 업어와 1년 넘게 오일만 갈고 문제없이 잘 타고 다녔고, 매일 출퇴근 왕복 20km 주말에 중장거리 가끔 운행하는 패턴이라 차는 거의 매일 운전하고 있습니다.


오늘 퇴근길 15분 정도 주행 후에 사람 기다리느라 잠시 정차를 하고 있었습니다. 첨에 그냥 D에 놓고 오분정도 있다가 N에다 놓고 파킹브레이크를 해뒀는데

갑자기 계기판에 배터리 경고등과 엔진경고등이 켜지고

타코미터가 0을 가리키고 있더라구요. (이땐 놀래서 사진을 못 찍었습니다)

그래서 왜 갑자기 시동이 꺼졌지? 하고 봤는데 엔진은 돌고 있는거에요.

다시 놀라지않고 침착하게 시동을 끄고 다시 켰더니 한 10초정도 지났나? 사진같은 상태가 되었습니다.

시동은 켜져 있구요. 공조기도 돌고.. 네비도 켜져있고..


일단 그 상태에서 집으로 가는데 다행이 동일 증상은 안나타났지만

rpm이 가속해도 2,000 이상 안올라가고

70으로 달려도 rpm이 1,500 정도입니다. 

분명 어느정도 가속하면 2,000rpm 이상 올라갔는데

전혀 올라가지 못하네요.

내일 출근길에 혹시나 퍼질까바 밤중에 회사에 가져다 놓고 오는길입니다 ㅠㅠ 그래도 14km 달려오는데 다행이 목적지까지는 잘왔네요. 

오는길 증상은 똑같네요 1,500 rpm 유지하면서 왔어요.

일단 내일 아침 블루핸즈 가봐야겠네요

쇼팽좋아 님의 게시글 댓글
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댓글 • [14]
지나가던사람
IP 221.♡.127.209
03-25 2024-03-25 22:27:14
·
크랭크 각센서가 메롱한 것 아닐까요..
willy
IP 118.♡.32.67
03-26 2024-03-26 07:49:29
·
@지나가던사람님 이거인듯요. 저도 얼마전에 이런증상으로 크랜크 각센서 교체했습니다.
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
03-26 2024-03-26 10:34:47
·
@지나가던사람님 어.. 맞는 거 같습니다.
@willy님 LF쏘나가 고질병이라고 하는 거 같아요. ㅋㅋㅋ 검색해보니 증상 동일하네요.
교체 맡기고 왔습니다. ㅎㅎ 감사합니다.
Papaya_Lando
IP 110.♡.118.39
03-26 2024-03-26 00:08:04
·
CAN 라인 통신이 불량하면 저런증상이 발생합니다.
큰 블루핸즈나 사업소 방문해보세요
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
03-26 2024-03-26 10:35:01
·
@아다다그님 오늘 맡기구 왔습니다. ㅎㅎ 감사합니다.
seeyouagain
IP 223.♡.33.108
03-26 2024-03-26 00:44:54
·
lf쏘나타 타는데 카페에 보면 동일한 증상 많더라구요
저도 크랭크각센서 교체했습니다
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
03-26 2024-03-26 10:35:34 / 수정일: 2024-03-26 10:37:16
·
@seeyouagain님 크랭크각센서 교체 맞다고 합니다. ㅎㅎㅎ 카페에도 검색해보니 나오더라구요.
같은 차 오너분 만나서 반갑습니다. ㅎㅎ
간김에 산소센서랑 점화플러그도 갈려고 합니다. ㅠㅠ 돈 좀 깨지겠네용
코레겐
IP 59.♡.79.232
03-26 2024-03-26 04:29:37 / 수정일: 2024-03-26 07:48:35
·
현재 차량에 “배터리 충전전압”이 낮아져서 “안전모드(safety mode)”로 진입한 최초 상태로 보여집니다.

‘제조사마다 규정된 진입로직’은 틀리지만, BCM에서 차량충전전압이 통상 11.3~11.5V 이하로 떨어짐을 감지하면, 파워트레인을 보호하기 위한 안전모드로의 전환이 이루어집니다.

통상
1. 변속기 1단으로 구속(파워트레인-연료계통, 분사계통, 점화계통 등등 보호)
2. 전장전력소모의 최소화(배터리 소모로 하나 둘씩 꺼집니다, 종국에는 재시동이 안걸립니다)
3. 공조시스템의 최저속 구속(여름철 질식 사고로 추가됨)

CPS(또는 각센서) 고장 증상과 매우 유사해 보이지만, 안전모드로의 진입이 틀립니다. CPS 고장 안전모드가 있는지(구글) 확인해 보셔요.

부수적 증상으로는 저전압에 준하는 고장 증상이 발생합니다.

충전 계통의 릴레이, 알터네이터의 레귤레이터 부분고장 시는 진단코드(BCM 관할)가 나오지만, 팬벨트, OAP, 알터네이터의 제너 파트의 부분 고장시는 비OBD 장치라서 코드가 없습니다.

우선적으로 휴즈박스 확인해 보시고, 보호 기능이 작동 중이니, 무리하게 운행하지 마시고, 견인을 추천합니다.

통상 센터에서는 릴레이, 팬벨트/(OAP+제너+레귤레이터)=알터네이터 앗세이로 교체합니다. 배터리도 함께 교체하셔야 할겁니다.

며칠전 말리부 경우, “초기 증상”이 있어 댓글 참고하시라고 첨부합니다.

https://www.clien.net/service/board/cm_car/18657023CLIENCLIEN
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
03-26 2024-03-26 10:36:43
·
@코레겐님 자세한 정보 너무너무 감사합니다.
블루핸즈 맡겨서 진단기 돌려보니, 크랭크각 센서 교체 판정 받았습니다. ㅎㅎ
ㅠㅠ
코레겐
IP 59.♡.79.232
03-26 2024-03-26 11:35:18
·
쇼팽좋아님// 오 호. 다행입니다. 쏘나타는 CPS도 안전모드로 가는군요.
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
03-26 2024-03-26 12:28:40
·
@코레겐님
네 다행인데 차 올린김에 이것저것 하나씩 망가진게 찾아지고 있네요. ㅋㅋㅋ
조금씩 견적가가 올라가고 있습니다. ㅠㅠ
코레겐
IP 59.♡.79.232
03-26 2024-03-26 13:52:16 / 수정일: 2024-03-26 13:54:29
·
쇼팽좋아님// 그래도 더워지기 전에 싹 청소(?)하시면 개운해 집니다. ㅎㅎ
ARUSPEX1
IP 118.♡.5.73
03-26 2024-03-26 12:21:34 / 수정일: 2024-03-26 12:21:42
·
현대차는 알파 베타 시절부터 TPS, CAS가 7,8만정도에 나가는게 고질병입니다. 운좋으면 10만도 넘기긴 하지만 기본적으론 그 정도쯤에 고장날 수 있다 생각하시면 됩니다. 뭐 큰 고장 아니고 부픔도 싸니 걱정은 없죠. 저처럼 30년된 구형차는 CAS가 무려 70만원이나 하니 문제인데 ㅋㅋㅋ 광센서 방식의 요즘 차는 몇만원이면 되니 부럽습니다 ㅠㅠ
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
03-26 2024-03-26 12:28:06
·
@ARUSPEX1님 제 차가 고질병이 크랭크각센서와 등속조인트 터져서 구리스가 뿌려지는게 있는데 이게 한 번에 당첨됐네요.. ㅠㅠ

구형차는 센서가 기계식이라 그런가요? 엄청 비싸네요..
그나마 쏘나타는 국내에세 제일 대중적인 차라 그런가 수리는 쉽게 되는 거 같아 다행입니다.
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